正极极片
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正极极片

在锂电池技术领域,磷酸铁锂作为正极材料具有较高稳定性,广泛应用于锂离子电池中。然而,磷酸铁锂电池在循环前期容量衰减较快,这一问题严重影响了电池的性能和用户体验。电池在前期使用过程中,磷酸铁锂材料结构稳定导致首次充放电效率虽高,但脱出的活性锂在首次放电后基本回到正极,而电池持续消耗活性锂形成SEI膜,使得磷酸铁锂电池在循环前期容量衰减明显。
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磷酸铁锂(LiFePO4,LFP)电池由于其优异的电化学性能和高安全性,广泛应用于移动电子设备、新能源汽车和储能基站[1-3]。然而废旧磷酸铁锂正极材料除了高价值的锂元素外
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钠离子电池+储能 是新的产业发展方向吗? 钠离子电池正在变得有信心,当各个车企、电池厂商因为上游原材料涨价和“抢”不到锂矿而焦虑的时候,已经有越来越多的企业开始布局钠离子电池了。

金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为“一种正极极片、二次电池、电池模块、电池包和用电装置“,公开号CN117425983A,申请日期为2022年3月。
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锂离子电池两种知名的正极材料,镍钴锰三元材料和磷酸铁锂常被业内人士进行对比,有时甚至上升到“对决”的关系。然而,笔者近日发现一篇极具独创性的文献,其中研究的是镍钴锰三元材料和磷酸铁锂复合之后的性能。这两者的“复合”效果会咋样呢?在揭开谜底之

索比储能网获悉,12月29日,据媒体报道,中创新航已经正式向法院提起诉讼,起诉宁德时代“滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为”。报道显示,中创新航有关人士表示,上述消息属实,详情目前不便透露。宁德时代暂未就此消息进行回应。

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在电池行业提质降本的技术趋势下,兼具磷酸铁锂和三元性能优势的磷酸锰铁锂,被行业寄予厚望。今年3月,据国家知识产权局公告,宁德时代申请一项名为“磷酸锰铁锂正极活性材料及其制备方法、正极极片、二次电池及用电装置”的专利。
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两大电池企业之间的纷争终于告一段落。近日,在福建省宁德市中级人民法院主持下,宁德时代新能源科技股份有限公司与蜂巢能源科技股份有限公司,就不正当竞争纠纷一案【(2021)闽09民初74号】达成和解,宁德时代收到蜂巢能源的和解款人民币500万元整。双方于202

“韧性”,正在成为当前企业的关键词之一,而支撑起这两个字的是一家企业的长远战略和长期坚持。就如张磊在《价值》一书中所言:“于企业和企业家而言,长期主义是一种格局,帮助企业拒绝狭隘的零和游戏,在不断创新、不断创造价值的历程中,重塑企业的动态护城河。”正是对软

“韧性”,正在成为当前企业的关键词之一,而支撑起这两个字的是一家企业的长远战略和长期坚持。就如张磊在《价值》一书中所言:“于企业和企业家而言,长期主义是一种格局,帮助企业拒绝狭隘的零和游戏,在不断创新、不断创造价值的历程中,重塑企业的动态护城河。”正是对软

宁德时代与中创新航长达近两年的专利纠纷又有重大进展。8月3日晚,中创新航公告称,国家知识产权局已就宁德时代拥有的“锂离子电池”和“正极极片及电池”两项发明专利作出无效决定。这意味着,此前宁德时代以正极极片及电池、锂离子电池发明专利针对中创新航提出的知识产权侵权诉讼失去了基础。专业分析人士称,专利侵权的被告方如果申请专利无效成功,相当于变相打赢官司。

10月,多个锂电池回收项目有了最新动态,样本企业近30个,涉及废旧锂电池湿法回收、拆解破碎、梯次利用、新能源汽车拆解等。
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锂离子电池两种知名的正极材料,镍钴锰三元材料和磷酸铁锂常被业内人士进行对比,有时甚至上升到“对决”的关系。然而,笔者近日发现一篇极具独创性的文献,其中研究的是镍钴锰三元材料和磷酸铁锂复合之后的性能。这两者的“复合”效果会咋样呢?在揭开谜底之

随着新能源市场的快速发展,大容量电芯作为新能源汽车和电力储能等领域的关键组件,其市场需求不断增长。面对不断扩大的大容量电芯市场需求,企业采取扩产和推出新产品等措施来抢占市场。自2020年宁德时代推出首款280Ah大容量电芯,各家电芯产商迅速跟进,并研发出更大容量的电芯。据EESA不完全统计,已发布280Ah容量以上电芯有超30款。激烈的市场竞争中企业若想保持领先地位,必须进行成本控制,以提高盈利能力。本报告旨在针对大容量电芯的成本进行分析,以期为相关企业和研究机构提供参考。
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12月,多个锂电池回收项目有了最新动态,样本企业近30个,涉及废旧锂电池湿法回收、拆解破碎、梯次利用、新能源汽车拆解等。
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6月29日,有媒体消息,特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级,尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh升级为66kWh,采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池。国产Model 3的改款代号为“Highland”,有产业链人士透露,改款车将于三季度推出。此外,有消息人士透露,66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用,还会是平台方案,未来还将供Model Y改款车型使用。

中国电池企业在全球的市场竞争力和认可度正不断提升,但同时,电池企业面临的各类风险也在增加,国内外市场竞争呈进一步加剧态势。研究机构SNE Research近日发布的最新数据显示,2023年上半年,全球新登记动力电池装车量304.3GWh,同比增长50.1%。装车量前十名企业中,中国企业占据6席,装机量共计190.4GWh,市场份额达62.6%,而韩国三家电池企业合计市场份额则跌至23.9%。

随着汽车行业技术的迅猛发展,固态电池已成为新能源汽车研究的焦点。这种电池因其高能量密度、快速充电和持久续航等特点,成为推动新能源汽车进步的关键。但在这一领域,日本和德国处于技术领先地位,为中国带来了激烈的竞争挑战。现就固态电池的生产工艺及电解质制备方法表述如下:
固态电池 电解质 汽车行业 中创新航12月29日晚在港交所公告称,公司已就A股IPO提交上市前辅导的备案登记,有关材料已于当日递交。
2022年10月6日,中创新航在港交所上市。中创新航的上市文件显示,根据2021