EVTank
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近日,北京星辰新能科技有限公司(以下简称“星辰新能”)宣布完成Pre-A轮融资,金额近亿元,投资方为海松资本。本轮融资将用于支持新一代储能系统产品及关键材料研发、进一步扩大生产基地产能,强化星辰新能在全钒液流储能行业的布局。

近日,高性能20Ah车载硫化物全固态电池中试线在山东青岛崂山区巨峰光学医疗器械产业园落地并试运行。该中试线依托青岛中科源本新能源有限公司建设,可月产20Ah电池10片。
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固态电池是一种利用固态电解质取代传统液态电解质以提升锂离子电池安全性、稳定性和循环寿命的新技术。固态电池的高能量密度可以解决“里程焦虑”。续航里程是新能源车发展早期的最大痛点之一,而能量密度是制约带电量和续航 里程的最关键因素。
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5月23日,湖南中创化工股份有限公司(简称“中创化工”)上交所主板IPO获受理。此次IPO,公司拟募资6.5亿元,扣除发行费用后计划用于10万吨/年电子级碳酸酯项目。资料显示,中创化工是一家以生产、研发和销售新型环保溶剂为核心业务的高新技术化工企业,主要产品包括乙酸仲丁酯、乙酸异丙酯和丁酮。公司产品主要应用于涂料、油墨、胶粘剂、农药、医药、化工脱水、萃取共沸、有机合成、电子清洗、香精香料等领域,亦可作为汽油调合组分。

目前,中材锂膜隔膜月供货量已超1亿㎡,公司在山东滕州、湖南常德、湖南宁乡、内蒙古呼和浩特、江苏南京、江西萍乡、四川宜宾七个生产基地,投产产能14.3亿㎡,在建产能27.2亿㎡,拟启动建设产能20亿㎡,计划到十四五末期,基膜产能确保达到70亿㎡,各种类型涂覆产能合计达到50亿㎡。
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索比储能网获悉,近日,网络流传“某知名电池能源厂开启大规模裁员,前身是某北方车企动力电池事业部”。该消息迅速引发行业关注。业内人士猜测,该消息所指的动力电池企

自去年下半年以来,锂电产业链已有多家企业宣布暂缓、终止部分投资扩产计划,且主要集中于上游材料端。整体来看,一度炙手可热的锂电行业正在“退烧”。
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,截止到2023年年底中国累计建成并开通5G基站337.7万个,其中2023年当年新建数量超过100万个。EVTank数据显示,5G基站建设叠加4G基站改造带动中国基站用储能电池出货量在2023年达到18.6GWh,其中锂离子电池出货量达到11.5GWh,同比增长7.5%,但是由于电池价格的大幅度下跌,中国通信基站储能电池市场规模同比下降25.5%。
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2024年,“油电之争”进入关键年份,市场竞争愈加激烈,而作为核心部件电池降价空间又将如何,成为行业关注重点。
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近日,多家磷酸铁锂上市公司发布业绩预告,业绩大幅下滑,普遍预亏。
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从布局企业方面传出的信息来看,未来电池回收产业竞争也将非常残酷,当然,这不仅仅是对各企业之间的挑战,也是推动整个行业发展和技术进步的重要动力。
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来自宁德时代(300750)的消息显示,日前,全国首艘配备直翼舵桨并入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”,在福建宁德东侨区东湖水域交付。
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据悉,12月28日,江铃集团新能源与孚能科技联袂创新,搭载孚能科技钠离子电池的全球首款钠电车型将正式下线。
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从订单维度来看,动力领域从“电池荒”转向“订单荒”;储能领域订单虽然保持较高增速,但价格腰斩;材料及设备领域,因动力与储能等下游需求市场不及预期,订单也随之锐减,开启新一轮行业深度洗牌。
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自2024年以来,固态电池领域相关项目动态不断,尤其是大项目频出,仅亿元级投资以上的项目就有7个,共计投资额达332.3亿元,平均每个项目投资55.38亿元。
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2023年1月18日晚间,国内锂矿龙头企业天齐锂业股份有限公司(以下简称“天齐锂业”, 002466.SZ,9696.HK)披露了2022年度业绩预告,公司预计2022年实现归母净利润231亿元至256亿元,同比大增1011.19%至1131.45%,扣非后净利润预计为221亿元至245亿元,同比增长1556.94%至1736.88%。

近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池行业发展白皮书(2023年)》。白皮书数据显示,2022年,全球锂离子电池总体出货量957.7GWh,同比增长70.3%。从出货结构来看,全球汽车动力电池(EV LIB)出货量为684.

在锂离子电池主导电池世界30多年后,钠离子电池开始登上历史舞台。钠离子电池具有原材料资源丰富、易制造、成本低、安全性高等优势,是继锂离子电池后又一个被业界普遍看好的

研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书(2022年)》数据显示,2021年,全球锂离子电池总体出货量562.4GWh,同比大幅增长91.0%。从结构来看,全球汽车动力电池(EV LIB)出货量为3

首届中国新材料(锂电化学品)财富论坛现场中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教电池百人会-6月28日讯(陈语 常青 山东济南报道)“全球不少国家及车企已将禁售燃油车及转型电气化目标定在2025年-2030年”中关村新型电池技术创新联

六氟磷酸锂赛道再迎跨界投资者!6月29日,液晶材料上市公司八亿时空(688181)发布公告,公司拟通过全资子公司浙江八亿时空在杭州湾上虞经济技术开发区建设年产3000吨六氟磷酸锂项目,预计总投资约2.8亿元。公告显示,八亿时空新建年产3000吨六氟磷酸锂项

六氟磷酸锂赛道再迎跨界投资者!6月29日,液晶材料上市公司八亿时空(688181)发布公告,公司拟通过全资子公司浙江八亿时空在杭州湾上虞经济技术开发区建设年产3000吨六氟磷酸锂项目,预计总投资约2.8亿元。公告显示,八亿时空新建年产3000吨六氟磷酸锂项

2019年,新国标的落地开启了两轮车锂电化的热潮,距今已有三年。在防疫常态化和“碳中和”绿色出行等背景的影响,以及产业链上下游发展的助推下,两轮电动车市场正加速前行。作为助推行业洗牌加速的一环,锂电池企业对行业发展有着深入思考。比克电池小动力产品开发负责人

有数据测算,即便美国政府抬升关税,中国生产的储能产品仍具有较强的成本优势。因此,美国市场究竟鹿死谁手,结果还需交给市场。

从披露的配售募资用途看,公司计划将配售所得款项分别用于开发电动汽车可再生能源充电专用的储能系统设备,以及补充本集团的营运资金。

近日,统计了电池新能源产业链多领域的业绩,从数据来看,继2022年收获高增长后,2023年一季度成绩单似乎不太尽人意:其中,23家新能源车上市车企业绩喜忧参半,洗牌加剧;29家锂电池上市公司中,一季度营收与净利双增长公司占比过半;57家正极材料及上游原材料上市公司中,一季度近8成企业净利负增长;16家电解液产业链上市公司一季度营收净利集体下滑;8家负极材料领域上市公司业绩增速放缓,4家净利增长同比放缓;5家隔膜上市公司一季度业绩也同样承压……

2023年出口到印度的锂离子电池前十企业主要包括国轩高科、韩国LGES、ATL、欣旺达、韩国三星SDI、比克电池、日本松下、横店东磁和亿纬锂能等。
锂离子电池 电池市场 印度 
我国新能源汽车产业快速发展,仅从造车新势力近日公布的11月交付数据来看,多数车企交付破万已成常态,而在去年,因为缺电池的问题,导致车型延迟交付现象还很明显,为缓解困境,整车厂开始把触角伸向电池领域,以最大限度避免“缺芯”带来的产业波动。整车厂布局电

我国新能源汽车产业快速发展,仅从造车新势力近日公布的11月交付数据来看,多数车企交付破万已成常态,而在去年,因为缺电池的问题,导致车型延迟交付现象还很明显,为缓解困境,整车厂开始把触角伸向电池领域,以最大限度避免“缺芯”带来的产业波动。整车厂布局电