电动巴士-碳索储能网

台达计划交付大型电池储能系统

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 15:37:07

11月24日，比亚迪与北欧最大公共交通运营商Nobina签订70台大巴订单，这是继今年夏天比亚迪交付芬兰最大纯电动巴士车队后在芬兰签下的第二笔纯电动大巴订单。车辆计划于2022年夏天在芬兰首都赫尔辛基
大区公交线路投入运营。　　新订单涵盖比亚迪旗下两款畅销车型，包括42台13米纯电动大巴及28台15米纯电动巴士。两款车型在SORT工况下的续航均超过400公里，其中15米车型续航长达450公里

立凯今日上柜成台湾首档电动巴士IPO公司

来源：碳索储能网发布时间：2013-12-09 15:15:57

磷酸铁锂电池正极材料与纯电动巴士厂商F-立凯(5227)今(9)日以45元挂牌上柜，是台湾首档电动巴士IPO公司，在中国大陆新能源车和电动巴士题材带动下，立凯股价盘初一度大涨逾倍站上100元大关
。立凯电台湾成立于2005年，以磷酸铁锂电池正极材料研发生产为主，在2009年因材料技术突破，出货稳定取得全球市占领先。自2009年起全力跨入新能源电动巴士，于2012年在台推出纯电动巴士。目前润泰

50台搭载微宏芯纯电动大巴再入韩国

来源：碳索储能网发布时间：2023-11-30 08:59:27

近日，50台搭载微宏快充电池系统的纯电动巴士再入韩国，助力当地绿色交通。截止今年11月底，已有700余台配套微宏动力电池系统的新能源巴士行驶在韩国的15个城市，30多家公交公司，69条公交线路运营
宏动力电池能够多次进入韩国电动巴士市场的主要原因，就连韩媒《韩民族日报》也曾报道过，中国产电动巴士的电池性能较韩国产巴士更优。这已不是微宏动力第一次进入韩国，早在2018年初，批量配载微宏

国际能源署：预计今年电动汽车需求再涨35%

来源：碳索储能网发布时间：2023-05-10 09:27:56

在轻型商用车总体销量下降了近15%的情形之下。2022年，全球销售了近66,000辆电动巴士和60,000辆中型和重型卡车，约占所有巴士销量的4.5%，占所有卡车销量的1.2%。在政府对公共交通减排
有所承诺的地方，比如密集的城市地区，电动巴士的销售份额更高；在芬兰，电动巴士的销售份额在2022年占65%以上。电气化重型车辆的意愿正在不断增强。2022年，全球市面上新增约220个电动重型车辆型号

50台搭载微宏快充电池系统的纯电动巴士再入韩国

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-18 15:35:46

近年来，韩国公交电动化发展势头迅猛，更具性价比的中国造成为了不少客运企业的品质之选。11月22日，50台搭载微宏快充电池系统的纯电动巴士再入韩国，为当地绿色交通发展带来全新助力。作为绿色公交
接近零下20，寒冷的运营条件对电池性能带来了严苛的考验。那么，搭载微宏芯的中国新能源巴士，为何频频收到韩国市场青睐? 可以说，更高的性价比，是微宏动力电池能够多次进入韩国电动巴士市场的主要原因。对此

长园科技专访：凭借技术创新，开创锂电池产业新蓝海

来源：碳索储能网发布时间：2013-11-18 10:18:57

送样给客户测试。9月已经出货300套交通号志电源组件到日本，预估随着其他专案开发陆续完成、客户终端市场推广，可望在2014年开始对营收产生明显挹注。中国市场着重基地台储能与电动巴士应用中国储能
金额高达1550亿台币。吴志文提到，在中国市场经营方面，长园瞄准即将起飞的4G基地台储能与电动巴士应用，与当地的策略伙伴合作，由长园提供材料以及电池芯技术，策略伙伴则负责投资设立电池芯厂并且拓展