储能电池-碳索储能网

国家发改委、国家能源局明确新目标2027年，新型储能装机规模再翻番！《通知》提出，到2027年，全国新型储能装机规模要达到180GW以上，预计带动项目直接投资约2500亿元。“顶流”314Ah储能电芯“一芯难求”在政策蓝图绘就新图景的同时，储能市场已呈现“一芯难求”的火热盛况。以8月底开标的中石油济柴动力50万块314Ah电芯采购项目为例，宁德时代、海辰储能分别以0.32元/Wh、0.28元/Wh的价格中标。日前，欣旺达宣布其684Ah储能电芯已正式启动量产。

近日，电池行业迎来新品发布热潮，宁德时代、欣旺达、中创新航、南都电源、国轩高科等头部企业纷纷亮出重磅新品，涵盖动力电池与储能电池多个领域，在安全性能、能量密度、循环寿命等关键技术指标上实现突破，为新能源产业发展注入强劲动力。此次多家电池企业集中发布新品，不仅展现了行业强大的技术创新实力，也反映出新能源市场对更高性能电池产品的迫切需求。

9月11日,极狐T1正式上市,12小时大订超2.6万的成绩毫无疑问成为A0级纯电市场现象级产品。作为极狐T1的电池供应商,因湃在此次热销背后扮演了重要角色。这种精密制造能力保证了极狐T1搭载的每一块电池都具备高度一致性和可靠性,为整车提供了品质保障。作为广汽旗下电池企业,因湃在全生命周期协同和产业链层面具备天然优势。埃安UT、极狐T1的热销市场表现,也真正体现了这种协同创新的价值。

9月16日，在中国质量大会上，国家市场监督管理总局正式颁发第五届中国质量奖，宁德时代凭借“可信可续创·时代”质量管理模式，荣获中国质量奖提名奖，成为历年以来锂电行业唯一获奖企业。宁德时代质量体系执行总裁李伟出席并领奖。对宁德时代而言，此次获奖不仅是对其产品品质的认可，更标志着公司整体经营质量已达到行业领先水平。

当地时间9月11日（星期四）,澳大利亚昆士兰州政府正式宣布投资1000万澳元，在汤斯维尔建设澳大利亚首个商业化钒电解液工厂，以建立从矿产到电池制造的端到端钒电池全供应链。这意味着昆士兰不仅将成为澳大利亚钒电池技术的产业中心，更有望跻身全球钒储能供应链的关键阵营。作为钒液流电池的“血液系统”，钒电解液产线依托高纯度制备、连续化溶解及精准浓度控制等核心技术，直接决定了电池系统的能量效率与循环寿命。

2025年9月8日，新疆巴音布鲁克“魔鬼赛道”传来振奋人心的消息——飞碟EW7Max版电动厢式轻卡在与宁德时代的深度合作下，成功攻克“驾驶电动厢式轻卡穿越最大海拔高度差”挑战，斩获吉尼斯世界纪录认证。事实上，这并非宁德时代首次在极端环境中验证技术实力。而此次助力飞碟EW7轻卡刷新吉尼斯世界纪录，进一步巩固了宁德时代在全球动力电池领域的技术话语权，也为中国新能源商用车品牌走向世界提供了“核心动力背书”。

近日，广州融捷能源科技有限公司一项总投资达14.8亿元的高性能锂离子动力及储能电池生产线建设项目，正式完成备案并进入筹备阶段。早在2023年11月28日，该公司位于南沙区万顷沙镇的锂离子电池制造基地与研发中心项目便已正式投产，该基地规划年产能达35GWh，年产值约350亿元，成为区域内新能源产业的重要支柱。此外，广州融捷还通过实施智能化锂离子电池及系统生产线技术改造项目，将全厂总体产能进一步提升至10GWh/年。

2025年，全球液流电池市场实现爆发式增长，中国全钒液流电池以超过60%的全球份额持续领跑。中和储能围绕液流电池研发的全流程，提供从材料筛选到系统验证的完整测试解决方案，为科研创新与产业化提供坚实支撑。试验系统已成功交付全钒、铁铬、全铁、有机等液流电池领域厂商、高校与科研机构，广泛应用于膜材料、电解液、电极、BMS、电堆及系统等测试场景，深受客户认可。更多液流电池技术路线的测试需求，欢迎咨询定制。

近日，孝感市大悟县新能源公交车交车仪式在大悟举行。活动现场，50台搭载楚能新能源动力电池的新能源公交车正式交付大悟县公交公司，将在办理相关手续后快速投入运营，全面助力当地居民绿色低碳出行。该批次公交车搭载楚能自主研发的320Ah动力电池及系统，续航里程超300公里，可在极热、极寒等复杂工况下保持稳定运行，能耗管理达到行业领先水平。

9月10日，欣旺达684Ah储能电芯在德阳欣旺达新能源有限公司正式启动量产。作为储能产业的重要里程碑，这一突破不仅意味着行业全面进入“600Ah+”新时代，也标志着欣旺达在储能电芯研发、制造与交付能力上的再次跃升。欣旺达684Ah储能电芯采用先进叠片技术，体积能量密度突破440+Wh/L，在同规格产品中表现突出。为推进684Ah储能电芯高质量量产，欣旺达不断优化全流程质量管理体系，确保生产过程的可控与透明。

当地时间9月9日，欣旺达在RE+25全球首发684Ah与588Ah两款储能电芯，以创新技术推出大容量电芯产品组合，为发电侧、电网侧及用户侧多元应用场景提供更高效、更可靠的储能解决方案。创新与制造双轮驱动以全球产能与矩阵产品赋能储能发展随着684Ah与588Ah储能电芯的推出，欣旺达已构建覆盖多技术路线、多容量规格的储能产品矩阵。

近日，融和元储在绿电交通领域再添一笔，成功中标廊坊市公共交通运输集团有限公司车辆更换动力电池项目，共计228台公交车，助力廊坊市公共交通朝着“高续航、高效率、低碳化”的方向发展。此前，融和元储已相继斩获遵义公交动力电池更换、湖北国铁研究院内燃机车新能源改造等项目，本次中标将成为融和元储推动“车-储-网”融合发展又一关键落点。

2025年9月，中国电池市场迎来显著增长拐点。其中，储能电芯排产占比攀升至38.5%，这一数据不仅刷新了年内储能电芯的占比纪录，更标志着储能赛道已成为中国电池产业增长的核心驱动力之一。数据显示，2025年9月全球动力+储能+消费类电池总产量约为163GWh，环比增长12.4%。总体而言，2025年9月中国电池市场的数据，既展现了产业增长的强劲韧性，也凸显了储能赛道的战略价值。

9月5日，宁德时代钠新电池通过了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。新国标将于2026年7月1日正式实施，旨在从源头杜绝电动汽车自燃风险，在热扩散、底部撞击、快充循环等多个维度，对电池的安全性提出了严格要求。此次通过新国标认证，是钠离子电池走向大规模应用、走进千家万户的重要里程碑。

近日，博罗县发展和改革局发布关于高端锂离子电池技术改造项目节能报告的审查意见。原公告如下：博罗县发展和改革局关于高端锂离子电池技术改造项目节能报告的审查意见博府发改能审〔2025〕10号惠州锂威新能源科技有限公司：报来《高端锂离子电池技术改造项目节能报告》收悉。

此外，三星SDI同比下降10.4%，为TOP10中仅有的下滑企业。5家公司在海外动力电池市场的装车量总计106.6GWh，市场份额为43.4%。从装车量同比变化来看，2025年1-7月，全球动力电池TOP10公司中，除了三星SDI以外，其他9家电池公司均实现了正增长，其中蜂巢能源同比增长最高，达97.1%。

事实上，受益于对零跑汽车等主要大客户电池出货量的增长，国轩高科动力电池毛利率也在上升。目前，中创新航是零跑汽车C10和C16配套动力电池的主力供应商。今年前7个月，宁德时代仅为零跑汽车提供了1.6万辆新车配套电池，总装机量约为1.1GWh，份额仅有8.5%。除了上述5家电池供应商，瑞浦兰钧、欣旺达动力等电池企业，今年前7个月也为零跑汽车配套部分动力电池。

近日，天合储能正式获得北京鉴衡认证中心(CGC) 颁发的目击实验室资质。在北京鉴衡认证中心专家的现场审核下，公司自主研发的“储能专用天合芯及电池系统“，于常州AES先进储能技术研究院完成了一系列严格的性能与安全测试，充分展现了天合储能在检测能力、质量管控与研发实力等方面的领先优势。

为高质高效落实“518”产业发展战略，加快布局和完善转型发展新赛道，推动产业发展格局实现新突破。9月2日下午，旗委书记王国泉与内蒙古信景新能源科技有限公司董事长王均华一行就快速推动钠离子电池及储能产业园项目签约落地、建设投资等事宜进行深入交流洽谈，旗人民政府、准格尔经济开发区、内蒙古信景新能源科技有限公司现场签订了《项目投资合作协议》，并现场为企业办理营业执照和公司注册登记。

亿纬锂能消息显示，9月2日，亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地正式揭牌，“龙泉二号”全固态电池成功下线。据介绍，亿纬锂能成都基地总面积约11,000平方米，全面投产后年产能近50万颗电芯。此次下线的“龙泉二号”为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备应用领域。公司已成功开发出Ah级硫化物基固态电池原型，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。