重卡电动
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重卡电动

随着电动汽车技术的不断创新与普及,高效充电场站作为关键基础设施的需求日益增加。
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11月25日,南京钢铁集团有限公司(以下简称“南京钢铁集团”)与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。南京钢铁集团党委书记、董事长黄一新,宁德时代监事会主席、生态发展委员会主席吴映明等出席并见证签约。南京钢铁集团副总裁朱平与宁德时代区域总经理、生态委员会区域总经理陈凌代表双方签署战略合作协议。
钢铁集团 宁德时代 绿色转型 
12月11日,鹏辉能源聚焦天空、陆地、江海三大运输场景发布电池新品,希望通过电池技术创新,快速拓展全新的运输和出行视野。面对智能化、电动化发展趋势,鹏辉能源在新空间视野、电动化智能生活等领域积极探索,致力于用绿色能源创造更美好、更便捷的生活。
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11月29日,全国首个近零碳港口微电网在江苏连云港建成,可为我国零碳港口建设提供可复制、可推广的样本。
微电网 零碳港口 充换电设备 
碳索储能网获悉,2024 年 11 月 25 日,宁德时代发布了天行重型商用车系列电池,包括以下四款针对重卡车型的电池产品
宁德时代 电池产品 重型商用车 
重型商用车作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广电动化迫在眉睫。近日,针对该细分市场,宁德时代(258.460, 1.74, 0.68%)发布了天行重型商用车系列电池。
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2023年12月1-3日,“2023福建(厦门)国际光储行业大会暨新能源产业展览会CDDS2023”将在厦门国际会展中心召开。本届大会以“聚焦双碳目标,引领绿色发展”为主题,展示内容覆盖光伏、储能产业各个领域,包括原料供应、主辅材料、机械设备、光伏电池、光伏组件、光伏支架、光伏逆变器、光伏工程、储能技术、设备及材料、储能电站及EPC工程、储能应用产品、储能系统解决方案、储能配件及太阳能光伏应用产品!

“碳中和”背后孕育着一次百年级别的能源革命,其中必然伴随着大量的技术进步和创新,人类的生产生活也将因此发生深刻变化。
生产端将形成“电力生产低碳化+能源消费电气化”的特征,即发电过程中尽量不产生二氧化碳,其他工业生产尽可能以电作为能源;在生活领域,交通出行将逐渐零碳化,电力、氢能等清洁能源将替代传统化石能源。 此外,CCUS(二氧化碳捕集、利用与封存)作为一项有望实现化石能源大规模低碳利用的新兴技术,将受到更加广泛的关注。 今天,带您了解碳中和的相关概念、实施路径,以及由此带动产生的转型升级需求和潜在的
碳中和 能源主战场 
近日,一汽解放与宁德时代在福建宁德举行战略合作签约仪式。一汽解放集团股份有限公司董事长、党委书记李胜,宁德时代董事长兼CEO曾毓群等出席并见证签约。一汽解放供应采购部部长赵立彬,宁德时代重工业务部执行总裁来永杰代表双方签约。
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1月7日,贵州遵义市人民政府办公室印发《关于加快推动“电动遵义”建设实施方案》(以下简称《方案》)的通知。
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1月10日,北部湾电动重卡超充圈首站钦州祥龙重卡超充站正式投运。项目是广西首座电动重卡液冷光储超充站,也标志着重卡超充模式在北部湾正式落地。
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1月13日,四川省宜宾市叙州区人民政府发布《政府工作报告》。其中规划2025年重点任务,包括加快储能园区建设、加快中车储能创新中心、吉林东驰研发中心建设,推动天象产城科创中心建成省级科技孵化器
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近期,中国电建海外市场热度“标”升,相继在多个国家实现“连连签”。涵盖能源电力、基础设施等多个领域,为实现全球可持续发展目标、助力能源转型贡献电建智慧与力量。
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作为全球首家放弃纯燃油汽车生产及销售的车企,近日,比亚迪和我国最大的柴油发动机生产制造商——潍柴动力签署战略合作协议。 图片来源:潍柴动力 资料显示,潍柴动力成立于2002年,是我国最大的柴油发动机生产制造商。除了柴油发动机业务之外,潍柴动力从2010年

1.远距离、大载重、极端环境下燃料电池无痛点替代柴油车我国乘、商用车电气化处于不同的发展阶段,商用车减排潜力巨大。商用车是当前汽车产业碳减排的重点和难点,5%的商用车碳排放占比超过 50%,推动商用车电动化,尤其是中重型车是当前汽车产业碳减排的关键。“十三五”以来,我国新能源车总体渗透率由 2016年的 1.8%提升至 2022 年上半年的 21.6%,新能源乘用车渗透率由 1.1%提升至 28.5%。
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据“十堰发布”消息,5月18日,湖北十堰一批重大项目集中开工。二季度十堰市新开工项目608个,总投资1429亿元,年度计划投资531亿元。其中,落地郧阳区的深圳市中黄实业新能源负极材料项目,投资主体为深圳市中黄实业有限公司,总投资10亿元,选址位于十堰高新产业园,占地140亩。建设年产10万吨新能源锂电池负极材料,达产后实现年产值40亿元以上,年缴纳税收5000万元以上。

据不完全统计,过去1年里,储能行业融资共计387起,亿元级别的融资案例屡屡出现,甚至不乏万众瞩目的独角兽企业;上市公司更是一窝蜂地扎入赛道,能源、非能源企业都开始了「跨界储能」的业务。
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2月8日,国家发改委、河北省人民政府联合印发《推动雄安新区建设绿色发展城市典范的意见》,文件在构建新型电力系统方面提出:结合电网调峰调频需求布局电源侧、电网侧储能系统,在数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等场景因地制宜布局用户侧储能。
用户侧储能 电网侧 电源侧 
4月23日,标准引领光储充换产业新生态发展论坛在南京国际博览会议中心召开。本次论坛由江苏省发展和改革委员会、江苏省工业和信息化厅指导,中国质量认证中心、江苏省储能行业协会、江苏省动力及储能电池产业创新联盟主办,江苏电投易充新能源科技有限公司承办,IEC国际标准促进中心(南京)、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、江苏省汽车行业协会支持,江苏省钢铁行业协会、南京市渣土协会、苏州市渣土协会、无锡市渣土协会、江苏省港口集团、连云港港口集团联合支持
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2月27日,中国龙工控股有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。中国龙工董事局主席李新炎先生,宁德时代董事长、总经理曾毓群先生见证签约。中国龙工副总裁郑可文和宁德时代商用车执行总裁来永杰代表双方签约。
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研发投入持续扩大,产品性能迈向高端,生产智能化水平更高,新能源汽车、新型储能等领域订单不断……湖南省首届先进制造新材料博览会11月24日至26日在娄底市举行,记者在现场走访观察到,不少新材料产业企业正借新能源产业发展的“东风”,积极拓展发展空间。
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储能的未来正被赋予新的使命,通过人工智能与多能聚合管理,为全球能源结构变革与可持续目标注入了创新的活力和无限的可能。
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4月11日,海博思创与壳牌举行了战略合作签约仪式,双方将在热管理液产品、浸没式冷却技术、储充一体示范站等方面合作,秉承“互利共赢、共同发展”的理念,不断加强和深化合作,拓展合作领域,实现资源共享、优势互补、互利共赢。
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日前,重庆经信委印发《重庆市数字能源低碳城市发展行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》。文件提出,到2026年,全市数字能源低碳城市发展取得明显成效,建设一批具有示范带动作用的标志性项目。完成1000个以上用户侧光伏和储能、虚拟电厂、绿色工厂、绿色交通、绿色建筑等领域示范项目,用户侧储能规模100万千瓦/200万千瓦时。
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1月3日,唐山市迁西县绿氢新能源三抚公路综合能源站项目一期充换电单元EPC总承包开始招标。据悉,该项目总投资10751.65万元,占地27.6亩,建筑面积18394㎡,项目业主为唐山市迁西县绿氢新能源有限公司,拟建设加氢站一座、换电站2座、重卡充电桩20根,小型车充电桩10根。按每个车位(充电桩)大型电动货车320KW/个,中小型电动汽车快充30KW/个计算,换电站按1800KW/座计算,总计负荷量约为10300KW,需设2000KVA箱变6座。
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近两年,钠离子电池凭借其储量丰富、温度适应性好和安全性高等优势,迅速脱颖而出,钠离子电池产业化进程大幅提速。
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