商用车市场-碳索储能网

商用车市场

山西晋城：鼓励建设光储充换一体站

晋城市人民政府发布时间：2024-11-21 09:47:30

，包括纯电动汽车、插电式混动汽车(含增程式电动汽车)。根据使用功能可分为电动私家车、电动出租车、电动公交车、电动市政车、电动重型商用车等。 2.充(换)电基础设施为电动汽车提供充(换)电服务的
万辆，新增汽车电动渗透率数值与全国数值接近，根据中国乘用车市场信息联席会预测，2024年新增汽车电动渗透率40%，2025年新增汽车电动渗透率50%，2026年新增汽车电动渗透率60%。预测到2026

亿纬锂能连签电池隔膜采购大单储能出货量增超115%加速出海

长江商报发布时间：2024-11-26 08:45:04

锂离子电池、圆柱电池)、动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统)和储能电池的研发、生产和销售。在各个细分领域，亿纬锂能都拥有国外优质客户。在乘用车市场，公司已为梅赛德斯奔驰、现代起亚等提供产品，并荣获
公司首个CLS落地项目在美国密西西比州顺利动工，计划生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh。 2024年上半年，公司海外营收54.43亿元，营收占比25.13

商用车加速新能源替代，动力电池龙头争发新品抢占市场

第一财经发布时间：2024-11-27 11:51:01

商用车市场的渗透率在3%左右，2022年突破到10%，2023年达到12.1%，今年的数值无疑有了较快提升。重卡这个细分市场比普通商用车的电动化起步更晚，渗透速度更慢一点，但增长势头明显，2019年
电动化率仅0.4%，2022年为5%，今年前9个月达到11.2%。随着重型商用车电动化进程不断提速，其局限性也日益凸显，制约纯电重型商用车市场的进一步扩大。续航短、补能慢、寿命衰减快等行业痛点，成为

东风公司发布智能化品牌三年内投放38款新能源车型

21 发布时间：2023-11-17 16:35:18

压力，整体需求依然不足，细分市场走势分化明显。其中海外出口市场、新能源汽车市场高速发展，自主品牌持续稳定增长，但合资非豪华品牌销量持续下降，商用车市场逐步恢复但不及预期。对于业绩承压，东风集团股份在
、关键总成及核心技术资源的战略布局，形成了自主乘用车+商用车+合资自主等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。11月10日，杨青在东风智能新能源品牌SHOW暨e品牌发布会上表示，十四五后三年，东风公司将

钠离子电池+储能是新的产业发展方向吗？

36 发布时间：2022-07-08 10:04:07

巨大的。据36氪了解，钠创新能源的正极材料中试线目前处于24小时开机状态，下游客户包括蜂巢能源等，正极材料很可能会供给多家公司进行产品和技术验证。如果是这样下游客户不可能利用少量的正极材料推出商用产品
已经与多家下游客户达成了战略合作，第一代产品将于年内交付。可以看到，目前市场上无论是哪种属性的钠离子电池公司，都存在两个趋势：争分夺秒地推出商用产品推向市场，以及资本有目的性地参与。我们可以

磷酸铁锂产量深度剖析：现状、趋势与影响因素全洞察

碳索储能网整理发布时间：2025-01-01 11:13:39

拓宽其在高端电动汽车市场应用，催生新需求。以宁德时代研发的新一代磷酸铁锂电池为例，能量密度提升 15%，续航里程增加超 100 公里，未来若大规模商用，对磷酸铁锂需求将呈几何级数增长。随着市场成熟度
电动汽车市场，受困于前期技术路线选择，其磷酸铁锂量产规模远不及中国。以 2022 年数据为例，全球 LFP 电池超 95% 产自中国，在电动汽车用 LFP 电池板块，中国宁德时代和比亚迪更是联手拿下超

蜂巢能源第五届电池日发布四大新品：越野电池、短刀快充、商用车快充、商乘共混

新华网发布时间：2025-01-13 15:20:43

，使得电芯具有5000圈以上的循环寿命，配合蜂巢能源的智能控制策略，使得蜂行短刀电池具备15年60万公里的超长使用寿命。面对商用车市场，全新发布的远路电池凭借其超长寿命、高效充电超强耐候、超高
、商用车快充、商乘共混四大新品发布。从开创到引领以品类创新打破行业内卷从2021年提出全域短刀战略，到2023年实现全域短刀全面落地，蜂巢能源持续引领行业发展，2024年，蜂巢能源快充短刀电池

氢能重卡经济效益逐渐清晰，推广提速

碳索储能网整理发布时间：2023-05-16 11:32:08

燃料电池。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》指出重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间。氢燃料电池系统匹配车型已覆盖全系商用车，重型化特征
万辆；欧盟《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展路径》提出，2030 年欧盟氢燃料电池乘用车将达到 370 万辆，氢燃料电池商用车将达到 54.5 万辆；日本《氢能基本战略》提出，2025

湖北新能源汽车练内功加速前行

碳索储能网整理发布时间：2023-05-18 18:08:16

形势来看，全球汽车电动化转型进入加速阶段，欧美、日本等国的新能源和智能网联汽车市场已逐渐成熟，并且还在加快发展。2022年全球新能源汽车首次突破千万辆大关，达到1082.4万辆，同比增长超六成。从
、东风高端越野车等新能源整车项目效能，不断提升新能源汽车的品牌知名度和市场渗透率。在传统产线柔性化改造上继续发力。支持传统燃油汽车企业生产线实施柔性化改造，利用现有产能发展新能源汽车。在发展新能源商用

矛盾的多面体中创新航的非典型性上春山

碳索储能网整理发布时间：2024-02-23 15:59:46

战略失误。一方面，在新能源乘用车时代到来前夜仍固执于客车市场的中航锂电，难免已落后于市场发展大潮。相应的，其所主攻的磷酸铁锂动力电池路线也开始显现日薄西山之势，逐渐被三元锂所替代。另一方面，伴随
比亚迪、宁德时代等竞争对手的强势崛起，中航锂电由先发优势所带来的发展舒适区不复存在。产能被全面超越的同时，其相对较高的价格在商用车补贴锐减的大环境下亦无优势可言，贵成为公司产品的一大标签。在

吉林省：到2026年省内新能源汽车产销量突破50万辆

碳索储能网整理发布时间：2024-05-29 10:47:03

和应用。加快红旗、奔腾和解放品牌新能源化转型，加快新能源车型导入，打造过硬拳头产品，尽快提升国内新能源汽车市场占有率。力争在2026年底前推出20款以上自主品牌新能源整车产品。通过兼并重组、合资合作等
新能源汽车换电模式、公共领域全面电动化先行区等试点城市，发挥引领示范作用。制定新能源商用车路权政策，针对城市货运物流、渣土等领域车辆分时段、分区域开放城市通行。加快公共领域车辆电动化更新替代，2026年新增

固态电池会成为储能市场的新宠儿吗

碳索储能网整理发布时间：2024-04-03 11:42:17

材料供应链，领先厂商包括三星SDI、LG、SKI等企业。此外，政府提供税收抵免支持固态电池研发，叠加动力电池巨头联合推进，目标于2025-2028年开发出能量密度400Wh/kg的商用技术，2030年完成装车
大规模应用。特别是在电动汽车市场，固态电池将成为推动产业发展的重要力量。同时，储能设备和便携式设备市场也将迎来固态电池的广泛应用。

投资500亿，LG、比亚迪电池项目开工/冲刺

碳索储能网整理发布时间：2024-04-07 14:26:37

加码商用车市场 除LG新能源外，比亚迪与徐工集团的合作也备受市场关注。 2022年11月，弗迪电池与徐工集团共同投资100亿建设新能源动力电池生产基地项目，为徐工商用车、工程机械以及其他品牌乘用车
重要趋势之一。不过，现阶段商用车新能源渗透率远不及乘用车。新能源乘用车的市场份额已经突破30%，相反商用车市场的新能源渗透率则仅有2%左右，还有较大的成长空间。业内预计，到2030年中国商用

瑞浦兰钧荣获2023年全球磷酸铁锂动力电池装机量第六名

碳索储能网整理发布时间：2024-02-06 20:25:11

，具有高能量密度、长寿命、高安全性等优点，备受市场青睐。作为磷酸铁锂动力电池领域的龙头企业，瑞浦兰钧以高质量电芯产品服务全球动力市场，覆盖乘用车、商用车、船舶等众多动力领域。瑞浦兰钧自主研发的问顶
的双优解决方案，助力绿色能源出行。新能源汽车市场前景广阔，新能源电池供应商将迎来更高的要求和更大的机遇。瑞浦兰钧将通过技术创新、优化产品结构和极致降本，进一步提升在全球动力电池行业的竞争力，加强全球新能源汽车产业链紧密协作，为全球绿色出行贡献力量。

革命性动力电池渐行渐近业内多家公司有大动作

碳索储能网整理发布时间：2024-03-22 11:47:30

，在全球范围内率先实现半固态电池配套商用车市场 从装车方面来看，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，今年1-2月，我国半固态电池实现装车，配套电池企业为卫蓝新能源。其中，2月半固态电池装车
由卫蓝新能源交付的半固态电池，同时，预计今年五六月，这款半固态电池会出现在蔚来的换电站。 2024年3月1日，一汽解放与孚能科技签署意向合作框架协议，孚能科技半固态电池将率先导入一汽解放商用车产品

亿纬锂能2024上半年业绩报告：净利润达21.37亿元

碳索储能网整理发布时间：2024-08-26 16:40:51

车领域，公司出货量快速增长，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，上半年公司在国内新能源商用车市场的装车量排名第二，市占率达到13.59%。此外，公司在电动重卡市场的表现同样亮眼，据EV Tank数据
控制和市场竞争中的优势。在动力电池领域，亿纬锂能同样展现出了不俗的实力。虽然动力电池业务营收同比下降了25.79%，但出货量仍实现了7.03%的增长，达到13.54GWh。特别是在新能源商用

曾韬：钠电池长期有望分庭抗“锂” 2025年全球需求规模约67.4GWh

碳索储能网整理发布时间：2022-07-12 17:47:58

及部分商用车市场的渗透率有望达到更高水平。针对钠离子电池总体市场规模，曾韬预测，到2025年全球钠离子电池需求规模约为67.4GWh，渗透率达到3.5%，从结构上来看，到2025年储能的表前侧市场
发展潜力，长期有望分庭抗锂。随着钠离子电池的规模化应用，在部分低速车、商用车、储能、数据中心等领域钠离子电池将逐步占据一定市场份额。钠离子电池的主要应用场景可分为储能电池和动力电池两大方面。储能的首要

比亚迪宣布正式进入日本市场开启乘用车国际化新篇章

碳索储能网整理发布时间：2022-07-21 16:44:13

比亚迪日本品牌发布会 7月21日，比亚迪（002594）日本分公司（BYDJAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型
的服务体验。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮致辞与此同时，比亚迪公布并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型。元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计

氢能助推“碳中和”的国际经验与启示

碳索储能网整理发布时间：2022-05-12 12:15:10

成为四川现代的全资股东，借此加速进军中国，抢占中国氢能源汽车市场。综合而言，韩国欲借助氢能产业化浪潮实现在新领域的技术领先，虽然现代汽车的燃料电池技术处于领先水平，但氢能产业链较长，单一领域领先目前
，并尝试进行氢能应用场景的构建，虽然氢能应用场景目前尚处在早期，但已大致可分为乘用车专用车队、商用巴士、重型货车、物流车辆、轨道列车、飞机（无人机）、海运行业、便携移动设备等几大类

排放废气超标？比亚迪否认，当地政府已成立调查组

碳索储能网整理发布时间：2022-05-09 13:50:54

在新能源汽车市场一路高歌猛进的比亚迪，日前在长沙遭遇了工厂排放废气超标事件。 5月7日，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。自今年4月以来
亿元。目前，长沙比亚迪已成长为比亚迪继深圳全球总部之后，集乘用车、商用车等产品线最齐全的全球新能源战略基地。同时，长沙比亚迪也是比亚迪在整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地。公开

【燃料电池周报】超40家央企已布局氢能产业链！氢能产业链两大项目开工

碳索储能网整理发布时间：2023-05-11 14:51:57

集团、中国一汽、东风公司等布局燃料电池商用车装备制造。【公司】中原内配拟与重塑能源、氢璞创能等设立私募基金投资氢燃料电池汽车市场终端客户 5月10日午间，中原内配（002448）公告，公司拟与五
综合服务商，是氢燃料电池汽车市场的终端客户。【政策】山西吕梁税务正式启动税惠氢能专项行动 5月6日，吕梁税务消息显示，当日，国家税务总局吕梁市税务局以智税赋能、氢装上阵为主题，正式启动税惠氢能

全域短刀化+极限制造，全力备战动储大时代

碳索储能网整理发布时间：2023-05-24 17:34:18

进入2023年，新能源汽车市场迎来价格激烈内卷，动力电池环节感受到了深深的压力。不过，蜂巢能源董事长杨红新判断，在新能源汽车价格内卷下，油电平价时代今年就会到来，以此为节点，新能源汽车将会再次迎来
竞争力的代表性产品，并将实现动力+储能全域短刀化，产品涵盖从L300-L600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从乘用车到储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景。在动力电池系统方面，为了降低成本和

固态电池真的来了！两大锂电巨头没动静，难道是他俩的“绊脚石”？

碳索储能网整理发布时间：2024-04-16 09:09:55

，太蓝新能源这类厂商，他们虽然没有像智己汽车那样高调宣传全固态电池，但他们的存在同样不可小觑。他们默默地研发固态电池技术，以期在未来能够商用。尽管比亚迪和宁王在固态电池方面的研发并不落后，但在液态
，固态电池在汽车市场中的应用，目前还仅限于高配版本。例如智己L6的Max光年版，加装一套133度固态电池后，价格更是攀升至33万。这样的价格对于许多消费者来说，无疑是一个不小的负担。因此，固态电池

储能天机榜 | 蜂巢能源杨红新：从“短刀”战士到“胜天半子”

碳索储能网整理发布时间：2023-12-27 14:31:38

、商用车和储能不同细分市场推出了：全域短刀，全面进化的产品领先战略。杨红新表示，全域短刀最大的好处在于平台化的优势，不仅能促进会蜂巢打造大单品的能力，还有助于为客户下一代车型的升级提供更好的支持
资本市场还是很开放活跃，在欧洲的融资途径和方法有很多。市场不缺资金，缺项目。因此，在不远的将来，蜂巢能源开拓疆土的规划也令人期待。进窄门、见微光、走远路的跨越者 2023年，再新能源汽车市场增速

国内外主流车企业绩及销量盘点新能源引领效应进一步凸显

碳索储能网整理发布时间：2022-05-07 17:44:03

新能源汽车市场的销量数据仍然大幅度超预期，尤其是中国市场，基本已经完全进入到市场化发展的新阶段。近日，主流车企年报纷纷出炉，在面对缺芯、缺电，原材料价格疯涨等多重挑战之下，包括国内造车新势力车企
%，同比增长28.8%，其中，新能源汽车出口增长贡献度为17.4%；一季度，汽车企业出口58.2万辆，同比增长58.3%。分车型看，乘用车出口45.2万辆，同比增长61.9%；商用车出口13.0万辆，同比

为何各国争抢氢能产业制高点

碳索储能网整理发布时间：2022-05-17 11:42:30

氢能产业链上下游的相关技术培育，涉及氢气的生产、储运、燃料电池制造、燃料电池汽车及加氢站基础设施等。美国在氢燃料电池汽车市场、加氢站利用率等方面处于全球领先水平。目前，美国氢燃料电池车保有量全球第一
氢气占50%以上，另有45%是炼油和石化行业的副产氢，剩下的来源于小型煤炭生产过程。日本一直是在交通运输领域中使用氢气的先行者，本田公司在2008年推出了首款商用燃料电池车电动车(FCEV

比亚迪186万辆，特斯拉亮出成绩单

碳索储能网整理发布时间：2023-01-03 17:42:19

比亚迪12月销量为235197辆，同比增长150.36%，比亚迪销量比几家造车新势力之和还要多。其中乘用车销量234,598辆，同比增长152.74%，商用车销量只有599辆；12月海外销售新能源
乘用车合计11320辆。2022年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。在比亚迪发布销量销量后，特斯拉也亮出了成绩单。值得关注的是，比亚迪销量主要来自乘用车，当初电动车市场破冰难

特斯拉布局储能，马斯克如何搅动新超级赛道？

碳索储能网整理发布时间：2023-04-19 15:53:35

建设的第二大工厂。该储能超级工厂计划生产特斯拉超大型商用储能电池Megapack，工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，未来将
会。 2019年特斯拉在上海临港建设第一座工厂时，业内将之称为新能源汽车市场的一条鲶鱼。如今这条鲶鱼扭头转向储能赛道，会在中国储能市场掀起怎样的波澜，值得我们后续继续关注。