酸铁锂电池系统
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酸铁锂电池系统

2024年5月28日-31日,由上海有色网主办的全球新能源产业盛会——CLNB2024(第九届)中国国际新能源产业博览会将在苏州国际博览中心隆重举行。
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国际能源署(IEA)的数据显示,2023年全球太阳能生产支出(约3800亿美元)将有史以来首次超过石油生产支出(约3700亿美元)。而其中,中国生产了全球80%的太阳能电池板、85%的太阳能电池和97%的太阳能硅片。这意味着,中国光伏产业已经占有绝对优势,成为全球当之无愧的第一。
海外 光伏 锂电 
索比储能网讯:前不久,宁德时代发布第三代CTP麒麟电池,该电池系统一大亮点是实现整车一千公里续航。续航里程一直是新能源汽车行业关注的焦点。除了宁德时代,国轩高科、蔚来汽车、广汽埃安等企业也公布了可实现一千公里续航的动力电池解决方案。我国锂离子动力电池技术迎

2月27日晚20:00,极氪汽车的豪华猎装轿跑极氪001全新版本将正式发布。
27日,记者从极氪汽车方面获悉,全新极氪001将有两个电池版本,分别搭载宁德时代的麒麟电池和宁德时代的神行超充电池。
麒麟电池 超充电池 神行电池 
时来天地皆同力,运去英雄不自由。
一边是火热的融资潮和上市潮,一边则是市场竞争加剧下的IPO之路“撤回潮”。
储能 IPO 融资 
进入到新能源时代,动力电池作为新能源汽车的心脏,一定程度上掌握着新能源汽车命脉,可以说得动力电池者得天下。宁德时代作为行业巨头,可以说是“波特五力模型”典型反映,正在成为类似于三星、台积电那样的产业链巨头。波特五力模型通过简单的模型形式分析一个行业的竞争形

正如不同类型的太阳能电池板改变太阳能发电系统的运行和维护方式一样,多种类型的蓄电池也将会影响太阳能+储能系统的性能和维护。如果有人正在寻找便宜和耐用的储能产品,可能会采用铅酸蓄电池,但这需要一些更多的维护工作。对于需要免维护方法
太阳能发电系统 电池储能 维护 
日前,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》,共包含352款车型。其中,符合2019年国家财政补贴的产品技术要求有228款车型,占比近65%。 从动力类型看,此次入选的纯电动车型有321款,插电式
磷酸铁锂电池 
储能网讯:文丨公司研究室,作者丨曲奇关于新能源车动力电池,市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论,前者成本高但续航时间长,后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于新能源政策补贴,2017年到2019年,能量密度高的三元锂电池成为

近期中创新航科技集团股份有限公司(简称:中创新航)2023年财务报告发布,营收270.06亿元,同比增长32.5%。其中动力电池板块营收222.49亿元,同比增速21.4%,储能电池系统及其它板块营收47.57亿元,营收增速达到131.9%,也即储能翻一倍以上增长。
储能营收 动力电池 储能电池 
一、需求高景气叠加应用场景多元,储能技术路线竞相发展
(一)储能技术路线百花齐放,技术各有千秋
储能的技术路线多元,按照能量储存方式不同,可分为电化学储能、机械储能、化 学储能、电磁储能、热储能五类。电化学储能主要包括锂电池、钠电池、液流电池、铅 蓄电池等;机械储能包括抽水蓄能、飞轮储能、压缩空气储能等;化学储能包括氢储能、 合成氨储能等;电磁储能包括超级电容器储能、超导储能等;热储能包括储热、储冷等。
储能 储能技术 电化学储能 
摘 要: 钠离子电池因为资源的优势以及在大规模储能系统中潜在的应用价值而被研究者们广泛关注。电解质是电池的核心部件之一,起着传导离子、分隔正负极的作用。目前常用到的有机电解质存在着易燃、易泄漏的安全性风险,在钠离子电池的进一步发展与应用中需

伴随着大型电化学储能项目的大量投产,如何保证大容量储能电池的本质安全成为亟待解决的问题。本文回顾了本质安全概念的演变,介绍了本质安全的内涵。参考煤矿行业本质安全型蓄电池的设计规范,提出了电池储能本质安全分级方案,将电池储能安全等级分为本质安全、非本质安全以及不安全三类。
电解液 储能 储能电池 
据不完全统计,2021年国内锂电隔膜投资项目有24个,其中23个项目公布了投资金额,投资总额约781.76亿元。除了恩捷股份、星源材质、惠强新材、中材科技、沧州明珠等原有产业链企业以外,恒力石化、美联新材、长阳科技等隔膜领域新面孔也宣布了扩产计划。进

行业数据显示,2023年1-11月,全球登记的电动汽车电池装车量约为624.4GWh,比2022年同期增长41.8%。全球动力电池装机量前十名企业,中国企业依然占据六席,分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。预计2023年全年全球动力电池装车量将接近750 GWh,仍将保持较快增长。
电池 电动汽车 投产 
7月6日,广西南宁市发布加快新能源电池产业发展的若干意见。意见提出,推进新型储能项目示范应用。积极布局建设集中式独立储能电站,发展用户侧、电网侧配置新型储能,大力拓展新能源电池若干应用场景,对装机容量5万千瓦/10万千瓦时及以上的集中式新型储能电站,且经认定使用本市产电池产品达到一定比例的,按并网放电量或接受统一调度调峰容量,给予运营奖励。在重点区域统筹布局一批集中共享储能项目,力争申报列入全区示范项目。探索试点建设大型新型储能调峰电站。

经过多年发展,新能源汽车逐步形成了专业化程度高、分工明确、各司其职的产业链体系,主要分为上、中、下游和终端。 上游包括钴、锰、镍矿、锂矿以及石墨矿,其中钴、锰、镍矿一般作为正极材料上游,锂矿应用最为广泛,石墨一般只作为负极材料。中游产业链包

液流电池一种利用两种或多种溶解在液体中的活性物质在膜两侧进行氧化还原反应来储存和释放能量的装置。在液流电池结构中,外部有两个存放正负极电解液的储罐,电 解液由氧化还原电活性物质溶解在溶剂中形成。当电解液在泵的作用下输送到电极表面时, 氧化还原电解质分子得到或失去电子,从而实现能量的转换。因为这种独特电池结构,液 流电池具有能量和功率解耦控制的特点,储罐中电解液的体积和电解质浓度决定电池能量,
液流电池 长时储能 储能 
今年上半年,在国内汽车召回方面,共实施召回80次,涉及汽车247.46万辆。其中,从新能源汽车来看,19家汽车生产企业共实施召回29次,涉及车辆142.65万辆,已超去年全年新能源汽车召回的总数量。

中伟股份产品三元前驱体及四氧化三钴的主要原材料包括硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰(铝)、氯化钴等。受宏观经济环境以及市场供需变化的影响,原材料价格可能发生较大变动,从而导致公司采购价格出现一定波动。公司与主要客户未就原材料价格大幅波动约定价格调整机制。如果发生采购价格大幅波动,公司未能严格以销定采,锁定价格波动风险,或者主要原材料供应短缺等情形,公司又未能及时有效应对,将会对经营业绩产生重大不利影响。
中伟股份 
动力电池行业属于新兴行业,2014年以来在政策扶持下以年均27%的增速飞快发展。巨大的市场潜力吸引了大量产业投资,市场参与者包括传统锂电池企业、铅酸电池企业、产业链上下游企业以及通过并购等方式进入动力电池行业的其他行业从业者,投资逐渐出现过

据称地球上原无金属,是屡次撞击地球的行星为地球带来了各种不同的金属。显然行星撞击的时候随意性太强,并给地球居民带来了一定的困扰,其中之一就是锂。这是目前电化学储能系统应用最广泛的金属,但是目前锂电池产业最红火的地区——中国&mdas
磷酸铁锂 三元 钠硫电池 
9月9日,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第8批)》,共包含246款车型。其中,符合2019年国家财政补贴的产品技术要求的车型有210款,占比达85%,较第7批目录的65%提升了20个百分点。可见,过
磷酸铁锂 
今日焦点:特斯拉上海超级工厂扩建明年4月完工。金冠股份获35MWh锂电池储能系统订单。贤丰控股投建年产5万吨高镍前驱体。丰元股份30亿投建正极材料基地。
扩产 高镍前驱体 正极材料 
10月18日,广东省工业和信息化厅印发关于开展省级促进经济高质量发展专项资金(新一代信息技术和产业发展)支持新型储能产业发展项目入库的通知(以下简称“通知”)。
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储能网讯:我们已有磷酸铁锂、三元材料、锰酸锂等电池,还需要钠离子电池吗?前不久,由中科海钠与华阳集团共同建设的全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西太原正式投入运营。7月29日,宁德时代宣布钠离子电池上市。锂电池之后,钠电池一出场就受到大

这段时间,液流电池的发展受到了学界和产业界的大力推崇,一位业内朋友告诉我,不久前在深圳落地的碳中和院士峰会,正是南方科技大学赵天寿院士组的局,他的主攻方向为液流电池,论坛内容也大多围绕于此展开。

动力电池 新能源汽车市场仍无明确需求回暖信号,据正极材料厂向SMM表示,目前两大龙头动力电池企业开工情况恢复进度缓慢,整体水平仍维持在4成左右。当前动力电池正处于洗牌期,市场竞争激烈,下游主机厂降本压力传导至电池企业,导致动力电池价格一直处

经过多年发展,新能源汽车逐步形成了专业化程度高、分工明确、各司其职的产业链体系,主要分为上、中、下游和终端。 上游包括钴、锰、镍矿、锂矿以及石墨矿,其中钴、锰、镍矿一般作为正极材料上游,锂矿应用最为广泛,石墨一般只作为负极材料。中游产业链包