据多家媒体报道，东南汽车实控方发生变更，由原来福州左海控股集团有限公司变更为奇瑞汽车股份有限公司。这一变更也代表着东南汽车正式被奇瑞汽车正式收编。奇瑞汽车股份有限公司成为全资股东后，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由温强康接任。据了解，东南汽车将与奇瑞将形成对赌协议，以80%的股权换取奇瑞汽车的“技术支持”。奇瑞对东南汽车收购的第一步就是以“贴牌车”的形式在今年实现2.4万辆销量目标，帮助东南汽车保全生产资质。
实际上，从2022年3月开始，便有奇瑞与东南汽车合作的传闻出现，据每日经济新闻，彼时一份合作规划的资料在网络上传出。在该协议中，东南汽车与奇瑞将形成对赌协议，前者将以80%的股权换取后者的“技术支持”。根据合作规划资料，奇瑞对东南汽车收购的第一步就是以“贴牌车”的形式在2022年实现2.4万辆销量目标，帮助东南汽车保全生产资质。之后，双方再逐步投放新车型、扩充产能，并争取在5年内实现年销40万辆的目标，并完成25万辆年产能的新工厂建设。
据东南汽车官网信息，公司成立于1995年，东南汽车产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车现有SUV系列：“东南DX5 ”、“东南DX7”、“东南DX3”;轿车系列：“东南A5翼舞”等系列车型。公司成立至今26年已累计产销汽车突破156万辆，累计实现营收突破1248亿元。2016年与2017年连续两年企业营收、产值双双突破百亿，2017年产销量突破15万台，达成国家批复产能。日后，双方再逐步投放新车型、扩充产能，并争取在5年内实现年销40万辆的目标，并完成25万辆年产能的新工厂建设。
