无钴
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锂离子电池(LIBs)由于具有高能量密度、高库伦效率、较长的使用寿命、无记忆效应、低自放电特性和不同电极设计的化学势,在消费电子产品、电动汽车、航空航天等领域得到了广泛的应用。近年来,锂离子电池已经逐步占据电动汽车、储能系统以及移动电子设备的主要市场份额。
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随着储能产业的进一步发展,储能电站的高容量发展带来了经济效益的提升,储能电池的容量也越做越大,但随之而来的是更严峻的安全挑战,储能行业的安全问题也引起了广泛的关注。
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据不完全统计,今年一季度,国内动力电池新投建项目共计29个,总投资金额高达3391.1亿元,规划动力电池产能近877GWh。

第十五届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF 2023)将于5月16日-18日在深圳举办,海融网、、我爱电车网、能源财经网作为本次展会的合作媒体,将派出采编团队对本次参展企业进行全网直播报道!

索比储能网讯:前不久,宁德时代发布第三代CTP麒麟电池,该电池系统一大亮点是实现整车一千公里续航。续航里程一直是新能源汽车行业关注的焦点。除了宁德时代,国轩高科、蔚来汽车、广汽埃安等企业也公布了可实现一千公里续航的动力电池解决方案。我国锂离子动力电池技术迎

时来天地皆同力,运去英雄不自由。
一边是火热的融资潮和上市潮,一边则是市场竞争加剧下的IPO之路“撤回潮”。
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据路透社报道,印度能源巨头JSW集团将在印度沿海的奥里萨邦投资4000亿卢比(346亿人民币)用于电动汽车制造项目。
此前披露的一份声明显示,其将在计划的前两个阶段投资2500亿卢比建设一家电动汽车电池制造厂和一家电动汽车零部件厂,第三阶段计划投资1500亿卢比建立一个电动汽车零部件制造综合体。
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总投资675亿元,拟规划电池产能150GWh。这是日前湖北孝感临空经济区新开工的一个电池项目。
然而,如此大的手笔,并不是出自宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等我们耳熟能详的电池巨头,而是出自一家位列中国企业500强的汽车集团——恒信汽车之手。

进入到新能源时代,动力电池作为新能源汽车的心脏,一定程度上掌握着新能源汽车命脉,可以说得动力电池者得天下。宁德时代作为行业巨头,可以说是“波特五力模型”典型反映,正在成为类似于三星、台积电那样的产业链巨头。波特五力模型通过简单的模型形式分析一个行业的竞争形

近日,锂电池产业链上下游企业纷纷发布了第一季度财报。在新能源汽车对动力电池需求大幅拉升的情况下,锂矿企业与锂电池正极材料企业均实现了营收与利润的大幅增长。而锂电池企

【动态】湖州昆仑年产4万吨电解液项目投产 昆仑近两年总产能将达40万吨。11月5日上午,昆仑材料湖州二期年产4万吨锂离子电池电解液项目竣工投产仪式顺利举行。昆仑材料董事长郭营军在投产仪式上表示,年产4万吨锂离子电池电解液

进入2023年,新能源汽车市场迎来价格激烈“内卷”,动力电池环节感受到了深深的压力。不过,蜂巢能源董事长杨红新判断,在新能源汽车价格“内卷”下,“油电平价”时代今年就会到来,以此为节点,新能源汽车将会再次迎来指数级增长态势。
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短刀,又叫匕首、靴刀。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新当年用“短刀”来命名公司的拳头产品,恰到好处的表明了他无惧“阵上靴刀决生死”的自信与勇气。眼下,正

“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降,加上动力电池企业新建产能释放,随之电池供应一定会过剩。”日前,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在盖世汽车2022动力电池论坛上重点提及了电池产能过剩的问题。

种种迹象表明,短期内上游材料似乎已经拿捏了动力电池乃至新能源发展的主动脉,家里“有没有矿”也成为了考验动力电池厂商的关键要素。网传宁德时代可能要停产了,比亚迪则在氢燃料电池领域获批了两项专利,锂电材料价格上涨与疫情双重作用下,各锂电厂商应该如何应对?

近日,《昆明市新能源电池产业发展三年行动方案(2022—2024年)》(以下简称《行动方案》)印发。《行动方案》提出,将发挥昆明市资源禀赋优势和区位优势,打造国家新能源电池产业基地和云南新能源电池产业聚集核心区,到2024年新能源电池产业总产值突破1000亿元。
4月10日,锂电材料报价全线下跌,国产电池级碳酸锂价格报20.7万元/吨。拉长时间线看,锂价已经较去年高位大跌超60%。这一报价距离宁德时代此前公布的“锂矿返利”定价也越来越近,宁德时代又被推上舆论风口,返利计划能否顺利实施可能也要被打上一个问号。

去年8月,宁德时代首席科学家吴凯对外透露,宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯——凝聚态电池。如今,这一新产品有望在下周举办的2023上海国际车展上正式亮相。
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在推进能源转型成全球共识的当下,电池企业在优化动力电池业务的同时,纷纷开辟储能赛道并将其作为“第二增长曲线”,尤以策略灵敏、市场感知力更强的头部企业更为迅速,蜂巢能源即是其中之一。

2020年,电化学储能市场很热,尽管整体市场体量依然不大,但由于其毋庸置疑的潜力和刚需属性,越来越多的大型电气或电池企业均已将储能业务看做了战略性业务。 但是,目前储能市场上,储能收入占比超过10%以上的上市公司凤毛麟角,同时几年来头部储能
储能 
动力电池技术正在发生一场深远的变革,磷酸铁锂电池、三元锂电池之后,四元锂电池也在本月驶入产业视线内。 2020年3月4日,通用的“EV week”活动上,通用与它的合作伙伴LG化学一同推出一款新的电池产品Ultium。 这款产品的核心并不是
三元锂电池 
19世纪80年代,围绕着是使用直流电还是交流电,天才发明家爱迪生和天才工程师特斯拉开启了一场“交直技术之战”。一百多年后的现在,同样是与电有关,围绕着动力电池,新能源巨头们再次押宝不同技术路线。特斯拉的“高镍无钴”4680无极耳电池、宁德时
动力电池 
磷酸铁锂的进击
碳索储能网整理 发布时间:2021-11-16 23:59:57储能网讯:在锂电技术路线喧嚣嘈杂的环境中,磷酸铁锂的回归和反转,既反映了锂电行业生态格局的变迁,也反映了产业链上下游博弈的未来方向对产业变化的持续观察,才更有价值和意义。2021年9月份,磷酸铁锂装车量同比上升309.3%,占比从去年同期的

1无钴是否可行? 随着新能源汽车的快速发展,整个行业对锂Li、镍Ni、钴Co金属的需求会进一步增加,但是对于金属Co来说,全球矿藏储量非常有限,且集中分布于常年局势不稳的非洲国家刚果,学术界及产业界一直试图弄清楚Co在三元材料中的最低含量界

索比储能网讯:《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,12月8日,蜂巢能源在其第二届电池日上宣布,2025年全球产能规划目标提升至600GWh,同时在产品方面推出系列短刀电池新品类,未来将推行电动全域短刀化。
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蜂巢能源IPO可能变化 正积极准备宁德时代的诉讼,全球动力电池巨头宁德时代对蜂巢能源科技有限公司(以下简称蜂巢能源)提起了诉讼,理由是不正当竞争。

动力电池原材料价格疯涨 电池企业、车企与产业管理部门各有说道,由于原材料价格飙升而导致的动力电池涨价问题究竟何时能够解决?电池企业、车企与产业管理部门三方各有苦衷也各有见解。

德国化工巨头巴斯夫宣布,未来将更加关注其电动汽车产品。为此,巴斯夫将分拆其机动车排放催化剂业务,2030年前将在电池材料与回收领域投资45亿欧元。
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储能网讯:文丨公司研究室,作者丨曲奇关于新能源车动力电池,市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论,前者成本高但续航时间长,后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于新能源政策补贴,2017年到2019年,能量密度高的三元锂电池成为