汽车市场
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汽车市场

12月10日,宁德时代和Stellantis集团(斯泰兰蒂斯集团)宣布已达成协议,将投资41亿欧元成立一家合资企业,在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂。
宁德时代 磷酸铁锂 西班牙 
2023 年国内新型储能装机规模再创新高,截至三季度末,中国新增投运新型储能项目装机规模突破 10GW,达到 12.3GW,同比暴增 925%。这一数据充分显示了国内储能市场的强劲发展态势。
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2023年中国汽车出口量全球第一,我国新能源汽车正逐渐成为全球行业“领跑者”。今年全国两会,新能源汽车发展成为热议话题之一。日前,民建中央向全国政协十四届二次会
新能源汽车 海外营销 出海 比亚迪 
消息面上,11月初车企陆续公布10月销量。得益于汽车以旧换新政策与地方置换补贴的双重激励,以及十一长假的黄金消费周期,新能源汽车市场在十月份的热度持续走高,车市迎来年终销售热潮
新能源 汽车补贴 电动汽车 
10月31日,辽宁沈阳市人民政府发布关于印发国家碳达峰试点(沈阳)实施方案的通知。
碳达峰 沈阳 政策 
近日,韩国电池产业三大巨头LG新能源、三星SDI、SK On接连公布了今年第三季度的营业额和利润。综合来看,有关数据整体欠佳,亮点有限,韩国电池产业短期内仍将面临多重因素掣肘,韩国业界和舆论不乏忧虑之声。
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近日,各大电池厂商陆续公布了2024年三季度“成绩单”。在激烈的市场竞争中,部分厂商的利润空间被压缩。
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又一家中国新能源产业链企业的出海征程遭遇重挫。据《财新》报道,蜂巢能源已决定暂停投建其在德国的两家电池工厂项目,何时复工暂无时间表。
电池工厂 新能源 蜂巢能源 
碳索储能网获悉,2024 年 11 月 14 日,壳牌全球首座 “光储充放一体” 超充站在深圳龙岗海关大厦正式开业,引发了全球瞩目。这座超充站由壳牌(深圳)新能源科技有限公司建设运营,是壳牌全球首座 “光储充放” 标杆旗舰项目。龙岗区政协副主席周丽、壳牌中国零售与出行业务总裁胡川等出席了开业仪式。
光储充放一体 超充站 绿色能源 
碳索储能网获悉,11 月 24 日,恩捷股份发布公告称,其控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司于 2024 年 11 月 22 日与惠州亿纬锂能股份有限公司签订了《全球战略合作框架协议》. 这一合作在新能源行业引起了广泛关注,被视为两大巨头在全球市场布局中的重要战略举措.
恩捷股份 亿纬锂能 锂电池 
碳索储能网获悉,11 月 21 日上午,国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘。此次合作意义重大,双方将重点围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料、电池安全性能、产品制造工艺等领域开展研发合作与科技成果转化。
国轩高科 动力电池 电池技术 
碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
新能源 电动汽车 补贴政策 
11月7日,四川华体照明科技股份有限公司(以下简称“华体科技”)重磅发布全液冷超充产品,这一在华体科技发展史上具有里程碑意义的产品,致力于实现充电基础设施的高质量发展。
全液冷超充 华体科技 储能系统 大众集团与美国电动汽车制造商Rivian日前正式宣布成立合资公司“Rivian和大众集团技术”,双方将开发下一代电动汽车电气架构和垂直集成软件系统。根据最新协议,大众集团承诺到2027年投资总计 58 亿美元,较最初公布的 50 亿美元增加了 16%。
大众集团 电动汽车 汽车技术 
在当今全球能源格局加速变革的时代浪潮中,储能集成宛如一颗冉冉升起的璀璨新星,备受瞩目。随着可再生能源的蓬勃兴起以及能源需求的日益多样化,储能集成凭借其独特的技术优势和广泛的应用潜力,成为能源领域炙手可热的关键环节,为能源的高效利用、稳定供应和可持续发展铺就了坚实的道路,也引发了全球各界的高度关注和热烈探讨。
储能集成 储能变流器 电池管理系统 
碳索储能网获悉,中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一,全世界 70% 以上的锂电池在中国生产,全球排名前 10 的动力电池企业中国占据 6 家。
锂电池 动力电池 正极材料 
日前,沈阳市铁西区亿纬锂能储能与动力电池项目一期工程—圆柱电池项目顺利封顶,标志着项目全面进入围护结构、装饰装修阶段。
亿纬锂能 电池项目 圆柱电池 
碳索储能网获悉,三菱商事与日产汽车于 2025 年 3 月将正式成立一家合资公司,双方各持有 50% 的股份。这一合作无疑是汽车行业的重大事件,标志着两大巨头在自动驾驶与电动汽车电池储能服务领域迈出了坚实的一步。
三菱商事 日产汽车 电池储能 
电动汽车是可持续交通的未来之星。它们有放在轮子上的大型电池仓,是高油耗、高碳排放内燃机的替代者。
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近日,欣旺达动力汽车电子事业部(以下简称:欣捷安)与意法半导体签署了谅解备忘录(MoU)。双方将基于意法半导体全面的汽车半导体产品线和专有的生产工艺,面向全球特别是中国和欧洲汽车市场,在汽车电动化、智能化方案及其相关领域开展战略合作。
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高盛集团(Goldman Sachs)最近的一份报告预测,到2026年,电动汽车电池成本将下降近50%,价格预计将从2023年的149美元/千瓦时降至80美元/千瓦时。到2030年,这一数字可能降至60美元/千瓦时。
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碳索储能网获悉,2024 年 11 月 30 日,广汽集团与华为在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动,双方签署深化合作协议。此次合作标志着两大行业巨头在新能源汽车领域的强强联手,为推动智能汽车产业的发展注入了强大动力。广汽集团作为国内知名的汽车制造企业,在整车制造、车型平台、动力电池技术、品质控制等方面有着深厚的底蕴。而华为则聚焦 ICT 技术,在智能化方面具备领先优势。双方的合作将充分发挥各自在硬件和软件方面的优势,实现优势互补,共同打造全新的高端智能新能源汽车品牌。
广汽集团 华为 新能源汽车 
近期,欣旺达董事长王威在接受读特新闻专访时,深度回顾了欣旺达的成长历程:“专注做好一颗电池,经营企业不是‘抱大腿’,是‘种大树’。”
欣旺达 动力电池 储能系统 
2024年接近尾声,在这一年,由于原材料碳酸锂价格的不断下跌以及下游车企“价格战”向上传导,动力电池行业“内卷”持续升级,产能加速出清。
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进入12月份,磷酸铁锂市场持续升温,大多企业订单饱满。但与市场火热相悖的是,多数企业仍难以扭转“微利”局面。
磷酸铁锂 正极材料 锂电池 
碳索储能网获悉,2024 年 12 月 18 日,大众汽车集团旗下电池公司 PowerCo 宣布以 6900 万加元(约合 4810 万美元)收购加拿大锂矿商 Patriot Battery Metals Inc.9.9% 的股份
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在全球能源转型的浪潮中,储能已成为新能源体系不可或缺的关键一环。随着太阳能、风能等可再生能源发电规模的不断扩大,其间歇性、波动性的问题也日益凸显,而储能技术恰能有效解决这一难题,实现电力的稳定供应和高效利用。
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今年前10个月,全球动力电池装机总量较去年同期增长25%,达到约686.7GWh。其中,在装机量排名前十的企业中,中国企业仍然占据六席。中国动力电池巨头宁德时代(300750.SZ)占据全球市场份额的36.8%,“宁王”地位依旧稳固。
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海上风电,正迎来一位巨头玩家入局——宁德时代。根据天眼查APP显示,4月6日,福建润时海上风电有限公司成立(以下简称润时海风),注册资本25亿元人民币,该公司正是由宁德时代旗下的时代绿色能源有限公司全资持股。