11月23日，据多家媒体报道，华为智能汽车解决方案BU将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委;长安是唯一一家参与收购的车企，作价375亿获得车BU 15%股权，兵装集团持股约5%。亦有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得车BU 30%的股份。对该消息，长安汽车和华为方面均对记者表示不清楚此事。

受这一传闻刺激，长安汽车股价一度涨停，截至收盘，长安汽车报17.40元，涨幅6.75%。

事实上，有关华为车BU出售今年8月份就曾流传，当时华为官方在头条平台上发文称，“网上传闻与事实不符，并未与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。”

尽管双方合作尚无确切消息，但长安汽车和华为已有多次合作。华为与长安汽车成立联合创新中心，联手打造阿维塔科技，提供辅助驾驶和智能座舱功能。今年8月，长安深蓝与华为车BU签署合作框架协议，共同推进智能电动车研发与应用。华为与车企的合作分为垂直零部件供应、HI模式和华为智选模式，其中智选车模式是华为对造车介入最深的模式。