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5月16日，中国东盟新能源汽车检测认证联盟成立大会在南宁市顺利举行。中国东盟新能源汽车检测认证联盟(以下简称该联盟)作为国家新能源汽车行业第一个产、学、研、检一体化的创新协同联盟，旨在整合国内国际领先技术资源，全方位破解新能源汽车在出口过程中遇到的技术贸易壁垒。同时，该联盟也是市场监管部门落实《质量强国建设纲要》《“十四五”认证认可检验检测发展规划》的创新举措。

今年4月，新能源汽车产销分别达到64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。工信部近日发布数据显示，新能源汽车产业发展延续良好势头。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，尽管产销同比大幅增长有去年同期低基数效应的影响，但总体看，新能源汽车产业发展仍表现稳健，产业供给能力、供给质量不断提升，成为稳工业重要力量。

“我国新能源城配物流车销量将从2020年的6.9万辆，增长至2026年的105.3万辆，年均复合增长率约为57.6%，其中新能源渗透率将增长至2026年的41.8%。”近日，能链集团旗下能源物联网及能源新零售行业研究机构能链研究院的一篇研究文章，引用全球增长咨询公司沙利文统计数据，引起对新能源物流车的广泛关注。

新设施将助力数字生物学、电动汽车和机器人等前沿应用，加速相关产业发展该投资预计将为ADI位于爱尔兰利默里克的欧洲区域总部带来600个新工作岗位，晶圆产能将达到原来的三倍该投资隶属于爱尔兰向欧盟委员会申请的首个"欧洲共同利益重点项目之微电子和通信技术(IPCEI ME/CT)"

起亚在今年3月发布了中国市场新能源转型战略之后，一系列大的改革动作随即展开。最近一则关于“悦达起亚管理岗轮休，时长一年”的消息被曝出。对此，5月11日，起亚中国首席运营官杨洪海在接受包括经济观察网在内的媒体采访时回应：“目前我们所做出的举措是起亚为顺应全新的电动化时代，积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型而进行的战略调整。我们将通过重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。”

随着“碳中和、碳达峰”政策的持续推进，新能源行业长期趋势愈发明确。虽然2023年一季度由于补贴退坡导致2022年底新能源车需求部分透支，叠加碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望，新能源汽车整体销量增速放缓，但市场仍认为新能源行业有望延续高增长。

4月新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。业内人士指出，近期新能源市场进一步分化，市场竞争趋于激烈。同时，国内品牌海外市场逐渐得到认可，加上相关政策引导支持完善乡村地区充电设施等基础设施建设，未来新能源汽车有望在海外市场与乡村市场等领域取得更进一步发展。

据新加坡陆路交通管理局（LTA）近日公布的4月汽车销售数据，比亚迪荣获当月纯电销冠，领跑新加坡纯电动汽车市场。在新加坡政府2021年提出的“新加坡绿色规划2030”中，计划至2030年，当地将实现所有车辆使用更清洁能源的目标。为此，新加坡大力推动新能源汽车产业发展，通过购车奖励、增加补贴、减免费用等政策措施，旨在提高新能源汽车的保有量。

俄罗斯Kama公司在莫斯科展示了第一辆电动汽车样车Atom。该车百公里加速时间为7秒，动力储备为500公里。新产品计划于2025年开始批量生产。Kama公司总经理伊戈尔·波瓦拉兹纽科表示，未来属于电动汽车，因为它数字化、舒适、环保。俄罗斯能够且应该创造这一未来，多年来俄罗斯在IT解决方案和机械制造领域已经壮大起来了。

受访专家：中国电力企业联合会副秘书长刘永东据《日本经济新闻》近日报道，在电动汽车充电和电池更换相关专利申请方面，中国企业的势头越来越猛。报道称，充电快速化和电池更换技术在很大程度上左右着电动汽车的便利性，是电动汽车普及的关键因素。2022年，中国纯电动汽车销量超过500万辆，其在充电基础设施方面也在提升国际竞争力。据东京一家从事专利分析公司的数据，在相关专利申请数量开始增加的2010年至2022年间，中国企业的累计申请数量为41011件，排名首位。

为落实《“十四五”全国清洁生产推行方案》，进一步促进本市清洁生产，支持更多的企业和单位实施节能、降碳、减污、降耗、增效清洁生产措施，加快推动经济社会发展全面绿色转型，我们编制了北京市2023年实施清洁生产审核单位名单和创新试点名单，现予以印发。