纯电车型
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纯电车型

纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。
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重庆市新能源汽车产业发展不断提速,已有长安、吉利、福特等一批车企在重庆布局新能源汽车产业。图为近日,赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂作业现场,工人正在生产新能源汽车。新华社记者 王全超摄江苏省连云港市海州区依托新能源汽车充电场站项目,全力打造区域形象示范充电

1月30日消息,最近第一车网公布了2023年纯电轿车保值率TOP10车型。
其中,比亚迪汉EV的1年保值率为70.66%,力压特斯拉Model 3(70.56%)夺冠。
纯电轿车 比亚迪 保值率 
中国企业掌握核心科技时间来到2023年,超级快充、超长续航已经成为新能源汽车的标配,“充电10分钟,续航400公里”,是理想汽车在本届上海车展上秀出的最新纯电能力;“我们基本续航都能达到500公里以上”“充电5分钟,“最长可达到1032公里”……蔚来、小鹏、极氪展现续航能力的话术,让人联想到当年的手机厂商混战的场景。

上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂

今日焦点:阳光电源签约以色列最大储能项目。比亚迪21年产销同比增长200%以上。LG新能源最高融资108亿美元。长远锂科20亿投建磷酸铁锂。
阳光电源 比亚迪 LG新能源 
在电池行业提质降本的技术趋势下,兼具磷酸铁锂和三元性能优势的磷酸锰铁锂,被行业寄予厚望。今年3月,据国家知识产权局公告,宁德时代申请一项名为“磷酸锰铁锂正极活性材料及其制备方法、正极极片、二次电池及用电装置”的专利。
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今日焦点:特斯拉德国工厂将于12月投产。宁德时代20亿新建子公司。石大胜华5000吨/年六氟磷酸锂一期达产。智光储能电池pack集成产能达到1GWh/年。
六氟磷酸锂 pack 隔膜 
据外媒最新消息,本田和通用周三表示,双方将放弃共同开发经济型纯电动车的计划。
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2021年11月,新能源车市场继续迎来较大幅度的增长,新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%,渗透率高达20.8%。同时,11月新能源厂商已有12家销量突破万辆,车
新能源 电动汽车 
2021年11月,新能源车市场继续迎来较大幅度的增长,新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%,渗透率高达20.8%。同时,11月新能源厂商已有12家销量突破万辆,车
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“18万,18个油,贼好开。”这曾是长城魏牌 VV7车主对自己爱车的调侃,但随着采用柠檬混动DHT技术车型上市,长城将摘掉“油老虎”的帽子。3月1日,魏牌中级SUV车型,摩卡DHT-PHEV以30.5万元价格上市,该车在亏电状态下油耗仅5.55L,显示出柠檬混动DHT不俗的实力。

1月30日,比亚迪发布了2022年度报告预告,预计2022年度营业收入突破人民币4200亿元。实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元~170亿元。这是比亚迪历史交出的最好的成绩单。正值比亚迪迎来“销冠”的高光时刻,新能源车企

狂飙突进了两年后,新能源汽车销量增速在2023年将明显放缓;若要在愈发激烈的市场竞争中站稳脚跟,车企还需在研发、供应链、品牌到市场多维度苦练内功。2022年是不平凡的一年。尽管受俄乌冲突、新冠疫情、芯片短缺、锂价飙升等事件的影响,中国汽车行业

2023年5月11日,2023年西班牙巴塞罗那国际车展正式开幕,比亚迪携新能源乘用车产品矩阵首次亮相该车展。继今年三月底比亚迪在西班牙上市汉、唐、BYD ATTO 3三款纯电车型后,比亚迪本次还首次带来了海豚和海豹两款全新车型,向欧洲市场展现了比亚迪“海洋美学”的设计理念。
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最新新能源汽车保值率排行,比亚迪、理想、埃安是最大赢家
新能源汽车的保值率,是大家选购新能源汽车的重要参考指标。随着新能源汽车三电系统的成熟,尤其是动力电池的上下游维保产业链逐步完善,新能源汽车保值率已不再是令人担忧的问题。
新能源 汽车 保值率 
比亚迪:一场跨越十年的迭代,作为一艘新能源巨轮的比亚迪正在极速前进,在资本市场更是一路狂飙,2021年的市值一度逼近万亿。掌舵者王传福一如既往地保持着对比亚迪技术创新的自信,但市场变幻莫测,他也比以往更加担心水面之下的暗礁。

奔驰的魅力,在电动车时代似乎消失了。从2019年奔驰首款量产纯电车型EQC上市至今,奔驰电动车一直表现的不温不火。在特斯拉、蔚小理等品牌动不动就爆单、涨价时,奔驰正在悄悄降价。主做奔驰新车批发的经销商阿理告诉深途,奔驰EQ系列车型中最贵的EQS终端优惠可超

4月18日,以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)正式开幕。本届车展为今年全球第一场A级车展,共吸引了1000余家企业积极参展,展出总面积超过36万平方米,启用国家会展中心(上海)13个室内展馆。

自进入2022年以后,国内新能源汽车市场便接连掀起车企涨价的浪潮。而引爆该浪潮的导火索便是2021年年末财政部等四部门联合发布的关于2022年新能源汽车补贴政策的通知,该通知提到,2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%。消息一出,电动车

10月27日报道——
东风汽车终于官宣新的领导人了!10月27日,东风汽车集团有限公司宣布主要领导调整的决定:杨青任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记,免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关免职按有关法律和章程的规定办理。
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4月18日,为期十天的2023上海车展在国家会展中心(上海)正式拉开帷幕。作为今年全球第一场A级车展,上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题,集中展示世界汽车工业的创新发展成果,受到来自行业各界的高度关注。 在本届车展上,新能源车成为最引人瞩目的亮点。

据中汽中心最新数据显示,比亚迪宋PLUS车系以19682的上险量强势问鼎2021年11月全国A级SUV上险量冠军,在新能源销量集体走高的11月,呈现破竹之势,锐不可当。作为宋PLUS车系的重磅
新能源 电动汽车 
李书福、曾毓群为什么要力推换电 它对电动车行业有什么影响,伴随玩家的增多,2022年有望成为换电模式在消费端崛起的元年。

2022年初至今,多家新能源车企官宣涨价,在原材料上涨叠加补贴退坡的影响下,新能源车企集体涨价并不令人意外。但让人担忧的是,去年风光无限的新能源汽车市场,在当前涨价幅度下,增长预期受到业界怀疑,新能源汽车是否会停止高速前进的步伐,终端市场的实际情况又是如何

今日焦点:阳光电源签约以色列最大储能项目。比亚迪21年产销同比增长200%以上。LG新能源最高融资108亿美元。长远锂科20亿投建磷酸铁锂。
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