沃尔沃
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沃尔沃
正极材料、电解液等就已经开始涨价。于清教告诉风口财经,比亚迪、通用汽车、奔驰、沃尔沃等6家知名车企都宣布到2040年在全球范围内逐步停产化石燃料汽车,全部进入新能源市场,原材料供给将继续紧缺,预计5年内
旗下动力总成平台化产品的车型定点,将为旗下多个品牌车型进行配套动力锂离子电池(包含高端自主品牌,高端合资品牌),配套规模预计将达到10GWh以上。
此次获得吉利控股集团定点车型包括Smart、沃尔沃
锂盐项目 融资 充换电 动力系统样车Jaguar XF。该系统总重约为65 kg,高速飞轮能够在7 s的时间内输出60 kW的瞬时峰值功率。
2014年,沃尔沃汽车公司联合Torotrak公司开发了新型机械式飞轮混合
动力系统(Flywheel KERS),并安装到试验车型S60 T5的后轴上,如图16所示。沃尔沃公司对其用于汽车的飞轮动能回收系统进行测试,结果表明该系统能减少25%的油耗。
图16 Volvo飞轮
价格上涨2500元/吨,报出的均价为57.25万元/吨。居高不下的电池原材料价格也使得又有车企宣布涨价。10月27日,由于动力电池价格上涨,沃尔沃宣布对旗下两款纯电动车型上调售价,涨幅为1-2.3万元
江苏华友,共同拓展动力电池梯次利用;沃尔沃则投资英国梯次电池储能公司Connected Energy,以进一步加速电池业务和可持续发展机会。
小结
如今,动力电池回收赛道已经聚集了众多玩家,包括
、卡车、工业车辆和船舶提供锂电池系统配套服务。
此外,中创新航独供Smart精灵在海外开启热销;同时,沃尔沃全新车型也将搭载中创新航电池,预计2023年实现出口交付;并成为小鹏、蔚来多个出口车型的
251个电池回收网点,并与沃尔沃、宝马、一汽大众、广汽丰田等国内外知名汽车企业在电池回收业务上达成稳定合作。
邦普循环称,梅赛德斯-奔驰在中国拥有全球最大的生产基地,并一直致力于产业链的绿色转型,此次
燃式压缩空气储能发电系统,发电年利用小时数约1660小时,储能容量300兆瓦时,电换电效率为60%以上每年增加调峰电量约1亿千瓦时。
5、沃尔沃卡车将在比利时开设电池组装厂
5月18日消息,据
外媒报道,沃尔沃子公司沃尔沃卡车将在比利时根特开设其第一家电池组装厂,为沃尔沃卡车的纯电动重型卡车提供电池。据悉,该工厂将把三星SDI的电池和模块组装成可随时安装的电池组,用于沃尔沃的全电动重型卡车
、沃尔沃、雷诺等欧洲主机厂,也是当前欧洲动力电池产能建设的重要参与者。
受制于当前对核心部件动力电池在供给、价格和技术等方面的掌控能力不足,主机厂被迫开始与其电池供应商展开战略角力。
与其供应商
了解电芯上游价值链,帮助供应商生产出符合宝马集团规格的电池,从而进一步优化电池生产的质量、生产效率和成本。
奔驰、雷诺、沃尔沃、保时捷等主机厂也通过投资入股电池企业,与电池企业合资建厂等方式,保障其
、沃尔沃、雷诺等欧洲主机厂,也是当前欧洲动力电池产能建设的重要参与者。
受制于当前对核心部件动力电池在供给、价格和技术等方面的掌控能力不足,主机厂被迫开始与其电池供应商展开战略角力。
与其供应商
了解电芯上游价值链,帮助供应商生产出符合宝马集团规格的电池,从而进一步优化电池生产的质量、生产效率和成本。
奔驰、雷诺、沃尔沃、保时捷等主机厂也通过投资入股电池企业,与电池企业合资建厂等方式,保障其
投入生产,并与沃尔沃合作供应一家瑞典工厂,每年能够提供50GWh的电池容量,足以供大约50万辆汽车使用。
总部位于英国谢菲尔德的钠离子电池研发公司Faradion的技术和运营总监露丝塞耶斯(Ruth
图片保时捷
继法拉利、阿斯顿马丁以及沃尔沃之后,又一家豪华汽车品牌拟IPO,估值可能高达900亿欧元(折合人民币约6331亿元)。
日前,有消息称,大众汽车集团已为保时捷的上市计划选择了牵头
订单;陆续获取上汽通用、沃尔沃、长安福特、蜂巢传动、VINFAST等知名客户的驱动电机智能生产线订单;陆续获得上汽通用、长安福特、盛瑞传动、吉利汽车等客户混合动力总成智能装配线的订单等。
在订单
的用于管理在欧盟制造或投入使用的电池的数据。这些数据将整合电池整个生命周期(从原材料提取到回收)的相关信息。
一些汽车制造商也开始行动起来。沃尔沃汽车正在与供应链可追溯性平台Circulor合作,以
实现从源头钴等矿物到电动汽车的完全可追溯性。沃尔沃汽车及其下游供应商能够使用 Circulor 监控和管理其供应链中的风险。钴和其他关键矿物的可追溯性是当今汽车制造商面临的主要可持续性问题之一,沃尔沃
5) 沃尔沃集团 谢波
6)光华科技 赵明
7)大众投资中国有限公司 Gajender Sharma
8) Carbon X 公司 吴得翔
9)韩国Sebitchem 锂电池
OEM制造商纷纷发布采用圆柱形4680电池的计划,比如通用、沃尔沃、保时捷、蔚来等。预计到2023年底,特斯拉德克萨斯工厂将开始大规模生产4680单体电池,松下(量产计划为2024年第三季度
电动汽车 动力电池市场 特斯拉 Peterbilte220大型箱型货车、3辆比亚迪电动货车、12辆磷酸铁电池比亚迪电动叉车、38辆以超低碳可再生天然气为燃料的沃尔沃卡车、现场可再生能源发电(太阳能光伏)、特斯拉的储能系统、电动车辆供应设备、可
。
去年,特斯拉宣布与Meritor和TransPower建立合作伙伴关系,为两个Peterbilt车辆平台提供全电动传动系统。
在加利福尼亚州生产全电动货车的比亚迪也将与沃尔沃一起参与这个项目,尽管后者将提供的是天然气卡车而不是电池供电的电动卡车。
特斯拉 储能系统 太阳能阵列 -奔驰、比亚迪、沃尔沃汽车、捷豹路虎以及Avera电动汽车、Etrio汽车、Gayam、MOBI、Quantum等电动汽车初创企业。此外,全球40个城市、州和地区,13家持有大量车企股份的投资者、包括优步
初创公司外,其余6家基本上是已经有了类似规划的传统主流汽车制造商。具体来看,不久前在瑞典斯德哥尔摩上市的沃尔沃汽车是电动化的拥趸。沃尔沃一向以安全为标杆,近年来宣传方向也开始重点转向绿色环保。按计划,到
政策约束下,欧洲主流车企像大众汽车、戴姆勒、雷诺、PSA、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等车企纷纷加快了汽车电动化步伐,推出汽车电动化转型战略和目标。
在此背景下,欧洲地区动力电池需求也快速爆发,并呈现高速
电解液 。
LG化学的这座新工厂将主要供应沃尔沃和菲亚特克莱斯勒,并可能供应现代汽车、通用汽车和大众汽车。
当前,LG化学已经进入到大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链。同时LG化学也
、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、东风标致、东风雪铁龙、长安福特、林肯、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、东风本田、广汽本田、广汽讴歌
电解液 、沃尔沃等。
2019年,全球锂离子动力电池出货总量为116.6GWh,其中LG化学实现出货量12.30GWh,同比增长64.00%,位列出货量排名第3位,全球市场份额为10.55%。
据外媒报道
三元锂电池 2022年可实现14GWh的电池产能。这家工厂将为奔驰、宝马、大众及沃尔沃等汽车企业提供电池产品。除此外,欣旺达新能源科技有限公司也在欧洲建立了电池生产工厂,比亚迪正在筹划海外建厂一批批动力电池企业不断
2022年可实现14GWh的电池产能。这家工厂将为奔驰、宝马、大众及沃尔沃等汽车企业提供电池产品。除此外,欣旺达新能源科技有限公司也在欧洲建立了电池生产工厂,比亚迪正在筹划海外建厂一批批动力电池企业不断
,电动汽车将占美国新车销量的一半。根据Edmunds的数据,这一比例在2020年为1.9%。
汽车制造商已经制定了自己的目标,沃尔沃计划到2030年实现产品的完全电动化。通用希望到2035年实现轻型汽车的
。
LG化学的这座新工厂将主要供应沃尔沃和菲亚特克莱斯勒,并可能供应现代汽车、通用汽车和大众汽车。
当前,LG化学已经进入到大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链。同时LG化学也
沃尔沃又一次携手Northvolt大力发展动力电池,2月4日,沃尔沃汽车发布消息,公司和Northvolt已选择将在瑞典哥德堡建立一个新的电池制造厂,该工厂将于2026年开始运营。此前两家公司已在
去年12月宣布创建一个研发中心,两个项目的总投资约300亿瑞典克朗。
图片沃尔沃汽车
沃尔沃汽车介绍,与Northvolt的紧密合作以及新工厂的建立将显著推动沃尔沃汽车到2030年生产和销售纯
PACK生产线,建成后年产值2-3亿元,年产税收300-500万元;二期拟投资5亿元,建成后预计年产值15亿元,税收8600万元。
6、50GWh!沃尔沃与Northvolt合作建厂
2月4日
,沃尔沃汽车和电池制造商Northvolt 发布声明称,将在瑞典西部哥德堡联合建立电池制造厂,2023年开建,预计2025年投产。此前两家公司已在去年12月宣布创建一个研发中心,两个项目的总投资约
电池。此话一出,立刻引来了外界对吉利独立电池业务的种种猜测。而在另一边,一家名为洪桥集团的上市公司宣布拿下沃尔沃和领克两大客户的锂电池业务。值得注意的是,吉利集团正是这家公司的第二大股东。
从吉利
动力电池 新能源