极氪智能
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动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
电动车企 电池产能 新能源汽车 
动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
新能源车企 电池产能 动力电池 
2023年5月8日,电池级碳酸锂当日每吨上涨1万元,均价报20.6万元/吨,价格再次回到20万元/吨以上,已经连续上涨多天。电池级碳酸锂价格在4月25日创下了17.6万/吨的低价,去年11月份巅峰时期价格接近60万元/吨,4个多月时间跌了70%左右。
储能 磷酸铁锂 【2022年8月11日,杭州】近日,极氪智能科技旗下的补能业务子品牌——极氪能源ZEEKR Power电动汽车交流充电桩(7kW家充桩),成功通过中国网络安全审查技术与认证中心(以

近日,第二十届上海国际汽车工业展览会(简称:上海车展)盛大开幕。极氪智能科技携全新上市的新奢全能SUV极氪X、原生纯电豪华MPV极氪009、豪华猎装轿跑极氪001、极氪M-Vision概念车、极氪移动电源等产品亮相,展现了极氪不断丰富的豪华产品矩阵。

2022年全年,我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有57家。这意味着,相比2022年,2023年有5家动力电池企业没有装车配套,它们已经被动力电池市场“淘汰出局”。
动力电池 新能源汽车 锂电池 8月,极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001交付7166台,环比增长42.7%,累计交付37205台,大定订单连续破万,再创新高。伴随车辆交付大幅提速,极氪充电网络布局与服务体验也在持续升级
极氪智能 
10月24日,2023胡润百富榜发布。1241位个人财富50亿元人民币以上的企业家上榜,比去年减少5%,即64人。上榜企业家总财富23.5万亿元,较去年下降4%,约1万亿元。千亿级企业家30人,较去年减少4人。十亿美金级企业家比去年减少51人,至895人。
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摆脱里程焦虑,是所有新能源车主的共同心声。这一次,宁德时代率先做到了——搭载麒麟电池的极氪001,首次将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别。6月1日,搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装(CLTC综合工况续航里程1032公里)在宁德时代总部完成交付。宁德时代董事长曾毓群和极氪智能科技CEO安聪慧出席交车仪式。

宁德时代们与车企在动力电池领域的“战争”,不可避免要加速爆发。
目前,全球新能源汽车销量最大的两大巨头特斯拉和比亚迪,皆在电池领域有极深的战略布局。而其他只要有电动化野心的车企,几乎无一例外地将触手伸向了动力电池。车企造电池,动的必然是电池厂商的奶酪。
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2月17日,以“互利互信、携手共赢”为主题的利信能源2023年供应商大会在镇江顺利召开。利信能源作为本次大会的主办方,与极氪智能科技、富江新能源、耀能新能源、耀宁新能源等吉利新能源业务板块采购负责人及来自产业链上下游近300位供

在先发优势和技术积累的加持下,中国新能源汽车在全球汽车电动化、智能化浪潮中一路“开挂”。继稳坐全球新能源汽车销量第一“交椅”之后,中国品牌新能源汽车又在多个维度发起了“破壁”式探索,而这也表明了新能源顶级车竞争时代即将到来。

【2022年8月2日,中国杭州】今日,极氪智能科技旗下补能业务子品牌——极氪能源ZEEKR Power宣布,自建充电网络7月新增上线12城54站,截至2022年7月31日,累计已覆盖全国64城396站(不含专用场站),包括极充站、超

今日,极氪智能科技旗下补能业务子品牌——极氪能源ZEEKR Power宣布,自建充电网络7月新增上线12城54站,截至2022年7月31日,累计已覆盖全国64城396站(不含专用场站),包括

11月10日,吉利汽车(00175)公告称,2023年11月9日,极氪遵照美国一九三三年证券法就极氪发售向美国证交会公开提交其注册声明。
招股书显示,极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“ZK”。
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