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加拿大圣托马斯的电池制造厂将成为PowerCo迄今为止最大的电池工厂，此消息由大众汽车公布。作为大众在欧洲地区以外建设的首座电池工厂，该工厂的占地面积约为370英亩（约合1.50平方公里），年产能将达到90GWh，可满足大约100万辆电动汽车的需求。根据该公司发布的一份声明，这凸显了其在北美地区雄心勃勃的增长战略。

在北京整个“公交家族”中，1路可以说是排头兵。以1路为切口，可从中了解北京公交环保变迁史。最新的车型、最新的车辆和最新的技术，1路往往都是“尝鲜者”。1999年，1路首试天然气新车，拉开了北京公交的环保大幕。特别是近十年来，随着技术更迭，天然气、纯电动、增程式混合动力、氢燃料等公交车陆续投入运营，柴油公交车正在逐步退出历史舞台，新能源车已成为北京公交主力车型。

2023年开年，特斯拉率先在中国市场宣布降价，将包括小鹏、飞凡、理想在内的众多中国电动汽车品牌卷入“价格战”之中。目前，电动汽车价格战正酣。然而，面对价格不断下探的新能源汽车，消费者却仍然有些犹豫。从“里程焦虑”到售后保障，消费者的购车顾虑有哪些呢?

4月21日上午，2023湖南新能源产业发展大会在长沙国际会展中心顺利召开。湖南省工业和信息化厅一级巡视员黄学工，长沙市政协副主席、长沙市新能源装备产业链链长刘金文，长沙理工大学副校长、贵州省工信厅副厅长（挂职）曾祥君，国网湖南省电力公司三级顾问戴庆华，湖南省能源局电力处处长袁劲松，长沙市科技局二级调研员盛湘饶，长沙生产力促进中心党委委员、副主任、市新能源装备产业链推进办公室主任潘攀、长沙市工信局装备处副处长刘卫东等相关部门领导出席会议，智能电力联盟专家委员会副主任金维宇担任会议主持人。

4月19日消息，在2023上海车展期间，大众集团宣布，计划投资约10亿欧元（约合人民币75亿元）在华建立纯电动智能网联汽车研发、创新和部件采购中心，新公司将落户安徽合肥。据悉，该中心（项目名称为“100%TechCo”）将致力于整合车辆和零部件研发与采购环节，把中国本地供应商先进技术集成到汽车开发过程中，有望将新产品和技术的开发时间缩短约30%，以更快迎合中国消费者需求。

索比储能网讯：“新能源汽车仍处在高速增长阶段，产能建设需要一定周期。考虑到明年、后年及未来的发展，我国的新能源汽车产能在目前阶段不存在过剩问题。　　如果不提前做好产能准备，到时候供不应求是必然的。”在中国电动汽车百人会论坛专家媒体交流会上，全国政

近日，广东省交通集团揭博高速瓦溪服务区(西行)新扩建充电设施经过一个月试运行调试后，首个绿色数字化光储充超级充电站投入运营。　　该充电站在广东高速公路服务区中率先采用全直流微网技术，将光伏、储能、大功率超级充电桩集成一体的智能化充电站，为广大新能源车主提供