长安-碳索储能网

政策开绿灯奔驰L3新车2022年交付

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 10:17:05

们不得不考虑的问题。 L3卷土重来，宝马、现代等也立了Flag 关于L3的量产商用，其实在2020年国内车企已经进行了一波预热，其中声量最大的莫过于长安UNI-T和广汽新能源的埃安V。再加上红旗
部分审查。去年长安汽车通过UNI-T展现的L3级自动驾驶的量产应用也是以交通拥堵引导作为L3级自动驾驶的核心技术，还包括早期的奥迪A8。广汽新能源将高速公路和城市快速路作为主要的L3应用场景，而

“缺芯、贵电”影响生产！长安汽车前10月自主品牌新能源销售19.29万辆

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-10 16:41:58

图片长安汽车 11月9日晚间，长安汽车（000625）披露10月产销快报。今年10月，公司整车销量22.48万辆，同比增长11.13%；1-10月，销量190.56万辆，同比减少1.50
%。长安汽车10月产销快报其中，10月，长安汽车自主品牌新能源销量36,537辆，同比增加234.40%；1-10月累计销量192,885辆，同比增加133.25%。同日，长安汽车董事长朱

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

，长安汽车董事长朱华荣表示：" 缺芯贵电 " 对汽车产业的生产秩序造成严重破坏，这对于单车毛利率迟迟上不去的车企来说，无异于雪上加霜。" 有此想法的车企不在少数，早在 2022 年全球动力电池大会上
，长安汽车董事长朱华荣表示，" 缺芯贵电 " 是车企面对的两大难题，其中 " 贵电 " 导致单车成本增加 5000-35000 元。在芯片端，各车企为了保证未来的供应，已经进行了各种各样的布局，而在

国补结束，官方补差价！各新能源汽车企业出“招”

来源：碳索储能网发布时间：2022-12-01 13:43:27

销量。11月30日，小鹏汽车推出2022年新能源购车限时保价补贴，称今年下单同样可以享受补贴。同时，比亚迪、特斯拉、长安深蓝、AITO汽车、极氪汽车等也推出购车补贴政策。小鹏汽车小鹏汽车推出2022
政策覆盖小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i三款车型。长安汽车长安深蓝针对SL03推出国补退坡补贴方案，在12月31日前下定并锁单，并且订单满足2022年新能源国补申领条件的用户，2022年新能源国

重庆加速构建世界级智能网联新能源汽车产业集群

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-22 16:37:33

拿着手机像打游戏一样，只需一个按键，装载智能大脑的无人驾驶车辆即可自动寻找车位，自动泊入附近的停车位。位于重庆两江新区的长安全球研发中心。两江新区供图在智慧工厂，汽车生产已经趋于无人
智能汽车机器人。长安汽车首席软件架构师韩三楚在接受重庆采访团记者采访时说。这样的构想在长安汽车自主研发的深蓝SL03和由长安汽车、宁德时代、华为共同基于CHN平台打造的阿维塔11/011上初现雏形

捕获了长安和广汽两大车企的芳心，从2020年2季度开始，电池装车量排名步入国内前三; 亿纬锂能跻身四强，不是说公司产品力有多强，而是策略得当。他们既涉足三元锂技术又不放弃磷酸铁锂，既有方形又有软包还有
问题，让甲方频频蹲守。很多车企已经意识到仅靠一家公司供货的风险有多高，因此无论是戴姆勒、丰田、大众等外国车企还是广汽、吉利、长安等国内车企都决定分散风险，广开供货渠道，甚至是扶植相应的动力电池公司为

宁德时代曾毓群：凝聚态电池已在研发中

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-27 11:20:20

有理想、哪吒、路特斯以及阿维塔确认将使用。值得注意的是，此次曾毓群特地为阿维塔11站台，这也说明了两家关系的密切性。事实上，早在去年11月，长安汽车就联合华为、宁德时代推出了阿维塔品牌，宣布将整合三家在
整车制造、智能汽车解决方案和电池能源的独特优势，打造高端汽车，而这就是阿维塔。除了曾毓群，长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军也到了现场，可以说阿维塔是目前势力最强的新造车品牌。那么