东风集团
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东风集团

4月7日举办的BEST TECH Day 2023黑芝麻智能战略发布暨生态合作伙伴大会上,众多产业链伙伴分享了汽车软硬件的创新成果,共同聚焦智能汽车大时代大潮下的产业格局新动向。

今日焦点:10GWh!协鑫携手徐工布局电池项目。全国首个200MW盐穴先进压缩空气储能电站开工。中能建首个一体化多能互补基地落地。天合储能李秉文:我国储能经济性还不够显著。1、

车企投资电池企业,电池企业入股造车新势力屡见不鲜,新能源产业席卷全球的大热潮下,抱团互相取暖已成常态。11月18日,岚图汽车科技有限公司(以下简称“岚图汽车”)宣布完成A轮引战融资协议签署和交割,本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元。

12月5日,东风汽车发布消息称,东风新能源汽车11月销量达45672辆,同比增长76.2%;1-11月累计销售416178辆,同比增长173.0%。具体来看,11月,东风风神新能源车型销售6355辆,同比增长34.8%;1-11月累计销售

吉利和欣旺达的合资动力电池项目又有新进展。近日,山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线。该产品作为吉利欣旺达纯电动战略的首款标志性产品,将装载于沃尔沃车型,后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。
储能 动力电池 
11月29日,36氪WISE2022未来能源创投新风向大会顺利举办。今年大会以「临界点」为主题,聚焦新能源市场,涵盖锂离子电池、钠离子电池、风电、光伏、储能、氢能、电动汽车等多个细分场景,通过汇聚新能源产业、资本、学术等领域的朋友,全方位探讨当下我国新能源市场的产业生态与发展变革,展望未来新能源产业的趋势动向与新增长点。

《中国新能源汽车行业发展白皮书(2022年)》显示,2021年,全球新能源汽车销量达到670万辆,同比大幅度增长102.4%,其中中国市场销量达到354.8万辆,同比增长160.1%。

近日,格林美在互动平台表示:公司开发出3-4微米尺寸小粒径高BET固态电池前驱体材料,目前在多家企业进行认证工作且进展顺利,9系某款固态电池用前驱体产品已实现小批量量产。
格林美 固态电池 电池回收 
索比储能网讯:“十四五”能源规划和氢能、新型储能的规划。前者为“十四五”能源工作制定了路线图,后两者为氢能、新型储能这两大能源新兴行业规划了发展方向。此前,国资委发布《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》,提出到2025年,中央企业可

1月3日,东风集团旗下猛士科技与宁德时代在福建宁德签署三年战略合作协议。猛士科技总经理曹东杰,猛士科技副总经理万良渝,宁德时代董事长、总经理曾毓群,宁德时代市场体系联席总裁韩伟出席并见证签约。
宁德时代 东风 合作 
欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司,对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发,满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。6月17日,欣旺达(300207)发布公告,公司董事会、监事会审议通过了《关

近期,赣锋锂业(002460)发布消息,赣锋锂电年产10GWh新型锂电池 全自动化产线将投入运营。具体消息详情如下:江西赣锋锂电二期年产10GWh新型锂电池项目投产暨东风-赣锋固态电池E70示范运营车全球首发仪式在新余举行,年产10GWh新型锂电池全自动化产线将投入运营,首批搭载赣锋固态电池的50辆东风E70电动车正式完成交付。

近期,赣锋锂业(002460)发布消息,赣锋锂电年产10GWh新型锂电池 全自动化产线将投入运营。具体消息详情如下:江西赣锋锂电二期年产10GWh新型锂电池项目投产暨东风-赣锋固态电池E70示范运营车全球首发仪式在新余举行,年产10GWh新型锂电池全自动化产线将投入运营,首批搭载赣锋固态电池的50辆东风E70电动车正式完成交付。

交通是氢能商业化落地的一大核心应用场景。这一领域,全球已分化出两大方向,欧美厂商走商用车技术路线,日韩厂商押注乘用车技术路线。尚未掌握核心技术的中国企业,为了以时间换空间,支付巨额资金认购欧美燃料电池巨头的股权,成立合资公司并支付高昂技术转让等费用,而合作协议中附加绑定的独家零部件销售和本土制造条款等,成为欧美公司进军中国市场的利器。

据湖北武汉经开区融媒体中心消息,8月19日,武汉之南,中国车谷,猛士科技园开园启航,“车谷造”豪华电动越野汽车猛士917进入批量生产阶段。至此,武汉经开区迎来三年来的第四个新能源整车工厂投产。
资料显示,猛士科技基于东风猛士军用越野的硬核基因,面向越野消费需求升级,于2021年1月正式设立,是继岚图汽车之后东风集团打造的又一个高端电动品牌。首款车型猛士917,将于8月25日上市销售。

2022年5月12日福布斯发布2022年全球企业2000强榜单,中国(包括港澳台地区)今年的排行榜上的企业数量有399家,想对于2021年的395家,新增了4家企业。

8月8日,国家电投党组书记、董事长钱智民与东风汽车集团有限公司(以下简称“东风集团”)总经理、党委副书记杨青会谈。东风集团党委常委、副总经理尤峥出席会谈。

11月12日,神龙汽车宣布与东风乘用车公司签署首款车型战略合作框架协议。
新能源 合作 
储能网讯:新能源是大势所趋,氢能、光伏、风能等新能源成为市场主角,在这场双碳目标主导的能源结构转型中,究竟谁主潮流?双碳目标下,聚焦氢能发展近日,国家发改委高技术司组织召开系列座谈会,围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链,分

10月27日报道——
东风汽车终于官宣新的领导人了!10月27日,东风汽车集团有限公司宣布主要领导调整的决定:杨青任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记,免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关免职按有关法律和章程的规定办理。
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据叶城县融媒体中心消息,2月12日,新疆喀什叶城县人民政府与江西江特电气集团有限公司(简称:江特电气集团)签订锂电新能源产业合作框架协议。

企业篇 1.南都电源 11月28日,南都电源发布公告,拟出售58MWh储能电站相关资产转让给内蒙古金桥领航新能源科技有限公司,交易金额为含税8292万元,出售资产所得款项将用于补充公司流动资金。 转让的资产包含三个储能项目分别为:6MWh艾
储能系统 储能电站 
格林美3月19日公告,公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司(以下简称“动力再生”)与东风汽车集团全资子公司东风乘用车销售有限公司(以下简称“东风乘用车”)签署了《关于建设动力电池 全生命周期绿色产业链的战略合作协议》。
动力电池 东风乘用车 车企龙头 
据中工汽车网获悉,3月28日,东风集团公布2023年业绩报告,公司净利由盈转亏,净亏损39.96亿元。这意味着,东风集团遭遇上市以来首次亏损。考虑到东风集团2022年归母净利润为102.65亿元,去年一年其净利润骤降了140多亿。
东风集团 新能源 央企 
近日,被誉为全美固态电池“三驾马车之一”的量子景观(QuantumScape)公司宣布,其固态电池成功通过了德国大众公司严苛的50万公
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如今,在“造不造车”这件事上反复横跳的华为,也许正是需要灭霸的大决心。因为,想要将该公司领先的三电、智能驾驶和智能座舱的全部能力在一辆车上充分展现,其实现难度可能并不亚于搜集所有宇宙原石。
毕竟,刚刚推出的问界M7依旧和M5一样,还是基于既有车型的一次“智能化/电动化魔改”,并不是华为的火力全开。

欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司,对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发,满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。6月17日,欣旺达(300207)发布公告,公司董事会、监事会审议通过了《关

6月17日,欣旺达(300207)发布公告,公司董事会、监事会审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》,同意公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达汽车电池”)与东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)、

储能网讯:新能源是大势所趋,氢能、光伏、风能等新能源成为市场主角,在这场双碳目标主导的能源结构转型中,究竟谁主潮流?双碳目标下,聚焦氢能发展近日,国家发改委高技术司组织召开系列座谈会,围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链,分