P58微晶超能电池-碳索储能网

P58微晶超能电池

动力电池价格或暴跌新能源汽车降价指日可待

碳索储能网整理发布时间：2024-01-19 11:09:24

其实从去年开始，随着动力电池的核心原材料碳酸锂价格暴跌，就陆陆续续有消息传出动力电池将会大降价，但一直没有得到印证。

碳索储能网整理发布时间：2023-12-13 15:35:32

12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产。该项目总投资109亿元，于2022年12月正式动工，计划至2025年建成36GWh量产线。

碳索储能网整理发布时间：2024-02-28 13:34:46

动辄几百GWh的产能规划，车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh，大众汽车规划240GWh，Stellantis规划400GWh，比亚迪规划超600GWh，特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……

碳索储能网整理发布时间：2023-12-13 13:16:02

12月12日，因湃电池智能生态工厂(以下简称“因湃电池工厂”)正式竣工。因湃电池工厂占地666亩，总投资109亿元，首期产线产能为6GWh，其首款量产电芯命名为“P58微晶超能电池”。竣工仪式上，P58微晶超能电池正式下线。

碳索储能网整理发布时间：2024-02-29 11:25:14

碳索储能网整理发布时间：2024-01-27 10:20:58

1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。

碳索储能网整理发布时间：2023-12-13 14:09:36

12月12日，因湃电池智能生态工厂（以下简称“因湃电池工厂”）正式竣工。因湃电池工厂占地666亩，总投资109亿元，首期产线产能为6GWh，其首款量产电芯命名为“P58微晶超能电池”。竣工仪式上，P58微晶超能电池正式下线。

碳索储能网整理发布时间：2024-01-18 11:06:26

回顾2023年锂电产业发展，产能的结构性过剩带来行业周期性风险，下游对安全性、能量密度、循环寿命、快充等综合性能的永恒追求，电芯材料、结构技术创新驱动，倒逼着动力电池系统领域的创新求变。

碳索储能网整理发布时间：2023-12-20 16:18:40

宁德时代们与车企在动力电池领域的“战争”，不可避免要加速爆发。目前，全球新能源汽车销量最大的两大巨头特斯拉和比亚迪，皆在电池领域有极深的战略布局。而其他只要有电动化野心的车企，几乎无一例外地将触手伸向了动力电池。车企造电池，动的必然是电池厂商的奶酪。

碳索储能网整理发布时间：2024-01-30 10:10:52

近两年，车企自造电池“蔚然成风”。在更为激烈的内卷压力下，车企自研电池的链路被跑通，促使更多车企涌入自研大军，加速车企自研电池布局。向来“保守”的日韩新能源车企也开始“撸起袖子”亲自下场造电池。