2月28日，网传长安汽车洽购高合汽车51%股权，并称已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。对此长安汽车董事长朱华荣表示：“在谈，离‘妥’还远。”长安汽车也承认有意收购高合。

长安汽车内部人士向记者证实，2月27日丁磊确实带着团队来参观了长安，“他们在这个时候来确实也是希望长安可以考虑收购，但是网传的收购比例和细节应该是假的，不可能来一趟就把这么细节的事情都敲定好了。”2月2日收盘，长安汽车跌6.7%。

据此前报道，造车新势力高合汽车宣布停工停产6个月消息，引起了业内外的震动。高合汽车创始人、CEO丁磊日前在与部分高合员工及高合车主举行见面会，在会上，其表示，不愿意就这么输了，同时称将努力自救。丁磊向广大车主致歉，同时称外部有很多公司对高合感兴趣，有收购或投资意向，他会积极去争取。丁磊表示高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会。(高合汽车创始人现身：或被收购)

公开资料显示，高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年。其中，于2020年上市的首款车型高合HiPhiX售价高达57万元—80万元，高合汽车由此被行业视作“豪华纯电天花板”。2021年和2022年，高合汽车年累计销量分别为4237辆和4349辆。为提振销量，2023年7月份，高合HiPhiY上市，该车是高合汽车“最便宜”的车型。官方数据显示，2023年8月份—10月份，高合HiPhiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。从数据上看，尽管高合汽车价格下探收获了一定的成效，但整体销量依旧与同行有一定距离。当下，高合汽车正遭遇着产线停产、员工讨薪、供应商讨债等一系列困境，在留给公司最后的三个月窗口期内，高合汽车能否找到“接盘者”?谁会接盘?仍未可知。