涨价-碳索储能网

三元电池“转攻为守” 磷酸铁锂强势突进

来源：碳索储能网发布时间：2021-03-09 14:01:57

配套占比也已经从此前最高的40%提升至50%。显而易见，动力电池行业格局正在发生剧变，磷酸铁锂电池将迎来新的崛起之势。涨价！断货！供不应求在业内人士看来，2021年将迎来磷酸铁锂
产能释放最快也要等到第二季度，而大规模的生产可能会在年底或明年初期，短期内无法缓解磷酸铁锂相对紧缺状态。值得注意的是，由于磷酸铁锂需求激增，已经引发了一连串的涨价效应。根据生意社数据，3月3日

政策趋严压力陡增双积分倒逼车企加速转型

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-05 09:18:11

2021年已然过去，车企们在缺芯、电荒、原材料涨价的高压下也算是挺过来了，不过强大的汽车人还是不能停下来，因为还有一个更重要的收尾任务需要完成，这个任务就是双积分大考。根据工业和信息化部发布的
新能源车，未来会加大力度开发新能源车以达到政策要求。从新能源汽车积分涨价来看，车企推出的燃油车必然也会受到影响。要知道，双积分考核指标之一就是乘用车平均燃料消耗积分，受到乘用车平均燃料消耗量积分指标和

阳光电源签约以色列最大储能项目

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-04 13:47:23

型系统单体储能功率最大达到500KW。后续产品有望突破单体储能100KWh以上，单体功率达到MW级。　　10、新能源车企宣布涨价　　工信部日前发布了新能源国补通知，表示新能源汽车推广应用
补贴平缓退坡，2022年在2021年的基础上退坡30%。对此，特斯拉分别上调了Model3和ModelY两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。且特斯拉中国已经确认，涨价与新能源汽车补贴退坡有关

动力电池回收产业必须要迈过的四个门坎

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-26 08:32:13

二。动力电池回收产业必须要迈过的门坎1：行业资质与资本实力赵小勇对记者感慨道，前几年的回收生意不好做，市场没多少量，正规企业还要与小作坊竞争渠道，很多湿法回收的企业，要不是得益于金属资源涨价
不断上涨，动力电池回收再利用行业的发展拐点已经来临。以碳酸锂为例，2021年初的价格约为5万元/吨，2022年1月中旬的价格已飙升到35万元/吨，且还有持续涨价的迹象。上海钢联新能源事业部锂分析师曲

原材料涨价冲击之下，科士达能否实现新能源“加速跑”？

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-18 09:49:29

年，科士达营收和净利润均实现同比两位数（百分比）的增长。不过，公司毛利率出现下降，数据中心板块毛利率同比减少5.8个百分点，新能源板块毛利率同比减少6.62个百分点。据了解，这是受原材料涨价、海运
新能源板块的增长引擎？原材料涨价冲击明显，科士达如何应对？ 2021年，科士达实现营收28.06亿元，同比增长15.83%，实现归属于上市公司股东的净利润3.73亿元，同比增长23.13%。尽管

宁德时代曾毓群：电池生产只有芯片用美国技术国产28nm可替代

来源：碳索储能网发布时间：2022-02-17 10:31:00

磷酸铁锂涨价，磷酸铁锂回收热度也显著提升。目前，公司同时具有三元与铁锂废旧电池年回收处理技术及产能，未来产能还将持续扩大。除了正极外，公司布局了石墨与电解液回收，以提升产品经济性、减少产品碳排放
也是努力方向。 20、锂短缺一时半会无法解决，资源开发需要周期，铜、铝也在涨价，在这期间公司怎么应对？公司虽然有一些长协供应，但整个产业承担了价格上升，是否担心销量问题？答：碳酸锂等原材料短期

电池企业竞购锂矿背后：锂价暴涨、产业链两头承压

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

承担着较大的成本压力。据GGII数据显示，受原材料涨价影响，今年来锂电池原材料成本大幅上涨。今年9月相比1月，三元中镍正极材料、磷酸铁锂正极材料、电解液、负极材料市场平均价格分别上涨约70
(300207.SZ)、鹏辉能源(000438.SZ)等企业的三季度净利润环比均出现下降。在中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀看来，上游材料涨价已迅速传递至下游市场，但实际上车企为降低对车辆销售

锂涨价潮或将持续至明年

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-29 09:08:29

索比储能网讯：在全球电动汽车需求持续走高、锂矿生产限制不断的情况下，业内普遍分析认为，锂价已经迎来了今年第三轮大幅上涨，而从锂市场供需情况来看，明年锂市场供应仍处于短缺状态，价格中长期内可能持续走高。明年供应仍将偏紧近日，行业分析机构标普全球普氏发布报告称，截至今年12月第二周，海运碳酸锂价格已经创下3.26万美元/吨的新纪录；同时，海运氢氧化锂的价格也达到了3.19万美元/吨，同样达到

车主“吐槽”新能源车险涨价太离谱

来源：碳索储能网发布时间：2024-06-05 12:43:09

价格让王先生感觉难以接受。虽然(去年)我出了一次险，但是(今年)也不至于涨这么多吧。我之前也出过险，但是并没有出现大幅度的涨价啊。王先生说。跟王先生有着同样经历的车主不在少数，在小红书和车主社群里
次数、违章情况、是否注册顺风车等，这些都会影响评分。难道跟新闻上说的一样，是自主定价系数放开导致的，让好车主的保费更低，让不好的车主保费更高?王先生抛出这样的疑问。保费涨价背后暗藏哪些因素

新能源汽车行业的三条残酷事实

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-18 13:40:24

，毕竟行业老大哥的血条足够厚，更何况，凭借特斯拉的品牌吸引力以及这些年积累的众多拥趸，无论涨价降价，始终会有人愿意购买。也正是因此，当特斯拉发现销量并未随着降价猛增，反而引起了老车主的不满甚至维权后
，又在2023年10月下旬起，连续四轮涨价。但对其他被动卷入价格战的新能源汽车市场参与者而言，这场价格鏖战一直持续到了2023年年底，一直不断有车企投身降价的浪潮。 2023年Q3电车降价部分

扩产与涨价并存，磷酸铁锂未来将如何发展？

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-08 23:59:57

索比储能网讯：乘联会最新披露的数据显示，11月，我国新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。新能源汽车热度的高涨，必然带动其相关产业链需求的扩大，比如动力电池的重要材料磷酸铁锂。华创证券预计，2025年全球磷酸铁锂产量需求将达到217万吨，4年复合增长速度将达到60%，对应市场空间预期将达到838亿元。巨大的需求必然引发大批企业对其布局。 12月9日晚

电动自行车也有“共享充电宝”了？

来源：碳索储能网发布时间：2020-12-15 23:59:57

期使用情况来看，一般而言私人电动自行车平均12天就有换电需求，即每月使用频率约为1516次。但目前该模式也还在摸索中。特别是在最近，手机共享充电宝涨价的消息引发热议，未来模式成熟后，共享换电柜是否也
会调高收费标准？周树枫对此表示不会涨价。在他看来，手机共享充电宝只是一个临时补充，是一项应急业务，因此允许一定程度上的高价收费；而共享换电柜目的是解决电动自行车长久续航问题，收费过高将失去市场竞争力

新能源车补贴退坡掀起涨价潮车企如何接招？

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-18 23:59:56

进入2022年，很多消费者都没有想到，新能源汽车的价格居然比年前涨了。一位有购车意向的消费者表示，年前看好的小鹏P7涨了5000多，其他几家品牌的新能源汽车也已经涨价，这下要硬着头皮多花钱买车了
。其实，新能源汽车出现涨价原因之一是受补贴退坡政策的影响。根据财政部、工信部、科技部、发展改革委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上

谁来管管动力电池原材料价格疯狂涨价这件事？

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-06 16:46:42

动力电池原材料价格疯涨电池企业、车企与产业管理部门各有说道索比储能网讯：电池企业、车企与产业管理部门三方各有苦衷也各有见解。在刚刚过去的一季度中，新能源车企纷纷涨价令消费者叫苦不迭。在终端车型
/吨，涨幅高达196.8%；涨幅更为离谱的磷酸铁锂材料均价由4万元/吨飙升至16.2万元/吨，涨幅为305%。在整个产业链中，上游原材料的涨价更令人瞠目，锂辉石涨幅达到了444%，均价从2.5万元/吨