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据外媒报道，知情人士透露，本田汽车和LG新能源的北美新电池厂的选址可能在俄亥俄州。

其中一位知情人士表示，俄亥俄州是一个强有力的候选地点，因为本田已经在俄亥俄州拥有汽车工厂，便于LG新能源向其运输电池。

知情人士透露，两家公司尚未做出最终决定，因此最终厂址仍可能改变。

目前，LG新能源及本田未就此置评。

据悉，1月，有报道称本田和LG新能源正在讨论建设一座年产能达40GWh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。该工厂可能花费约4万亿韩元（合32亿美元）。

据本田汽车日前发布的在纯电动汽车事业领域的最新举措显示，2020年代后半期，公司将加快新一代电池的自主研发，并计划投资约430亿日元，为目前正在开发的全固态电池建设示范生产线，于2024年春季启动。建成投产后，计划用于2020年代后半期推出的车型中。

在电动汽车推广方面，本田汽车计划到2030年为止，在全球推出从轻型商用到旗舰级的30款电动汽车，年产量超过200万辆。

为完成上述规划，本田汽车计划在未来10年投入8万亿日元（约合640亿美元）研发经费，其中在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元（约合400亿美元），加快电动化进程。

根据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据，2022年1-4月全球电动汽车电池使用量达122.9GWh，同比增长超83.4%。其中，LG新能源以装车量18.3GWh位居第二。

在电池产能规划方面，LG新能源计划今年投资约7万亿韩元（约362.7亿元人民币），用于扩大公司在全球的电动汽车电池生产，到2025年计划将全球电池产能提升至520GWh。

LG新能源正通过与汽车制造商合作来提高电池产能。未来三到四年，LG新能源计划在北美新建五家电池工厂，包括与通用在美国的三家工厂，与Stellantis在加拿大的一家工厂以及一家单独建立的工厂。另外，该公司还计划在中国和波兰分别运营一家110 GWh和100GWh的工厂。

5月26日，LG集团发布中长期战略报告，LG集团将首先在5年内投资超过10万亿韩元（约530亿元人民币）用于电池和电池材料。其中，LG集团旗下公司LG化学计划到2026年在正极材料、隔膜、碳纳米管等电池材料领域投资1.7万亿韩元（约90.1亿元人民币）；LG化学旗下电池公司LG新能源计划对其位于忠清北道的梧仓工厂进行额外投资，以生产圆柱形电池。同时，将重点发展全固态电池、锂硫电池等下一代电池，发展BaaS（BatteryasaService）平台等新业务。