电动汽车-碳索储能网

我补贴可以，但你补贴就不行，这种欧美传统的“强盗逻辑”仍在上演。当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。在谈论这一政策之前，我们先看几组数据。

　引导企业开展“车芯屏”协同攻关，鼓励“车电分离”经营模式，支持创建“电池银行”……记者从8月22日召开的中国共产党合肥市第十二届委员会第六次全体会议上获悉，合肥市将围绕打造国际一流新能源汽车之都，加强整车-零部件-后市场“三位一体”全链条布局，建设新能源汽车发展引领区，到2027年力争培育一个年营收万亿级的新能源汽车产业集群。

SK ON、福特、EcoPro BM(正极材料生产企业)17日宣布，将在加拿大魁北克省贝坎库尔(Becancour)产业园区内投资12亿加元合作建设电池正极材料工厂。据悉，新工厂计划于2026年上半年投产，年产能为4.5万吨。加拿大联邦政府和魁北克省政府承诺提供6.44亿加元的财政支持。

　据湖北武汉经开区融媒体中心消息，8月19日，武汉之南，中国车谷，猛士科技园开园启航，“车谷造”豪华电动越野汽车猛士917进入批量生产阶段。至此，武汉经开区迎来三年来的第四个新能源整车工厂投产。　　资料显示，猛士科技基于东风猛士军用越野的硬核基因，面向越野消费需求升级，于2021年1月正式设立，是继岚图汽车之后东风集团打造的又一个高端电动品牌。首款车型猛士917，将于8月25日上市销售。

7月31日，松下控股公布二季度财报数据，该公司上半年营业利润为903.7 亿日元（当前约 46 亿元人民币），实现了42%的增长。此外，负责汽车电池生产的部门松下能源表示，当前正在与斯巴鲁就建立电动汽车电池供应合作伙伴关系进行谈判，松下将为斯巴鲁提供圆柱形车用锂电池。

今年七月，我国第2000万辆新能源汽车下线。意味着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。从产业化到规模化，从市场化到全球化，中国新能源汽车一路疾驰，留下无数个闪亮节点。目前，我国新能源汽车产销规模已连续8年稳居全球第一，全球市场份额超过60%；2022年，全球新能源汽车销量前十中，中国品牌占六席。

近期，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议，分析研判新能源汽车安全形势，切实加强新能源汽车安全管理。会议指出，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段，新能源汽车安全的内涵和外延都在不断变化和拓展，安全是产业发展的命门，行业企业必须高度重视、常抓不懈。

当地时间7月17日，沙特王储兼首相穆罕默德在沙特吉达和平宫会见了到访的土耳其总统埃尔多安，双方签署了能源、国防、投资、媒体等领域的多项合作备忘录。其间，土耳其总统埃尔多安赠送沙特王储一辆电动汽车作为“国礼”，沙特王储开着这辆车送埃尔多安回酒店。