欧洲电池价值链
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欧洲电池价值链

2024年2月15日,欧洲电池技术与创新平台“电池欧洲”(Batteries Europe)和欧洲电池伙伴协会(BEPA)共同发布电池战略研究和创新议程,提出欧洲电池研发的关键优先事项。该
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索比储能网讯:近日,欧洲金属协会、国际锂业协会、欧洲蓄电池制造商协会等7个行业组织致信欧盟委员会,强调不合理归类锂将给欧洲建立和强化本地区电池供应链带来考验,同时造成投资环境的不确定性,最终冲击电动汽车、储能、可再生能源等相关行业的良性发展。最早年底确定锂

3月25日消息,近日,大众汽车在官网宣布,将与供应商西亚特品牌投资超过70亿欧元(约490亿人民币)在西班牙东部城市瓦伦西亚(Valencia)建设车用电池工厂。

4月12日,比利时材料技术和回收公司优美科(Umicore)宣布,公司与大众集团的新电池公司PowerCo在2022年9月共同投资30亿欧元成立的合资企业现正式获得全部监管批准。 图片来源:优美科 目前,双方可迅速着手准备在欧洲进行正极活性材料(CAM)及其前驱体材(PCAM)的大规模工业化生产。

索比储能网讯:一、《欧盟电池和废电池法规》背景及推进进程随着世界电力和运输系统的电气化,电池的开发、生产和使用成为欧盟向气候中和经济转型的关键。根据Global Battery Alliance预测,2030年全球电池需求将增长14倍,欧盟占到这一需求的1

除非欧洲提供便利的激励措施和简化的许可程序,否则美国通胀削减法案的补贴将成为欧洲电池超级工厂计划的主要威胁。最新分析显示,计划在欧洲生产的锂离子电池有三分之二以上(68
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11月9日,2023世界储能大会在宁德市举行,期间举办了主论坛活动,来自国内外储能行业著名专家和企业家等业界“大咖”齐聚一堂,围绕“全球视野,全新储能”的主题,共同把脉储能产业未来发展方向,为行业发展献智献策。
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索比储能网讯:近日,欧洲金属协会、国际锂业协会、欧洲蓄电池制造商协会等7个行业组织致信欧盟委员会,强调不合理归类锂将给欧洲建立和强化本地区电池供应链带来考验,同时造成投资环境的不确定性,最终冲击电动汽车、储能、可再生能源等相关行业的良性发展。最早年底确定锂

2022年,我国锂离子电池储能产业链产值已接近2000亿元,形成了一批龙头企业,培育了专精特新“小巨人”企业近260家。2023年上半年,新投运新型储能装机规模达到863万千瓦

德国化工巨头巴斯夫宣布其和Stena Recycling达成一项突破性协议,向这家瑞典公司购买电池回收的关键组成部分,即黑粉,这是锂电池行业的一项里程碑式举措。此次合作标志着欧洲在建立全面的电池回收价值链方面迈出了重大一步。
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4月12日,比利时材料技术和回收公司优美科(Umicore)宣布,公司与大众集团的新电池公司PowerCo在2022年9月共同投资30亿欧元成立的合资企业现正式获得全部监管批准。
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欧洲议会日前投票通过了由欧盟委员会起草的《电池条例》。该法案得到587张赞成票,9张反对票,20张弃权票。

近期,欧洲议会以587票赞成、9票反对、20票弃权的结果,压倒性通过了2022年12月与欧洲理事会达成了这项法案。《新电池法》落地后,国内新能源行业掀起了波澜。法规被业界视为未来新电池进入欧盟市场的最严酷的“绿色贸易壁垒”。

国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局六部门近日联合印发《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》。
指南明确了近三年国内国际氢能标准化工作重点任务,系统构建了氢能制、储、输、用全产业链标准体系,涵盖基础与安全、氢制备、氢储存和输运、氢加注、氢能应用五个子体系。指南旨在贯彻落实国家关于发展氢能产业的决策部署,充分发挥标准对氢能产业发展的规范和引领作用。

索比储能网讯:欧盟委员会副主席Maroš Šefčovič日前表示,储能系统将在加强欧洲能源安全、实现可再生能源的整合和降低电价方面发挥核心作用。Šefčovič日前在布鲁塞尔举行的EASE储能全球会议上发表了演讲,该会议是由欧洲储能协会(EASE)主办的

电池工厂在考察选址时看重的因素包括:工业用地、人力、基础设施和去碳能源,而这些恰好都是上法兰西大区可以提供的  一度陷入萧条的法国北部工业基地正因为全球电动
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完善新型储能价格形成机制的思考及建议刘思佳 尤培培(国网能源研究院有限公司)实现“碳达峰、碳中和”目标是我国的重大决策部署,对构建清洁低碳、安全高效能源体系提出更高的要求。新型储能是支撑新型电力系统的重要技术和基础装备,对推动能源绿色转型、

前不久,远景科技集团发布《2023零碳行动报告》,宣布公司2022年实现了全球运营碳中和,其目标是在2025年前实现100%绿电使用,2028年实现全价值链碳中和,并承诺在2040年实现净零排放。这也使得远景动力成为全球首家实现运营碳中和的电池科技企业。在此之前,宁德时代也于今年4月宣布,到2025年实现核心运营碳中和,2035年实现价值链碳中和。可以看出,在“双碳”战略和全球范围内收紧排放法规的大背景下,有远见的大型动力电池厂商已经行动起来,加速实现“净零”目标。
受欧美电动汽车高补贴刺激,叠加海外储能市场锂电需求井喷,今年前两个月中国锂电池出口再刷新纪录。海关数据显示,今年1-2 月中国出口锂离子蓄电池数量为5.4 亿只,出口金额达706亿元,同比增长97.99%,几乎翻倍;单个锂离子蓄电池出口均价为130.72 元,较2022 年同期57.90元的出口均价上涨125.77%。

索比储能网讯:据外媒报道,瑞典锂离子电池生产商Northvolt公司日前表示计划收购瑞典的一家废弃造纸厂场地,将在那里开发和建设一家生产电池的超级工厂,该工厂将从2024年底开始生产100GWh电池。Northvolt公司将从StoraEnso公司手中收购

索比储能网讯:据外媒报道,瑞典锂离子电池生产商Northvolt公司日前表示计划收购瑞典的一家废弃造纸厂场地,将在那里开发和建设一家生产电池的超级工厂,该工厂将从2024年底开始生产100GWh电池。Northvolt公司将从StoraEnso公司手中收购

欧盟理事会日前出台一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规,规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期,以促进循环经济。分析认为,新规将提升欧洲工业的竞争力,确保新电池的可持续性,并为绿色转型作出贡献。此外,该法规一定程度上意味着德国在电池行业将迎来新的商机。

比利时是西欧一个小而高度工业化的国家,在储能解决方案领域取得了重大进展。随着全球走向更加可持续和环保的未来,储能已成为向可再生能源转型的重要组成部分。像许多其他国家一样,比利时正在积极投资研究和开发储能,以确保该国获得稳定可靠的电力供应。

“我们希望在2025年-2027年完成3个标准电池工厂(规划年产能合计超120GWh)的建设,希望能够有‘中国速度’,与中国更有经验的合作伙伴携手,共同实现可持续性发展。”近期,在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上,PowerCo SE公司董事会成员、首席运营官Sebastian Wolf,在《大众电池公司PowerCo:标准的工厂和完整的团队,将是应对电池迭代的关键》的主题演讲中,介绍了大众电池公司,并分享了他们在动力电池领域的探索与规划。

2020年3月欧盟委员会发布《电池2030+》,明确了欧洲电池产业长期发展计划。2020年12月欧盟委员会欧洲技术和创新平台发布《电池研发战略》,大力推进电池价值链研发和创新,提升电池产业全球竞争力。欧盟委员会出台新的电池法规,强调电池全生命周期的可持续性、低碳性和安全性,要求逐步降低产品碳足迹。
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步入2023,电池护照成为行业新风向。3月,宁德时代董事长曾毓群作为第十四届人大代表,提交“关于开展我国动力电池护照及配套政策研究,加强电池产品全生命周期管理”的提案。他指出,应该针对碳足迹、ESG、回收溯源、梯次利用等实际需求,尽快研究设计我国电池护照。

欧洲电池制造商Northvolt 公司高管日前表示,该公司已开始在其波兰和的储能系统组装工厂使用第三方电池组装生产电池储能系统,并将利用其欧洲垂直供应链在竞争激烈的市场中脱颖
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完善新型储能价格形成机制的思考及建议刘思佳 尤培培(国网能源研究院有限公司)实现“碳达峰、碳中和”目标是我国的重大决策部署,对构建清洁低碳、安全高效能源体系提出更高的要求。新型储能是支撑新型电力系统的重要技术和基础装备,对推动能源绿色转型、

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBat Auto、英国Britishvolt、挪威Fr