东风集团-碳索储能网

东风公司发布智能化品牌三年内投放38款新能源车型

21 发布时间：2023-11-17 16:35:18

e发布的背后，是东风公司近年来增长压力之下的必然选择。今年前10个月，在比亚迪、长安、长城、吉利等品牌销量不断破纪录的业绩的映衬下，东风公司的成绩十分黯淡。数据显示，今年前10个月，东风集团
股份累计汽车销量为169.69万辆，同比下降约19.2%;母公司东风集团累计汽车销量为192.33万辆，同比下降约22.3%。尤其是合资板块燃油车集体失速，东风日产、东风本田、神龙汽车前十月

储能头条：10GWh！协鑫携手徐工布局电池项目；全国首个200MW盐穴先进压缩空气储能电站开工

碳索储能网整理发布时间：2022-06-21 15:30:32

/千瓦时执行。 8、欣旺达投建东风汽车电池专供公司 6月17日，欣旺达发布公告称，董事会决议同意子公司欣旺达汽车电池与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组
及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。合资公司主营业务为动力电池和储能电池的电芯和模组的开发、生产、销售、服务。注册资本为人民币5亿元，其中欣旺达

估值近300亿，两大锂电巨头“捧场”新能车融资！

碳索储能网整理发布时间：2022-11-21 08:51:58

产业及民营资本。且东风集团同步跟进本次融资，本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。据岚图汽车表示，本轮所融资金将用于支撑岚图技术研发
赣锋锂业合作开发的首批50辆东风-赣锋高比能固态电池车完成交付。赣锋锂业率先实现固态锂电池产业化，并与东风汽车首次实现装车运行。而欣旺达与东风集团此前也有百亿级别产业链合作。今年9月15日，欣旺达

牵手东风集团等欣旺达拟再扩动力及储能电池产能

碳索储能网整理发布时间：2022-06-21 11:21:51

欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。 6月17日
，欣旺达(300207)发布公告，公司董事会、监事会审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》，同意公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称欣旺达汽车电池)与东风汽车

武汉经开区迎来三年来的第四个新能源整车工厂投产，总投资63亿元

碳索储能网整理发布时间：2023-08-21 13:53:48

迎来三年来的第四个新能源整车工厂投产。　　资料显示，猛士科技基于东风猛士军用越野的硬核基因，面向越野消费需求升级，于2021年1月正式设立，是继岚图汽车之后东风集团打造的又一个高端电动品牌。首款车型
全球首个新能源标杆基地，专为东风本田电动化而建，计划明年一季度建成投产，一期规划12万辆新能源整车产能。　　电池网注意到，近日，东风集团宣布对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，东风汽车将成

国家电投与东风集团高层会谈，希望开展用户侧综合能源等方面合作

碳索储能网整理发布时间：2023-08-10 10:57:25

8月8日，国家电投党组书记、董事长钱智民与东风汽车集团有限公司（以下简称东风集团）总经理、党委副书记杨青会谈。东风集团党委常委、副总经理尤峥出席会谈。杨青对钱智民一行的到访表示欢迎，介绍了
东风集团的发展情况。他表示，东风集团与国家电投合作基础良好、合作成果丰硕。东风集团愿发挥在新能源汽车领域的技术和市场优势，与国家电投积极开展在零碳园区、商业模式创新、新能源汽车联合推广等方面的合作，携手

新能源转型！东风与神龙首车合作敲定

碳索储能网整理发布时间：2023-11-15 09:33:56

、插混与增程动力系统的新车，首款新能源车型预计将于2024年上市。 10月19日，东风集团与神龙汽车达成资产转让协议，以17.14亿元购买神龙汽车位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和
构筑物。另外，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙汽车，租期为10年，后续神龙将纳入东风制造大协同的整体布局。虽然东风集团新能源转型之路并不晚，但其新能源车终端销量

人事巨震！东风汽车集团董事长官宣

碳索储能网整理发布时间：2023-10-30 12:57:03

。对于东风集团而言，管理结构调整迫在眉睫。一方面以合资品牌为销量主力的燃油车正在遭遇市场份额的接连下滑，而投入重金的新能源品牌，尚未起到提振集团销量的作用。8月16日，东风汽车启动东风乘用车新能源战略，对
市场的纯电品牌。至此，东风集团在乘用车领域形成面向豪华电动越野市场的猛士品牌、面向高端新能源市场的岚图品牌，以及面向主流市场的东风品牌的品牌格局。事实上，早在2021年，东风集团就已为新能源转型铺路，并

“汽车央企”亏损40亿国资委喊话

碳索储能网整理发布时间：2024-04-02 15:55:28

据中工汽车网获悉，3月28日，东风集团公布2023年业绩报告，公司净利由盈转亏，净亏损39.96亿元。这意味着，东风集团遭遇上市以来首次亏损。考虑到东风集团2022年归母净利润为102.65亿元
，去年一年其净利润骤降了140多亿。对比长安汽车与中国一汽，东风集团则垫底三大汽车央企。合资品牌，压力倍增 2023年，新能源汽车价格战持续升温。为争夺新能源行业的市场份额，多家车企宣布对

固态电池是不是新能源车的救世主

碳索储能网整理发布时间：2024-01-11 14:54:20

，上汽集团、一汽集团、东风集团等国内车企也在固态电池领域取得了重要进展。其中，上汽集团将在2024年起实现半固态电池的量产应用。一汽集团开展相关固态电池开发的主体是一汽研发总院新能源开发院电池开发部
。根据公开信息，其开发的全固态电池采用硫化物固态电解质技术路线，开发容量10Ah，比能量320Wh/kg、680Wh/L，循环寿命超过500次的全固态电池。 东风集团的第二代固态电池也预计于2024年

牵手东风集团等欣旺达拟再扩动力及储能电池产能

碳索储能网整理发布时间：2022-06-21 11:21:51

欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。 6月17日
，欣旺达(300207)发布公告，公司董事会、监事会审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》，同意公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称欣旺达汽车电池)与东风汽车

牵手东风集团等欣旺达拟再扩动力及储能电池产能

碳索储能网整理发布时间：2022-06-20 09:08:05

6月17日，欣旺达（300207）发布公告，公司董事会、监事会审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》，同意公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称欣旺达
汽车电池）与东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风集团)、东风鸿泰控股集团有限公司（以下简称东风鸿泰）共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其