威睿动力
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威睿动力

据不完全统计,今年一季度,国内动力电池新投建项目共计29个,总投资金额高达3391.1亿元,规划动力电池产能近877GWh。

动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
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动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
新能源车企 电池产能 动力电池 
吉利和欣旺达的合资动力电池项目又有新进展。近日,山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线。该产品作为吉利欣旺达纯电动战略的首款标志性产品,将装载于沃尔沃车型,后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。
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欣旺达动力闪充电池量产发布4月18日,欣旺达(300207)子公司欣旺达动力在第二十届上海国际汽车工业展览会上举办了“闪充电池”新品量产发布会暨全球首款超快充动力电池量产发布会。此次欣旺达动力重磅发布的全球首款量产“闪充电池”,是欣旺达动力电池技术发展的一
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10月20日,中国证监会网站发布关于瑞浦兰钧能源股份有限公司(瑞浦兰钧)境外发行上市备案通知书。瑞浦兰钧将计划发行不超过8.283亿股普通股并在香港交易所上市。
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7月4日,祥鑫科技公告,公司于2023年5-6月获得客户项目定点意向书,预计项目总额为131亿元-134亿元,下游客户来自新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信服务器等行业。其中,项目周期1-8年的项目预计为109亿元-111亿元,项目周期10-12年的项目预计为22亿元-23亿元。

随着 “双碳”战略的实施以及新能源进程不断推进,储能成为备受各方关注的热门产业。日前,国家能源局印发《2023年能源工作指导意见》,其中提出稳步推进有条件的工业园区、城市小区、大型公共服务区,建设以可再生能源为主的综合能源站和终端储能。在碳中和、碳达峰双碳战略背景下,储能产业进入发展的快车道。除政府不断出台政策外,储能也逐渐获得企业的重视。

上半年动力电池BMS配套top20中有比亚迪/宁德时代/北汽新能源/亿能电子/上海捷能/奇瑞新能源/长安汽车/华霆动力/大众。 起点研究(SPIR)数据显示,2019年上半年新能源汽车产量为60.064万辆,其中新能源乘用车产量为55.33
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5月3日晚间,结构件上市公司祥鑫科技发布公告,2023年1-4月获得客户的项目定点意向书,预计项目总额为149-151亿元,项目周期为1-7年,下游客户涵盖新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信等行业。公司称,根据与相关客户的保密协议,无法披露各客户的具体名称。

近日,麦田能源股份有限公司(简称“麦田能源”)上市辅导备案获浙江证监局受理。公告显示,麦田能源7月21日上市辅导备案获证监会受理,辅导机构为中信证券。

据了解,日前在粤港澳大湾区车展大湾区惊艳亮相的零跑全智能多场景电动轿车C01,自5月10日预售以来,订单已突破48000辆,凭借全智能多场景的C位实力,成功刷新了中大型轿车的价值新标杆,被媒体和用户称为“新爆款”!据悉,这款爆款轿车具备技术先进、智能配置齐

工欲善其事,必先利其器。受益于下游锂电企业跑马圈地扩张产能,锂电设备领域可谓坐享需求红利,持续火爆。近年来,中国市场锂电设备的国产化率逐步提升,国内部分厂商已可以提供锂电全生产线的主要设备,并提供一体化的设计和解决方案,且部分设备已达国际先进水平。
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宁德时代们与车企在动力电池领域的“战争”,不可避免要加速爆发。
目前,全球新能源汽车销量最大的两大巨头特斯拉和比亚迪,皆在电池领域有极深的战略布局。而其他只要有电动化野心的车企,几乎无一例外地将触手伸向了动力电池。车企造电池,动的必然是电池厂商的奶酪。
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“我们从12月1日开始放假,到现在没有复工复产。”12月15日,一位捷威动力员工告诉时代周报记者。
不久前,一份由捷威动力出具的《公司停工停产、员工放假及培训通知》(下称“通知”)在网上流传。通知称,停工停产期间,天津捷威即捷威动力总部(包含技术中心T6产品线、工程中心储能先期工程部、销售与市场拓展中心储能业务部)非基层员工统一放假,基层员工统一组织脱产培训。
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随着工商业储能、共享储能等模式发展,储能产业正朝着多元化方向迈进。截至去年年底,全国新型储能装机规模达到870万千瓦,有预测认为,“十四五”末将超过5000万千瓦。储能浪潮之下,数千家企业入局。但仅成立不到一年的云能魔方,就成功与各大知名企业合作。一个新选手如何跑出加速度?云能魔方创始人张建兴博士为我们做出解读。
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瑞浦兰钧(00666.HK)今日正式在港交所主板上市,“青山系”迎来第一个IPO,摩根士丹利与中信证券为联席保荐人。
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近日,成立四年多的麦田能源上市辅导备案日前获浙江证监局受理。公告显示,麦田能源股份有限公司(简称“麦田能源”)7月21日上市辅导备案获证监会受理,辅导机构为中信证券。

欣旺达生产线。宝安日报讯(记者 高山 文/图)韩国市场研究公司SNE Research(下称SNE)于10月6日发布最新全球动力电池统计数据,今年1月至8月,全球动力电池装机总量为287.6GWh,同比上升78.7%,已连续26个月呈增长态势。其中,欣旺达

上半年动力电池BMS配套top20中有比亚迪/宁德时代/北汽新能源/亿能电子/上海捷能/奇瑞新能源/长安汽车/华霆动力/大众。 起点研究(SPIR)数据显示,2019年上半年新能源汽车产量为60.064万辆,其中新能源乘用车产量为55.33
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由全球绿色能源理事会、亚太新能源行业协会、中国可再生能源协会、上海市工业经济联合会/上海市经济团体联合会、上海科学技术交流中心、上海新能源行业协会、上海氢能利用工程技术研究中心以及SNEC光储氢产业联盟联合主办的“SNEC ES+第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)展览会暨2023国际储能技术和装备及应用(上海)大会”&“SNEC H2+第六届(2023)国际氢能与燃料电池技术和装备及应用(上海)大会暨展览会”将于2023年10月31月-11月3日在上海浦东嘉里大酒店和上海新国际博览中心盛大
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7月1日消息,瑞浦兰钧能源股份有限公司(简称:瑞浦兰钧)于6月30日再次向港交所递交了上市招股书,此前在2022年12月14日,该公司曾递交过一次招股书,不过目前该申请资料已经失效。

4月18日,为期十天的2023上海车展在国家会展中心(上海)正式拉开帷幕。作为今年全球第一场A级车展,上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题,集中展示世界汽车工业的创新发展成果,受到来自行业各界的高度关注。 在本届车展上,新能源车成为最引人瞩目的亮点。

近日,威睿能源最新款户用储能产品下线,并正式面向海外市场进行发售。凭借性能优异、安全稳定、灵活适配、方便美观等特点,该产品深受海外用户喜爱,远销欧洲、东南亚及非洲市场。

第九届中国国际光储充大会,以“共赢 赋能”为主题,将于2022年8月30日在江苏苏州金鸡湖凯宾斯基大酒店盛大召开。大会传承EESA储能领跑者联盟的使命,汇聚储能行业300多家上下游核心企业共襄盛举;大会邀约嘉宾有院士团队、两网与五大六小发电集团高层领导、上下游领军人物、市场产品与技术先锋人士3000多人,共聚一堂、星辉闪耀!

2月28日,瑞浦兰钧能源股份有限公司在吉利集团合作伙伴大会上荣获威睿公司 2024 优秀交付保障奖、极氪汽车与威睿电动共同颁发的2024年度供应商“质量飞跃奖”。
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近日,瑞浦兰钧更新招股书。瑞浦兰钧为锂离子电池制造商,主营业务涵盖动力及储能电池。2022年,其储能电池销售额首度超越动力电池产品销售额,两者收入占比分别为57.4%和31.7%。

岳阳耀宁12GWh磷酸铁锂电池及系统总成项目规划图据江苏省盐城市建湖县人民政府消息,近日,耀宁科技12GWh磷酸铁锂电池及系统总成项目签约落户建湖县,成为迄今引进的最大制造业项目。据悉,该项目由浙江耀宁科技有限公司投资,是耀宁科技面向长三角的关键布局,总投

2021年以来,欣旺达已7次公告获得了车企的定点项目,包括东风柳汽T5EV、东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、广汽A9E、吉利威睿电动PMA平台、上汽通用五菱E50、上汽通用五菱CN220M HEV