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11月1日,北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用 中央补助资金审核情况公示》,十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求,涉及中央补助资金15675.9389万元。
新能源汽车 补助资金 7月28日,骆驼股份于湖北省襄阳市高新区的新能源低碳产业园项目开工。公司董事长刘长来表示,“这是公司‘二次腾飞’的起点,是公司在转型升级道路上的又一个里程碑,标志着公司在新能源赛道上正式开启加速2.0模式。”骆驼股份新能源低碳产业园将建设年产1200万套低压锂电池生产基地和10GWh储能锂电池生产基地,总规划用地面积约530亩,共分两期建设。其中,一期项目计划投资33亿元,建设年产400万套低压锂电池和2GWh储能锂电池项目及配套设施,计划于2024年底全面投产达效;二期项目计划投资35亿元,建设年产80
为了争夺全球新能源的定价权与主导权,动力电池江湖的激烈博弈与全面竞争正在席卷全球。
十多天前,即12月1日,美国能源部(DEPARTMENT OF ENERGY,DOE)发布了关于 “敏感外国实体(Foreign Entity of Concern,FEOC)” 的解释文件,再次引起动力电池江湖舆论,甚至产业震动。
动力电池 新能源 美国 新能源技术服务商「领充新能源」于近日宣布完成5000万元PreA轮融资,由正轩投资、陆石投资联合领投,中兴众投、西安投资控股跟投。本次融资将用于公司新一代索比储能网讯:36氪获悉, 新能源技术服务商「领充新能源」于近日宣布完成5000万元PreA轮融资,由正轩投资、陆石投资联合领投,中兴众投、西安投资控股跟投。本次融资将用于公司新一代产品研发、团队建设及补充流动资金。产品研发、团队建设及补充流动资金。
新能源技术服务商「领充新能源」于近日宣布完成5000万元PreA轮融资,由正轩投资、陆石投资联合领投,中兴众投、西安投资控股跟投。本次融资将用于公司新一代索比储能网讯:36氪获悉, 新能源技术服务商「领充新能源」于近日宣布完成5000万元PreA轮融资,由正轩投资、陆石投资联合领投,中兴众投、西安投资控股跟投。本次融资将用于公司新一代产品研发、团队建设及补充流动资金。产品研发、团队建设及补充流动资金。
索比储能网讯:比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称“戴姆勒”)签署了关于调整其合资公司深圳腾
新能源 电动汽车 储能 “(全)固态电池(可能)将是一个‘炸雷’,一旦(量产)出来,我们当前很多产能马上就会成为巨大的‘包袱’。”今年1月初,在电池中国网举办的Li+学社活动上,一位行业人士如是说。
全固态电池 电池企业 电池技术 “到2030年,锂电市场规模将有望达到5500亿欧元。”近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。该报告指出,为
1 月 25 日消息,当地时间周二,美国电动汽车制造商特斯拉证实,将在内华达州北部建设一家新工厂,专门生产电动重卡 Semi。
6月18日,亿纬锂能迎来21岁生日。时光荏苒,由小及大,由大而强,21岁的亿纬锂能风华正茂:不仅持续保持消费电池全球龙头地位,在风起云涌的动力电池板块,也完成了布局,厚积薄发。资料显
2022 年全球电池进入格局重组期。中国市场引领全球新能源汽车销量增速,储能市场也正在快速成长,2023 年有望迈入TWh 时代。经历2017~2020 年定点高峰后,2022 年随着各平台车型逐步进入量产阶段,宁德时代海外渗透率先兑现,经我们测算,202
进入到新能源时代,动力电池作为新能源汽车的心脏,一定程度上掌握着新能源汽车命脉,可以说得动力电池者得天下。宁德时代作为行业巨头,可以说是“波特五力模型”典型反映,正在成为类似于三星、台积电那样的产业链巨头。波特五力模型通过简单的模型形式分析一个行业的竞争形
据媒体3月28日消息,万向一二三实施的万向创新聚能城项目一期24GWh厂房已完成建设,首条3.85GWh产线正式投产。
新能源汽车 动力电池 清洁能源 2022年1月从戴姆勒官网得到消息,奔驰拟投资辉能科技 发展固态电池技术。目前梅赛德斯-奔驰已与中国台湾固态电池企业辉能科技(ProLogium)签署了共同开发下一代电池的技术合作协议,投资金额达数百万欧元。首款搭载全新的固态电池车型预计将在未来几年推出,未来五年还将搭载在一系列乘用车当中。
优质的动力电池一直都是稀缺的。亿纬锂能董事长刘金成公开表示,公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。他预计,最晚2024年全产业链都将出现产能过剩,而唯一不会出现过剩的是质量上乘、并兼具成本优势的电池产品。
改革开放四十余年,我国各类技术都在追赶着发达国家的脚步,但锂电行业却是例外,中国锂电发展与西方发达国家相比,并不逊色。一个产业的兴起必然有龙头企业支撑。第一批成长起来的锂电龙头里,除了比亚迪和宁德时代,有不少公司已经逐渐被边缘化。新一代锂电企业崛起,亿纬锂
在美国尚未形成完整成熟的电动汽车产业链之前,绕过中国只会耽误其自身新能源汽车产业发展。
美国 电动汽车 新能源 据彭博社报道,宁德时代董事长曾毓群本周一接受采访时透露,宁德时代确实有第二次上市的计划。
宁德时代 上市 汽车制造商 近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。该报告指出,为了满足上述高增的市场需求,同期锂离子电池电芯、模组制造装备的累积投资也将达到约3000亿欧元(约合人民币2.35万亿元)之巨,而中国装备制造商已在全球市场占据领先地位,整线“交钥匙”工程模式领先于欧美。
锂电市场 锂离子 电池电芯 《中国新能源汽车行业发展白皮书(2022年)》显示,2021年,全球新能源汽车销量达到670万辆,同比大幅度增长102.4%,其中中国市场销量达到354.8万辆,同比增长160.1%。
近日,格林美披露,中国证监会对公司提交的关于公司拟发行全球存托凭证(Global Depository Receipts,“GDR”)并在瑞士证券交易所上市的申请材料进行了审查,认为所有材料齐全,决定对该行政许可申请予以受理。
据悉,8月2日,新宙邦发布公告称,公司拟以全资孙公司Capchem Netherlands B.V.(简称“荷兰新宙邦”)为实施主体,在荷兰穆尔戴克投资建设荷兰新宙邦锂离子电池电解液及材料项目,项目总投资约15亿元人民币,项目分期建设,其中
电解液 12月19日晚间,科恒股份公告,公司拟公开发行可转换公司债券募集资金总额不超过5.7亿元,扣除发行费用后,将投资于锂电设备配套零部件数控加工中心建设项目、锂离子电池正极材料项目和补充流动资金。 具体来看,锂电设备配套零部件数控加工中心建设项
走进孚能科技赣州总部电芯生产车间,在透明的玻璃罩内,一批批正负极、隔膜、电解液等原材料,正经过十余道全自动化加工工序,组合为一个个软包电芯。在新能源汽车成为时代新宠的大背景下,软包动力电池龙头企业孚能科技如何在激烈的市场竞争中脱颖而出?
市场上能见度高的汽车厂皆已跨入电动车领域,电动车市场显得更加蓬勃,竞争也更加激烈,但也为车商创造了前所未见的合作组合。BMW、戴姆勒、Ford、Volkswagen旗下的Audi与Porsche宣布将在欧洲共同发展电动车充电网。 欧洲是全球
充电桩 19世纪80年代,围绕着是使用直流电还是交流电,天才发明家爱迪生和天才工程师特斯拉开启了一场“交直技术之战”。一百多年后的现在,同样是与电有关,围绕着动力电池,新能源巨头们再次押宝不同技术路线。特斯拉的“高镍无钴”4680无极耳电池、宁德时
动力电池 据韩国媒体报道,三星SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂,并最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。
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