2月17日，华盛联赢锂电池负极材料项目在江苏省无锡市江阴高新区开工。

项目与2022年签约，总投资12.6亿元，预计年产低能耗高性能锂电池负极材料20万吨，进一步提升锂电池的大倍率充放电性能和长期循环性能，有力推动新能源行业发展。

根据规划，项目将于2024年底竣工投产，建成后预计年新增销售50亿元。

作为全球最大的负极材料产地，我国负极材料产能正逐步提升。

数据显示，2023年全球负极材料产量176.21万吨，其中中国负极材料占比进一步提升至97.3%。

此外，贝特瑞、璞泰来、杉杉股份、凯金能源、中科电气、尚太科技等头部企业的产能规划已达到260万吨。

不过与上游不断提高的产能相比，下游市场需求的放缓则为热火朝天的负极材料市场泼下一盆冷水。

2023年，随着市场竞争加剧和产能过剩的问题逐渐浮现，负极材料企业面临着巨大的挑战，负极材料产品价格全年跌幅达到了20-30%。

今年年初，相关原材料低硫石油焦价格呈现明显上涨趋势，负极厂家成本面压力有所增加，利润受到一定压缩。

同时电池厂半成品及成品库存仍然部分在库，去库存尚未完成，行业整体均将面临较大的挑战，价格仍存下行空间。

因此，负极材料企业需要不断降低成本，提高生产效率，以满足市场需求，一体化成为发展趋势。

同时，随着动力电池的能量密度要求越来越高，石墨负极容量接近理论上限，硅基负极材料逐步成为产业关注焦点。企业也期望通过技术创新实现市场突破。

业内预计，2025年硅基负极全球出货量将达14.9万吨，硅基负极或成为下一代负极材料主力军，硅负极搭配高镍三元材料的体系有望成为未来锂电池发展趋势。