南沙
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南沙

广州,是中国的南大门,自古以来也是中国的历史文化名城、对外贸易的重要港口、经济文化交流中心。作为南方电网交直流混联运行、西电东送的受端负荷中心,广州最高负荷已从解放前的2.669万千瓦腾飞至今2455.2万千瓦,并成为全国负荷水平最高、发电装机容量最大的省会城市、南方电网规模最大的城市电网。而广州电力调度控制中心正是这张城市电网安全的守护者。
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2024年8月,中国电池新能源行业的年度盛事:第14届中国电池行业年度人物/年度创新奖/成长潜力奖/优秀供应商评选活动正式拉开帷幕。在这场星光熠熠的评选中,融捷能源总经理朱坤庆荣获第14届(2024年)中国电池行业十大年度人物,静待11月14日在广州南沙举行的颁奖盛典上接受这份荣耀。
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在这个新能源时代的大潮中,每一个细微的波澜都可能预示着行业的巨变。而在这场变革中,奇瑞无疑是一个举足轻重的角色。近日,广州车展的盛况吸引了全球的目光,而奇瑞的惊艳亮相,更是将这场车展推向了新的高潮。
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11月7日,广州融捷能源科技有限公司储能系统项目EPC总承包招标公告发布,本项目建设地点位于广东省广州市南沙自贸区,建设规模8.556MW/17.112MWh。招标人为广州恒运储能科技有限公司。
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在“双碳”目标推动下,新型储能被推到“风口浪尖”。近日,广东海丝研究院发布调研报告,围绕南沙加强新型储能全产业链建设,打造南沙新型储能产业国家级基地提出对策建议。

碳索储能网获悉,近日,车研咨询发布消息称,广州融捷电源材料有限公司锂离子电池正极材料制造及研发基地项目备受瞩目。该公司将在广州市南沙区万顷沙保税港加工制造区块建设项目,主要从事锂离子电池正极材料磷酸铁锂生产及其理化性质检测、电池电性能测试,预计年生产磷酸铁锂 50000 吨。
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作为全国经济大省和制造业大省,广东新型储能产业正在领跑全国。2024年广东省政府工作报告提到,广东2023年新型储能在建项目100个、总投资2290亿元,成为全国储能电池产业配套最全的地区。
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12月12日,广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产。
该项目总投资109亿元,于2022年12月正式动工,计划至2025年建成36GWh量产线。
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在政策支持和大环境的共同作用下,近年来新能源汽车销量实现了快速增长,然而新能源汽车的里程焦虑、充电难等痛点问题仍然存在。作为解决补能焦虑问题的重要手段,超快充需求急剧上升。多家电池头部企业纷纷布局超充市场,动力电池行业正加速拥抱超充时代。
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新年伊始,中国汽车行业就传来了好消息。经过了2023年的一路狂飙,中国汽车业在“答卷”上交出了历史最好成绩。
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1月17日,广东工信厅等印发《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2023—2025年)》,文件提出目标:到2025年,新能源汽车超过300万辆,新能源汽车公用充电桩超过21万个。
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新型储能是新能源产业的重要环节,也是广州实施“制造业立市”战略的关键产业。
今年8月,广州出台《关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见》(以下简称《实施意见》),提出到2027年,广州将力争全市新型储能产业营业收入超过1000亿元。11月23日,记者从广州市科技局了解到,为着力构建具有广州特色的新型储能产业体系,广州市科技局锚定“科学发现、技术发明、产业发展、人才支撑、生态优化”全链条,强化技术、资金、人才、金融等要素支撑,全力支持重点项目示范建设,为新型储能产业发展创造了良好环境。
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近日,广州恒运储能科技有限公司与西安奇点能源股份有限公司、广州融捷能源科技有限公司在融捷能源南沙基地举行“共享储能合作生态链之战略合作框架协议签约仪式”。
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2月8日,雄韬股份15GWh锂电和10GWh钠电产业园项目成功签约湖北荆门。项目规划用地面积约450亩,计划分三期建设,三年基本建成。

4月27日晚间,融捷股份发布公告,公司投资1亿元在广东省广州市南沙区设立了全资子公司融捷电源。融捷电源拟在广州市南沙区万顷沙保税港加工制造业区块投资建设锂离子电池正极材料制造及研发基地项目,该项目将专注于高倍率、高容量及长循环的锂离子电池正极材料生产与开发,计划建成后该生产基地锂离子电池正极材料年产能为4万吨,项目固定资产总投资不低于9亿元。

日前,南方电网公司印发《南方电网“十四五”电网发展规划》(以下简称《规划》)提出,“十四五”期间,南方电网电网建设将规划投资约6700亿元,以加快数字电网建设和现代化电网进程,推动以新能源为主体的新型电力系统构建,支撑公司基本建成具有全球竞
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日前,南方电网公司印发《南方电网“十四五”电网发展规划》(以下简称《规划》)提出,“十四五”期间,南方电网电网建设将规划投资约6700亿元,以加快数字电网建设和现代化电网进程,推动以新能源为主体的新型电力系统构建,支撑公司基本建成具有全球竞
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5月10日上午10时,广东省政府新闻办举行《关于实施“五外联动”推进高水平对外开放的意见》新闻发布会,会上发布了广东省委、省政府《关于实施“五外联动”推进高水平对外开放的意见》,计划通过重点推动外贸、外资、外包、外经、外智扩量提质和互联互动,推动贸易强省建设上新水平,建设更高水平开放型经济,全面提升广东在全球产业链供应链价值链中的地位,打造形成全球高端要素集聚和资源配置的枢纽区域,拓展中国式现代化广东实践的发展空间。
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索比储能网讯:据预测,“十四五”期间,南方五省区将新增风电、光伏规模1.15亿千瓦,抽水蓄能600万千瓦,推动新能源配套储能2000万千瓦,到2025年,南方五省区电源装机总规模达到6.1亿千瓦,非化石能源装机和发电量占比分别提升至60%、

广州市政府常务会议6月24日审议通过《广州市氢能产业发展规划》(2019-2030年)(以下简称《发展规划》)。该规划明确将广州建成华南地区氢能枢纽,计划至2030年实现产值2000亿元(人民币,下同)。 该规划提出,广州构建氢能全产业链,
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在“双碳”战略的推动下,作为新能源产业的新型储能正在强力崛起。制造业大省广东,近年积极抢占新型储能产业制高点。今年3月,广东省人民政府办公厅印发《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),提出到2027年,全省新型储能产业营业收入达到1万亿元,装机规模达到400万千瓦。这意味着,未来四年,广东新型储装机规模增长近6倍,产业营收增长近6.6倍。目前,广东储能产业发展现状如何?广东发展储能产业又有何优势?广州日报全媒体记者兵分多路,深入剖析广东储能产业发展之路。
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不可否认的是,电池快充技术的创新突破,车、桩两端缺一不可,需要快充车型、电网、充电桩、超充站等配套匹配。“光储充换风起,新模式新业态如何乘风而上?”针对这一热点话题,2023年12月4日-7日,ABEC 2023 | 第10届中国(深圳)电池新能源产业国际高峰论坛将特设专场主题演讲。
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6月15日,重庆江津区与广州巨湾技研有限公司(以下简称:巨湾技研)举行签约仪式,巨湾技研XFC极速充电电池重庆基地项目落户江津区。据悉,此次签约的巨湾技研XFC极速充电电池重庆基地项目位于江津区珞璜临港产业城,总投资约72亿元,用地约600亩,项目将分两期建成16GWh的产能,全部达产后预计可实现年产值约135亿元。

国内电动汽车电池超快充技术比拼进入市场鏖战阶段。
日前,广州巨湾技研有限公司(以下简称为“巨湾技研”)公司总裁裴锋透露,在广州南沙建设的“巨湾技研储能器件与系统生产基地”将是全球首个超快充电池专业工厂,预计在10月投产
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6月21日,黄埔区、广州开发区发布全国经开区首个、粤港澳大湾区首个区县级“新型储能”专项政策,对新引进、固定投资5000万以上的项目,最高给予1亿元扶持。专项产业政策的发布,彰显该区全力推进新型储能产业发展的信心和雄心。

工欲善其事,必先利其器。受益于下游锂电企业跑马圈地扩张产能,锂电设备领域可谓坐享需求红利,持续火爆。近年来,中国市场锂电设备的国产化率逐步提升,国内部分厂商已可以提供锂电全生产线的主要设备,并提供一体化的设计和解决方案,且部分设备已达国际先进水平。
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新型储能是构建新型电力系统的重要技术,是推动能源革命的重要保障,对于加快构建现代能源体系,助力实现“碳达峰、碳中和”具有重要推动作用,也是打造新的经济增长极,推动实现经济社会高质量发展的重要支撑。
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储能行业的价格战比预想的要早很多。
此前,业内预测的大概是在2024年上半年。谁也没有想到,进入2023年第四季度就有电芯企业喊出了0.45元/Wh,也有储能集成商表示0.66元/Wh他们也可以卖,这样的价格几乎是比照着年初对半砍,真成了“赔本赚吆喝”。

数据显示,2022年,全球锂电池市场规模超过1100.0GWh,其中中国锂电池市场规模750.0GWh,占全球比重近七成。
展望未来,有分析认为,未来两年内电池市场的需求会超过2TWh,到2030年将达到6TWh以上。