本田
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![背景图](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/tagbg2.png)
本田
![政策趋严压力陡增 双积分倒逼车企加速转型](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,比如上汽集团的积分可以转让给上汽大众和上汽通用,广汽埃安的积分可以提供给广汽本田、广汽丰田,如果依然不达标就要从其他车企购买积分相抵。
然而,在《积分办法》实施过程中也在不断完善,双积分新政也
新能源 电动汽车 ![中国动力电池抢跑国际化](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。2021年7月,利元亨中标蜂巢能源1633.99万欧元(约合人民币1.25亿元)欧洲项目锂电装配线订单,也侧面说明前者欧洲工厂已进入实质性阶段。
远景动力与雷诺、日产、本田等国际主流车企达成合作,并拿下
![阿尔特:2021年半年度报告](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
上限)特定投资者发行不超过91,697,622股A股股票事宜
广汽本田指广汽本田汽车有限公司
东风本田指东风本田汽车有限公司
柳州菱特指柳州菱特动力科技有限公司
宝能汽车
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阿尔特 ![“试水”之后,“双积分政策”仍需助力乘用车节能和新能源技术并行发展](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、0.15升(12伏为0.05升)的减免优惠。
数据显示,近两年混合动力乘用车已经表现出较强的增长趋势,市场渗透率也不断提升。不过,目前国内混合动力乘用车仍然是日系品牌独大,丰田、本田平分秋色
![28年商业化锂电池之路,或迎来石墨烯电池弯道超车](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。
至此,三元锂电池终于成为赛道无可置疑的王者,而中国的三元锂电池有取代日本的三元锂电,成为世界的标杆。
宝马、戴姆勒、通用、日产、大众、本田等国外汽车厂商,一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安等
石墨烯 ![“遥遥领先”的华为,开始布局电池业务也能“遥遥领先”吗?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
固态电池这一技术领域。目前布局固态电池的包括了本田、日产、大众、宝马、丰田以及宁德时代,这些车企和供应商都开始搭建属于自己的固态电池技术壁垒。
最近,网上有传闻称华为正在测试固态电池,问界M9大师版
华为 电池业务 动力电池 ![<b>本田</b>成为全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
本田成为全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品,当地时间1月19日,锂金属电池生产商SES Holdings Pte. Ltd.(以下简称SES)宣布与本田汽车有限公司(以下简称本田)签署一项
锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步,也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后,全球第三家与SES
![宁德时代份额下降 二线动力电池企业起势](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
短期内仍难以撼动其动力电池一哥的地位。且从客户资源来看,宁德时代仍手握蔚小理等头部新势力;北汽、长安等传统车企;大众、特斯拉等欧美车企;现代、本田等日韩车企的订单。有分析指出,尽管现在不少车企都在寻求
![美国动力电池产业发展形势分析](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
福特汽车合作在密歇根州建设电池工厂。车企方面,宝马、福特、通用、本田、现代、丰田、特斯拉等德、日、韩、美顶级车企均已公开宣布在美国新建、扩建或追加电动汽车和电池产业投资,总规模达到2100亿美元。2023年
美国 动力电池 百日强链 ![全球固态电池技术研发和应用进展分析](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
20222023年间额外投资了600~800万欧元(648~865万美元)用于解决固态电解质相关的科学难题。日本政府通过绿色创新基金支持全固态电池的开发,2022年5月,向日产汽车和本田汽车等提供约1510亿日元
固态电池 硫化物 电解质 ![EV China 2022 广州国际EV/HEV驱动系统技术展览会](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、充电器、制造设备等,展会将汇集来自广汽、特斯拉、比亚迪、丰田、本田、日产、现代、吉利、长城、上汽、长安、福特、大众、宝马、小鹏汽车、蔚来汽车、博世、大陆、博格华纳等全球OEM 和Tier 1上万名的
EV/HEV 新能源汽车 ![氢能助推“碳中和”的国际经验与启示](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
NEXO,其次为日本丰田Mirai、本田Clarity。韩国氢燃料电池汽车销量在2019年跃居全球第一,累计出口同比几近翻番,同时,韩国国内氢燃料电池车普及率也同比增加6倍,首次突破5000辆关口。
在
![动力电池行业进入了“TWh时代”?谁能挑战宁德时代划定游戏规则](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
庞大产能目前其在全球有10个生产基地,而且到2025年的规划产能高达670GWh。目前,蔚来、宝马、上汽、长安、大众、丰田、北汽、特斯拉、本田等都与宁德时代有合作,获得众多大牌车企的青睐,宁德时代
![锂金属电池生产商SES将在纽交所敲钟上市](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
投资者组成,其中包括:本田汽车、通用汽车、现代汽车、吉利控股集团、起亚公司、上汽集团、Koch Strategic Platforms、LG Technology Ventures、富士康、祥峰投资
敲钟仪式。
此外,当地时间1月19日,SES宣布与本田签署一项锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步,也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后,全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品开发协议的主要汽车制造商。
![特斯拉推动2021年美国加州 新能源汽车份额占比达到10%以上](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。车企最初对2035年目标持犹豫态度,但之后一些公司已设定了自己的内燃机淘汰目标,值得一提的是通用汽车公司、福特汽车、大众汽车和本田汽车。
索比储能网版权说明:原标题特斯拉推动2021年加州新能源汽车
![动力电池采购价6万维修却要12万,谁在主导新能源汽车的“天价”售后?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
也需要沉淀和发展。我们往前推二十年来看,燃油车早期到社会的门店也不多。2000年以前,本田把4S店模式带到国内以后,基本上中国的老百姓脑子里面的印象就是买车应该到4S店去,修车也要去4S店。张杰说道
动力电池 新能源汽车 电池产业 ![7亿平方米!旭化成宣布,锂电隔膜工厂开工!](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
11月18日,旭化成官网发布,旭化成电池隔膜公司在加拿大安大略省科尔本港动工建造新的锂离子电池隔膜制造工厂于11月14日举办开工奠基仪式。
多位政府官员以及旭化成和本田高管出席了仪式。该工厂预计在
开始使用省级公司和承包商进行土方工程。
与本田合资企业
旭化成和本田于11月1日宣布,两家公司已签署股东协议,计划将旭化成加拿大子公司的全资子公司E-Materials Canada
锂电隔膜 锂离子电池 储能业务 ![回收市场将进入“千亿级”赛道,动力电池“变废为宝”成新蓝海](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。
5月,宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。
此外,上汽集团、吉利、大众汽车、日产、本田等车企也在
![超850亿元!12个储能相关项目!4月电池新能源投资扩产项目大盘点](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
规模的电池工厂;日本政府表示,将为8个电池项目提供支持,补贴额度达1846亿日元,其中包括本田汽车与GS Yuasa集团的近4300亿日元(约合32亿美元)新电池厂计划;同时,本田还官宣,拟2024年
![全固态电池可能是一个产能 炸雷](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,国内部分车企固态电池应用进展如下:
资料显示,国内的上汽、蔚来有望在2024年量产搭载半固态电池包的车型,长安、广汽等也计划在2025-2026年推出各自的半固态电池车型;而海外的丰田、本田、现代
全固态电池 电池企业 电池技术 ![特斯拉电池工厂工人涨薪10%](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
同行相称的有竞争力的工资和福利。
此外,本田也将一些工人的工资提高了11%,并将工资水平更快地提高到了业内顶端,而且本田还提供额外的福利,如儿童保育和学生贷款补助等。本田表示将不断审查整体薪酬方案,以
特斯拉 电池 涨薪 ![前11月我国新能源车出口超109万辆 锂电池累计出口达133.6GWh](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
4,800辆、哪吒汽车2,440辆、长城汽车2,229辆、创维汽车1,921辆、东风易捷特1,729辆、东风本田1,726辆、上汽通用五菱1,660辆、吉利汽车1,372辆、赛力斯1,251辆、小鹏汽车
新能源 锂电池 储能电池 ![湖北新能源汽车练内功加速前行](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,我省新能源汽车产量占全国比重为4.1%,居全国第八位。新能源汽车产品除东风岚图、吉利路特斯外,东风本田、小鹏等项目还在推进之中,且大部分传统车企转型步伐较慢,与我省汽车大省的地位不匹配。
关键零部件
![强强联合 宁德时代再转型](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。2023年11月,全球工程机械龙头小松公司宣布收购美国电池解决方案公司ABS。目前小松在推进20吨级电动挖掘机,和美国的Proterra公司进行了合作研发;在小型挖机领域,小松和本田等公司进行合作
宁德时代 新能源科技 动力电池 ![固态电池关键材料体系发展研究](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
和住友金属工业股份有限公司,负极材料领域的三菱化学集团和Resonac集团,隔膜领域的旭化成集团和东丽集团,以及电芯制造领域的松下电器公司等。在产业链下游应用领域,丰田汽车公司、本田技研工业
公司将于2025年将固态电池进行市场化应用,丰田汽车公司、本田技研工业股份有限公司等汽车企业计划20282030年实现固态电池的规模化和商业化应用。
固态电池 电动汽车 锂离子电池 ![突发:一锂电大客户巨头深陷破产危机,利润暴跌超90%,削减20%产能,裁员9000人,出售股权!希望被另一锂电大客户收购!](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
消息称老对手本田可能收购日产股权,日产则希望银行或保险公司等长期稳定股东接手。
日产困境与其策略和产品紧密相关。中国市场是日产重要销量来源,2023年占其全球销量近23%,但今年日产在中国连续7个月
急转直下,2020年销量17.5万辆,2021年降至7.1万辆,虽复活老款奇骏,但份额难挽。
相比其他日本车企,日产对市场变化敏锐度低,丰田、本田、马自达等不断推新能源产品试错,日产仅推出艾睿雅一款纯电
日本汽车巨头 新能源汽车 电动化 ![固态电池量产“关键”设备突破](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
电池。国外的奔驰、大众、丰田、日产、本田等车企也都在大力推动固态电池早日装车。
电池厂商方面,包括宁德时代、LG新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达
固态电池 液态锂电池 电池厂商 ![固态电池国家队成立 离量产还远吗](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,Ampcera公司绝不是美丽国专注研发固态电池的唯一一家公司。比如说,已经和大众集团签订了战略合作的QS公司,早在2021年便发布全球首款车规级锂金属电池A样品的SES公司,其已与本田、现代、通用达成合作关系
固态电池 电动车 充电 ![充电口位置五花八门 新能源车充电插座布局亟待统一](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
充电口都设置在车身什么位置?记者进行了一番走访调查,发现不同品牌位置五花八门。例如,蔚来ES8、比亚迪元等车型充电口位于车身右前翼子板;本田雅阁PHEV(插电混动车型)充电口位于左前翼子板;小鹏P7
充电 新能源