消息公布后，TSLA 股价上涨 3.5%，而华尔街维持‘持有’的一致评级，平均目标价设定为 399.25 美元。特斯拉已摆脱在欧洲面临的困境。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，在连续十二个月销量下滑之后，这家电动汽车制造商在 2 月的新车注册量同比增长近 12%。统计范围涵盖欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士。仅在欧盟境内，特斯拉的交付量较 2025 年 2 月激增 29%。2024 年 12 月是特斯拉在欧洲市场实现环比注册增长的上一回。其间表现颇具挑战——2025 年全年欧洲交付量暴跌 27.8%，至 235,322 辆，较前一年 326,000 辆显著下滑。特斯拉公司（TSLA）的这一跌幅并非完全归咎于竞争压力。首席执行官埃隆·马斯克与特朗普政府的密切关联及其对欧洲右翼政治人物的背书，引发了该地区的消费者抵制，损害了品牌形象，而该市场历来是公司的关键阵地。特斯拉 2 月的业绩转折推动 TSLA 股价在交易中上扬 3.5%。据近期市场动态，该股盘前交易亦上涨约 0.35%。随着中国电动汽车制造商比亚迪保持激进的市场扩张，这一积极势头随之而来。比亚迪 2 月在欧洲的注册量同比几乎翻了三倍，达到 17,954 辆，略微超越特斯拉的 17,664 辆交付量。两家车企当月各占据 1.8% 的市场份额。自去年夏天 ACEA 开始在欧洲统计数据中追踪该公司以来，比亚迪每月注册量均保持持续增长。这家中国车企最近凭借全球销量登顶全球电动汽车制造商榜首。尽管比亚迪和特斯拉均表现强劲，但在绝对数量上，传统欧洲制造商仍居领先地位。大众汽车报告 2 月注册量增长 2.2%，共计 256,452 辆。斯泰兰蒂斯大幅增长 9.5%，达 170,816 辆。整个 2 月，欧洲电动汽车板块显现出令人鼓舞的迹象。纯电动车注册量在该地区增长近 16%。插电式混合动力车型增长 33%，而油电混合动力车增长超过 10%。欧洲乘用车总注册量增长 1.7%，其中欧盟增长 1.4%，交付量为 865,437 辆。德国增长 3.8%，意大利更是飙升 14%。斯泰兰蒂斯此前宣布约 260 亿美元的减值，与其缩减电动车雄心有关，但在电动车普及加速的同时，该公司似乎正从传统车辆需求中获益。