新电池
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新电池

商务部最新发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,合计超过400万份。
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国内锂资源龙头天齐锂业股份有限公司(下称“天齐锂业”,002466.SZ)最新披露的2024年三季报显示,今年前三季度公司营业收入为100.65亿元,和上年同期相比(同比)减少69.87%;归属于上市公司股东的净利润为-57.01亿元,同比减少170.40%;经营活动产生的现金流量净额为41.92亿元,同比减少79.09%;基本每股收益为-3.48元/股,同比减少170.59%。
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碳索储能网获悉,2024 年 10 月 30 日 4 时 27 分,神舟十九号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射,这一壮举再次吸引了全球的目光。执行此次飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽 3 名航天员组成,其中蔡旭哲担任指令长。宋令东和王浩泽两位 “90 后” 航天员首次执行飞行任务,王浩泽更是我国首位女性航天飞行工程师。
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近几年,电动汽车技术快速发展,尤其是其电池技术,本文将探索关于电动汽车(EV)电池——这一汽车行业中最具前景的新技术之一——的11个最常见误解,以及与无线电池管理系统(BMS)相关的内容。
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商务部最新发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,合计超过400万份。
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2024年10月28日——澳大利亚电池技术公司Li-S Energy宣布,其最新一代锂硫(Li-S)电池技术实现了重要性能提升,最新型号电池的能量密度接近500 Wh/kg。这一突破性进展使得Li-S Energy在锂硫电池领域达到了全球领先水平。
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自然界中钠储量丰富,其地壳丰度是锂元素的400倍以上。如果将其中1%做成钠电池,按照全球储能每年新增1TWh计算,能满足150亿年的储能需求。但是时至今日,钠电的发展不及预期,这让大家产生了两大认知误区,即钠离子电池市场容量小和钠离子电池产业化进程慢。
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高盛集团(Goldman Sachs)最近的一份报告预测,到2026年,电动汽车电池成本将下降近50%,价格预计将从2023年的149美元/千瓦时降至80美元/千瓦时。到2030年,这一数字可能降至60美元/千瓦时。
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据媒体报道,宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心,预计将投资约1000万欧元,2025年下半年开工建设。
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国轩高科海外布局持续推进,一天同时宣布两项投资计划:拟在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,以及拟在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目。
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4月20-21日,双碳背景下储能技术发展与产业应用论坛在浙江嘉兴顺利举行,活动同期举行了CVC威凯华东新能源检测基地落成仪式。中国电研总经理陈立新、中国民航危险品运输管理中心主任台枫、浙江省市场监督管理局合格评定监督管理处相关负责人、南湖区委书记、南湖高新区党工委书记邵潘锋、嘉兴市人民政府副秘书长王荣、CVC威凯董事长顾泽波,以及嘉兴市、南湖区各级政府部门领导和来自宁德时代、国轩高科、阳光电源、瑞浦兰钧、东方日升双一力等头部企业代表近300人参加了本次活动。

被称为“家电届的苹果”,曾把吹风机一度卖到脱销的戴森公司,如今也要入局储能电池制造了。5月3日,戴森宣布将在新加坡建设一家新工厂,生产具有专利技术的戴森电池,并用于公司开发的新产品。
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有预测称,到2030年,纯电汽车(EV)在全球汽车销量中的份额将达到40%,基于此,确保充足的电池材料供应成为日趋紧迫的问题。对电池制造商和汽车原始设备制造商来说,一旦出现供应链中断和价格波动,其可能陷入材料供应不足或成本过高的窘境,这些会阻碍电动汽车电池生产的快速扩大。此外,注重环保的潜在买家也开始关注电动汽车电池的碳足迹,同样会对电动汽车的普及产生一定影响。
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近日,证监会发布关于同意武汉逸飞激光股份有限公司(简称“逸飞激光”)首次公开发行股票注册(IPO)的批复,该公司审核状态为:注册生效。逸飞激光成立于2005年12月,主营产品从最初的脉冲激光器、激光加工单机,逐步演变升级为半自动生产线、全自动生产线、智能生产线,产品类别不断丰富,产品下游应用领域不断拓展。
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长久以来,新能源汽车在续航、能源存储方面都无法与燃油车相比,一旦冬天堵在高速,甚至连空调都不能随意开启。然而,韩国方面却宣称,他们已然掌握提高电池蓄电能力的新材料,将电池的续航里程扩大到现在的10倍,完全有可能实现新能源行业的革新!
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从布局企业方面传出的信息来看,未来电池回收产业竞争也将非常残酷,当然,这不仅仅是对各企业之间的挑战,也是推动整个行业发展和技术进步的重要动力。
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近期,德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)发布《电力储能战略》,旨在支持德国电力储能发展,并实现储能与电力系统的“最佳集成”。该战略确定了18个将在电力储能领域开
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依维柯集团(EXM:IVG)宣布选择领先的化学品公司和汽车行业优选的化学品供应商巴斯夫(FWB:BAS)作为其首位合作伙伴,为依维柯集团电动汽车的锂离子电池提供回收解决方案。
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电动汽车电池领域正在酝酿一场革命。
去年,美国的阿贡实验室宣布已经将锂空气电池的循环次数提升到了1000次,这种电池的正极是空气,能量密度是传统锂离子电池的4倍——1200Wh/kg,可以储存足够的能量为飞机提供动力。
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2023年8月17日,欧盟公示满20天的欧盟电池法规(EU) 2023/1542便正式生效,新欧盟电池法在电池标签信息这一块做了详细要求。其实在旧版的电池指令2006/66/EC上就有了对电池标签
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1月17日,骆驼集团资源循环襄阳有限公司与安徽巡鹰新能源集团有限公司签订框架合作协议。
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日前,广东刊发三位人大代表关于发展新型储能的建议,其中关于市场机制、补贴标准等多项建议值得关注。
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阿姆斯特丹,2024 年 1 月 12 日 – GIGA Storage 宣布将在比利时Dilsen-Stokkem开发一个 600 MW 储能项目,总容量为 2,400 MWh,名为 Green Turtle。  这个开创
GIGA STORAGE 比利时 欧洲 储能项目 
近日,Intertek天祥集团(以下简称“Intertek”)为上海派能能源科技股份有限公司(以下简称“派能科技”)研发的储能产品Force H3颁发UL9540B VOC证书,这也是国内首张UL9540B证书。与此同时同时,Force H3日前已取得Intertek颁发的UL9540A VOC证书。两份证书的获得标志着该产品符合美国最新电池储能系统消防安全技术要求,将为该产品顺利进入北美市场保驾护航。颁证仪式在美国RE+太阳能展会期间举行,派能科技副总裁宋劲鹏先生和 Intertek北美能源与全球氢能总
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随着电动汽车(EV)和储能系统(ESS)在全球的普及,人们对锂离子电池的需求正在迅速增长。电池行业领先的汽车Tier1正开始探索采用 EIS*2 测试来确认内阻*1。
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今年一季度,有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,拉高了出口整体增速2个百分点。其中,新能源汽车出口增速在“新三样”中领先。一季度,电动载人汽车出口647.5亿元,同比增长122.3%,占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点,达到43.9%。作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼,数据显示,一季度我国锂电池出口1097.9亿元,同比增长94.3%。
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