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浙江省重大产业项目——台州黄岩清陶能源固态电池项目全力向3月5日正式投产目标冲刺。据悉，清陶能源成立于2016年，专注于固态电池及其关键材料与生产装备的研发生产，率先建成固态动力电池规模化量产线。据了解，清陶能源固态电池项目是黄岩开发区首个百亿级招商项目、省“千项万亿”重点工程，规划建设10GWh动力固态电池生产线，一期3.5GWh产能进入投产冲刺阶段。

图/融捷集团据融捷集团3月2日发布的消息，近日，融捷集团亮相广东省高质量发展大会产业融合与政策创新分会场，现场签约“融捷集团广州开发区新能源智造基地”项目。据悉，该项目是融捷集团在新能源赛道的又一落子，计划总投资120亿元，布局消费电池、动力电池和储能产品三大板块。融捷集团表示，截至目前，集团南沙锂电池和正负极材料制造基地累计实现固定资产投资超50亿元。

随着欧美动力电池与储能电池逐步进入规模化退役阶段，行业关注焦点已从单纯的合规处置转向“材料级闭环”。近日，博萃循环为欧美电池回收企业成功交付了一套完整的电池预处理系统。从签约到交付，6个月。项目以高标准交付，系统具备长期稳定运行的核心能力，产线性能全面满足头部客户的严苛指标。博萃循环将持续深耕前处理与材料工程领域，以领先的全球化服务能力，携手全球合作伙伴共建绿色闭环生态。

据统计，2025年，国内三元锂电池累计装车量144.1GWh，占总装车量的18.7%，同比增长3.7%；磷酸铁锂电池装车量625.3GWh，占总装车量的81.2%，同比增长52.9%。2025年，我国动力及储能电池总出口305GWh，同比增长50.7%。比亚迪以165.77GWh的装车量位居第二，市占率21.58%，受益于自家新能源汽车持续热销，其动力电池内供优势显著。2025年，比亚迪新能源汽车全球销量超过460万辆。

2025年储能电池出货量排名：全球及非中国市场InfoLinkConsulting发布了最新的全球储能供应链数据库。2025年，小型储能电池市场累计出货量达到55.65吉瓦时，同比增长75.54%。2025年下半年，中国以外市场的份额达到51.3%，这是有史以来首次中国以外市场的出货量超过中国市场。考虑到制造商的出货预期以及全球主要地区的项目进展情况，InfoLink也维持其现有的出货量预测，预计2026年全球储能电池出货量将达到801吉瓦时，市场预计将保持中高速增长势头。

2026年2月，海螺融华储能成功中标中国移动长三角（淮南）数据中心7MW/42MWh全钒液流电池储能系统采购项目，喜摘首季“开门红”，跑出新年“加速度”！当前，随着新型电力系统新能源占比提高，以及新型储能实施容量电价等一系列国家政策同向发力，储能正在形成多种技术路线互补格局，全钒液流电池储能在长时、安全、高频次、大容量等应用场景中凸显优势，即将迎来前所未有的机遇期。

GSYuasa宣布，其储能电池工厂预计于2027年启动建设，2028年10月正式投产，建成后将成为日本规模最大的电池工厂之一。总体来看，日本储能电池产业仍有较长的发展与突破之路。此外，储能与动力电池赛道技术同源，制造工艺、软件系统、安全标准等高度共通，深耕电池领域的车企具备天然优势。其二，丰田在储能电池领域的核心优势，来自对全固态电池的持续深耕。

近日，时代长安动力电池有限公司完成工商变更，注册资本由15亿元增至40亿元，增幅达167%，同时核心管理团队同步调整，为其刚官宣的25GWh动力电池项目筑牢资金与治理根基。据悉，时代长安成立于2023年6月，落户四川宜宾翠屏区，由宁德时代、深蓝汽车（30%）、长安汽车（19%）合资组建，聚焦现代化、智能化动力电池生产。目前，时代长安宜宾一期及扩能项目已投产，规划产能30GWh。

按照计划，募集的资金在扣除发行费用后，拟全部用于年产20GWh动力电池项目、国轩高科20GWh新能源电池基地项目、新型锂离子电池智造基地项目及补充流动资金。20GWh新能源电池基地项目总投资金额为40亿元人民币，由国轩高科全资子公司芜湖国轩动力科技有限公司于安徽省芜湖市高新区负责实施，拟新建年产20GWh动力锂离子电池生产基地。

近日，宝鸡闪聚电池有限公司正式成立，是一家由浙江吉利汽车零部件产业有限公司100%持有的企业。公司核心信息一览①成立背景：该公司于2026年1月30日正式成立，是吉利汽车在动力电池领域的最新布局。这也标志着吉利正在加速完善从电芯到电池包的全链条自研自产能力。

图/川承集团来自陕西川承实业控股集团有限公司的消息显示，2月10日，川承集团“二中心一基地”项目签约仪式在江苏省启东市行政中心举行。该项目位于江苏启东高新区，总投资20亿元，占地100亩，将建设研发中心、供应链中心及从事全钒液流电池储能系统及电堆项目生产，达产后可实现年应税销售30亿元。

国家知识产权局信息显示，浙江晶科储能有限公司取得一项名为“储能电池电荷状态确定方法和储能系统”的专利，授权公告号CN120949086B，申请日期为2025年10月。天眼查资料显示，浙江晶科储能有限公司，成立于2023年，位于嘉兴市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本100000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江晶科储能有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目27次，专利信息581条，此外企业还拥有行政许可33个。

近日，由大连融科集团主导的全钒液流电池领域国内首个产品碳足迹量化方法与要求标准正式颁布。标准适用于全钒液流电池电解液产品碳足迹的核算活动。温室气体产品碳足迹量化要求是生态环境部发布的关于产品碳足迹核算通则。大连博融是钒电解液国家标准和行业标准制订单位，以及多项高性能钒化学品和钒深加工制品行业标准制订单位。

作为全球第一大车企，丰田为何控股？GSYuasa表示，该储能电池工厂预计于2027年内启动建设，并于2028年10月开始投产，届时将成为日本最大的电池工厂之一。其一，根据2025年全球销量数据，丰田以1132.3万辆的销量连续第六年位居全球首位。其销量不仅超过第二名大众汽车集团约230万辆，更是全球唯一年销量突破千万辆的汽车制造商。其二，丰田在储能电池领域的核心优势源于对全固体电池的持续投入。

加拿大滑铁卢大学、美国加州大学与美国陆军研究实验室科学家研发出一种新型水性有机电解质，显著提升了锌锰电池的稳定性，并能延缓其性能衰减，为开发更安全耐用的储能电池开辟了新途径。锌锰电池正是这一领域的潜力选手。新型电解质不仅冰点更低，还能重塑水分子在电池内部的行为方式。更重要的是，该电解质将析氧反应的过电位大幅提升至远高于二氧化锰沉积电位，彻底遏制了充电过程中氧气逸出这一有害副反应。

日前，在2025全国颠覆性技术创新大赛智能网联新能源汽车锦标赛上，安徽京碳号新能源科技有限公司自主研发的动力电池正极材料磷酸铁全流程端到端闭环循环利用技术摘得二等奖，实现废旧动力电池回收领域的关键技术突破。据悉，京碳号已与建筑材料工业技术情报研究所签署产学研一体化技术合作协议，双方将共建公共研发技术平台。

近日，总部位于斯里兰卡的能源公司WindForceplc在竞争激烈的招标中胜出，将安装12个独立的电池储能设施，每个项目的容量为10MW/40MWh，总储能容量120MW/480MWh。此次招标由锡兰电力局负责，是斯里兰卡首次面向国际市场招标独立式电池储能项目。该计划实施的总投资额估计为207.9亿斯里兰卡卢比，预计融资将按80:20的债务权益比进行分配。在12个项目中，11个将由WindForcePLC全资拥有和开发，而最后一个项目Vavunathivu将由WindForcePLC和Vidullankaplc组成的联合体开发。

近日，比亚迪在「迪东」问答精选（第2期）栏目中，针对公司在固态电池和钠电池等电池技术路线方面的研发进度如何进行了回应。比亚迪方面表示，公司立足新能源产业，深耕电池领域近三十载，具备100%自主研发、设计和生产电池的能力。比亚迪的突破意味着其已初步解决了循环稳定性差、化学稳定性不佳等痛点，证明了这条高难度路线的工程可行性。