根据中国汽车流通协会（CPCA）的数据，今年第一季度，宁德时代（CATL）的电池生产市场份额达到 50.1%。这一数据显示出显著增长，进一步巩固了该公司作为中国电动汽车电池领域主导企业的地位。

乘联会秘书长崔东树透露，2026 年前两个月，中国电动汽车电池总产量达到 310 吉瓦时（GWh）。该数据较去年同期增长约 22%，反映出行业增长依然强劲。

然而，市场动态值得关注。据 Carnewschina 周五（2026 年 3 月 27 日）报道，2026 年 2 月，新能源汽车电池装机量约为 37 万辆。其中包括 23.6 万辆纯电动汽车（BEV）、10 万辆插电式混合动力汽车（PHEV）以及 2.7 万辆电动卡车。

部分细分市场出现下滑，据称这是由于政府补贴逐步取消导致需求减少所致。

从技术角度来看，宁德时代在三元锂（NMC）电池细分市场仍保持强劲主导地位，市场份额高达 81.6%。这一局面也受到竞争对手策略的影响，例如比亚迪已开始全面转向磷酸铁锂（LFP）电池。