重型商用车
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重型商用车

重型商用车作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广电动化迫在眉睫。近日,针对该细分市场,宁德时代(258.460, 1.74, 0.68%)发布了天行重型商用车系列电池。
动力电池 新能源 宁德时代 
交银国际发布研究报告称,预计12月中国动力电池装车量有望保持同比高增态势。但欧美电动化转型节奏放缓,2024年1-11月中国动力电池出口占比仅为57%(对比2023全年的84%),该行预计明年储能将成为拉动行业增长的主要动力
动力电池 磷酸铁锂电池 储能电池 
1月2日,工信部发布卓越级智能工厂(第一批)项目公示名单,235个智能工厂入选。惠州亿纬锂能股份有限公司的锂电池产品全流程数智化管控智能工厂、因湃电池科技有限公司的动力电池端到端质量追溯智能工厂、青海中信国安锂业发展有限公司的电池级碳酸锂绿色节能智能工厂、欣旺达电子股份有限公司的锂电池全价值链协同绿色智能工厂等电池领域智能工厂入选。新能源汽车领域也有小米汽车超级智能工厂以及北京理想汽车有限公司数据模型赋能的新能源汽车智能工厂入选。
工信部 新能源汽车 锂电池 
世界主要经济体均认可氢在实现低碳能源结构中的重要性,燃料电池汽车作为氢能的重要应用,中长期规划明确。美国《氢能经济路线图》提出,2025/2030 年美国氢燃料电池汽车运营数量将达到 20/530 万辆;欧盟《欧洲氢能路线图:欧洲能源转型的可持续发展路径》提出,2030 年欧盟氢燃料电池乘用车将达到 370 万辆,氢燃料电池商用车将达到 54.5 万辆;日本《氢能基本战略》提出,2025/2030 年日本氢燃料电池乘用车年产量应达到 20/80 万辆。
储能 氢能 
1.远距离、大载重、极端环境下燃料电池无痛点替代柴油车我国乘、商用车电气化处于不同的发展阶段,商用车减排潜力巨大。商用车是当前汽车产业碳减排的重点和难点,5%的商用车碳排放占比超过 50%,推动商用车电动化,尤其是中重型车是当前汽车产业碳减排的关键。“十三五”以来,我国新能源车总体渗透率由 2016年的 1.8%提升至 2022 年上半年的 21.6%,新能源乘用车渗透率由 1.1%提升至 28.5%。
储能 燃料电池 
6月3日,工业和信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布《关于调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求的公告》,此公告自2024年7月1日起实施。
新能源汽车 动力电池 电池系统 
5月24日吉林省政府发布《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》。其中提出,到2026年,省内新能源汽车产销量突破50万辆,其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。新能源关键零部件本地配套率显著提升,占比达到70%。加快延伸新能源“三电”产业链。进一步做强锂电池隔膜、轻量化壳体等电池材料优势板块,强化正负极材料、电解液等产业链布局,加快固态电池、钠离子电池等新一代产品产业化,促进产业集聚引领发展。大力发展高功率密度驱动电机、功率半导体等高端产品。推进电池、电机电控集成化发展,积极推动电池车身一
新能源汽车 固态电池 电池材料 
1月20日,山东省人民政府办公厅印发了《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区2023年重点工作任务》,提出要加快提升电力系统调节能力。建成文登抽水蓄能电站,加快潍坊、泰安二期等抽水蓄能电站建设,核准枣庄庄里抽水蓄能电站,深化莱芜船厂、五莲街头等

2月20日,交通运输部发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》。
国家电投 移动储能 光储充放一体化 
在碳达峰、碳中和背景下,氢能成为重要的储能载体。2023年以来,多家企业围绕氢能产业积极布局。
12月8日,我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站--广西石油南宁振兴加能站在广西南宁建成并成功试投产。
氢能 市场 碳达峰 加能站 
图片来源:思皓新能源4月10日,江淮汽车(600418)披露产销快报,3月,公司共销售汽车4.27万辆,环比增长21.69%;1-3月份累计销售12.94万辆。其中,江淮汽车纯电动乘用车3月共销售1.43万辆,同比增长55.04%;一季度累计销售4.01万

2024年3月份国家及地方共发布储能相关政策58条!其中国家出台政策6条,地方出台政策52条。根据储能政策的具体指向,地方政策中,储能补贴政策6条、储能规划布局的政策5条、新能源配储政策4条、储能参与电力市场化相关政策11条、储能项目政策1条,充换电及新能源汽车相关政策10条、其他相关政策15条。
储能政策 储能补贴 储能项目 
新能源汽车超快充电有哪些问题?充电速度和电池安全以及电网间的平衡问题:比如350千瓦超快充电,5分钟充接近30度电,要解决的问题有不少:充电倍率太大,电池受不了;充电电流太大,车受不了;充电功率太大,电网受不了。为此,电池本身要具备快充能力,即比较高的峰值充电倍率。车载电气系统的电压要提高,增加到800伏以便在超大功率充电时减小总充电电流。最好采用储能电池放电以达到350千瓦的高功率以减轻电网负荷,这样才能便于超快充电。

储能网讯:当前,海南正积极探索换电模式,已累计建成换电站27座,持续推进开展新能源汽车换电模式应用试点工作,为2030年全岛全面禁售燃油车提供有效解决方案和实施路径。换电站建设工作有序推进 技术水平稳步提升证券导报记者从海南省发展和改革委员

动力新科动力电池工厂首期产能6万台(3GWh),产线可兼容30-140度电多种电池PACK品种,整线以16台机器人为核心,可以随时调整程序,完成产线多品种的切换组合。4月17日,上海新动力汽车科技股份有限公司(动力新科,600841)动力电池量产线实现贯通,迎来首批产品下线。

近日,工业和信息化部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》(以下简称《通知》),确定15个城市为此次试点城市,鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。15个城市分别是北京、深圳、重庆、成都、郑州、宁波、厦门、济南、石家庄、唐山、柳州、海口、长春、银川、鄂尔多斯。
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6月8日,江淮汽车(600418)披露产销数据,2022年5月公司累计生产34758辆,同比下降21.74%;累计销售35361辆,同比下降20.34%。其中,江淮汽车纯电动乘用车2022年5月产量14651辆,同比增长60.77%;江淮汽车纯电动乘用车2022年5月销量14241辆,同比增长52.21%。

储能网讯:11月15日晚,“锂电池一哥”宁德时代发布最新公告,将定增规模从此前的582亿元下调至450亿元。自8月首次公布定增方案以来,宁德时代曾遭外界诸多质疑。比如,账上明明有800多亿资金为何还要定增?氢燃料电池等技术正崛起,此时巨额定

近日,东莞市人民政府办公室、东莞市发展和改革局相继印发实施《东莞市推进新型储能产业高质量发展工作方案(2023—2025年)》(下称《新型储能发展方案》)和《东莞市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)》(以下简称:氢能产业行动计划)。
新型储能 氢能 计划 
图片来源:未势能源【焦点】上燃动力大功率燃料电池发动机亮相 未势能源完成9亿元A轮融资根据未势能源发布的消息,12月14日,未势能源、上燃动力在2021氢能产业高质量发展论坛上
新能源 电动汽车 
“氢能未来可能成为10万亿元的产业。”中国科学院院士欧阳明高日前在2023世界氢能技术大会上说,我国氢能能源技术发展已实现局部突破,呈现阶段性进步特征。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。我国氢能产业在制、储、输、用等领域进展如何?氢能技术的发展还存在哪些短板?“新华视点”记者就此展开调研。

8月1日消息,工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部近日印发《工业领域碳达峰实施方案》。《方案》提出,“十四五”期间,产业结构与用能结构优化取得积极进展,能源资源利用效率大幅提升,建成一批绿色工厂和绿色工业园区,研发、示范、推广一批减排效果显著的低碳零

索比储能网讯:国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起。 近期,国内多家商用车和零部件企业相继发布氢内燃机研发成果。诸如,一汽解放自主设计开发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机已实现平稳运行;中国重汽、潍柴动力联合发布全国首款配装13L氢内燃机的重卡车型。除此之外,玉柴

图片来源:科力远官网12月23日晚,科力远(600478)发布公告,公司拟收购重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)及重庆长安新能源汽车有限公司(以下简称“长安
新能源 
日前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在接受采访时放出“厥词”,称美国电动汽车初创公司Lucid和Rivian都有破产的趋势。马斯克放言称,“除非他们能大幅削减成本,否则将深陷困境,最终会像除特斯拉和福特之外的其他车企一样走进汽车公墓。”

近年来,我国新能源汽车与动力电池产业发展迅猛,据相关数据显示,2018年我国动力电池累计产量达70.6GWh,销量达62.3GWh,而装车量共计56.9GWh,同比增长56.3%。在极速扩张的产量面前,各大电池厂商的竞争却越加激烈,不仅中日
三元锂电池 
图片来源:科力远官网12月23日晚,科力远(600478)发布公告,公司拟收购重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)及重庆长安新能源汽车有限公司(以下简称“长安
新能源 
索比储能网讯:9月18日,由中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。有研科技集团首席专家、国家有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心主任蒋利军在会上表示,&