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多数新能源车企以6月销量全面回升的姿态，交出上半年答卷。7月1日，多家新能源车企陆续披露6月销售情况。从整体来看，新能源车企已经完全走出3-4月份销售低谷期，绝大部分车企6月销量同环比出现全面增长。其中，在比亚迪尚未公布销量情况下，埃安稳居第一。其在整个二季度月销量均达在4万以上，上半年已完成年度销售目标超四成。理想6月销量则进一步走高，首次站上3万关口，上半年交付量已超去年全年。而蔚来经历换代低谷期后，月销量又重新跨过万辆关口。

中国汽车品牌正透过积极向海外扩张，外溢中国累积数十年的汽车产业影响力，试图改变维持百年以上，由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目前仍以燃油车为出口大宗，但2023年第一季新能源车占中国汽车出口比重已经突破25%，新能源车是未来向海外市场扩张的重点。

6月29日晚间，广汽集团公告，公司董事会审议通过了《关于广汽埃安购买广汽乘用车新能源分公司总装相关资产等的议案》，同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司以经评估备案的价格购买全资子公司广汽乘用车有限公司新能源分公司总装相关资产等，交易对价约为2.06亿元人民币。

近日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源乘用车走势较强，1-5月达到466万辆，同比增长42%。与此同时，中国2023年1-5月新能源乘用车销量为278万辆，继续大幅超越欧洲和北美洲的销量。“2023年1-5月中国新能源乘用车占比世界新能源60%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。”崔东树表示。

欧盟正面临着对中国电动汽车施加限制的压力，因为担心从中国进口的电动汽车会以极快的速度和规模涌入欧洲市场，威胁到欧洲本土的电动汽车生产。欧盟高级官员透露，由首席贸易执法官Denis Redonnet领导的欧盟委员会贸易保护部门正在讨论是否启动一项调查，允许欧盟对中国进口电动汽车征收额外的关税或实施限制，这也被称之为反倾销和反补贴调查，第一批调查结果将于7月12日公布。

7月3日，中国新能源汽车即将迎来发展史上的又一重大里程碑时刻 -- 第2000万辆下线，作为下线代表车型，昊铂GT也将在此次活动正式上市。昊铂GT作为一款来自东方的高端纯电轿跑，亮相之初就凭借高颜值\"七翼\"造型大放异彩，获众多年轻人的青睐。自今年4月上海车展前夕开启预售后，市场反响热烈，其超跑级的加速性能、高端豪华的音响系统更是在社交媒体上掀起讨论的热潮。昊铂作为埃安旗下的高端豪华品牌，也被看作是中国新能源车产业升级和品牌向上的实力派代表。

6月27日，广州市政府新闻办公室举办“高质量看国企”新闻发布会。会上，广汽集团品牌公关部部长、新闻发言人尹捷介绍，2022年，广汽集团新能源乘用车销量31万辆，同比实现1.2倍的增长。今年1-5月，广汽集团新能源乘用车累计销量18.4万辆，同比增长112%。根据乘联会公布的4月和5月中国新能源销量数据，广汽埃安连续位列全国第二。尹捷称，广汽的新能源汽车高速发展得益于三大法宝。

6月26日，上汽集团在其官微发布澄清说明称，上汽MG印度公司被当地强行低价收购的消息不实。上汽集团表示，近期有自媒体发布报道称，“上汽MG（名爵）印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。在国家政策指引下，上汽集团从2007年开始批量出口自主品牌汽车，集团以MG品牌为代表的自主品牌产品已进入全球90多个国家和地区，中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。今年上汽海外市场总销量预计将超过120万辆，并实现规模性盈利。