新能源客车
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新能源客车

现阶段,动力电池技术竞逐愈发追求更快充、更高倍率、更高比能等多元性能,但安全是高性能的根基。
截至2024年6月,国内共实施汽车召回2975次,涉及车辆1.07亿辆,其中新能源汽车共召回387次
,涉及车辆约701.7万辆。其中,涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次,涉及车辆44万辆。
动力电池热失控仍旧是社会对于新能源汽车最焦虑的问题。对于消费者而言,电动汽车的动力电池如果发生热失控
动力电池 新能源汽车 电池产业 
碳索储能网获悉,近期,锂电相关的火灾事件在厂区和汽车领域频繁发生,令人担忧不已。这些火灾事件不仅造成了巨大的经济损失,更让人们对锂电的安全性产生了严重质疑。锂电作为新能源领域的重要组成部分,其
大众 ID.4X 小型普通客车沿 S2 沪杭高速驶出杭州收费站时,碰撞收费站设施后起火,造成车上 4 人死亡。目前,公安机关正在对事故进一步调查中。
涉事车辆搭载的是 NCM811(镍钴锰三元锂
锂电火灾 新能源 锂电安全 
配套集群
5.构建汽车电池材料产业集群。积极对接重庆长安汽车、成都客车、赛力斯等成渝地区双城经济圈优质汽车生产企业,聚焦新能源及智能网联汽车产业链条关键环节,积极承接成都、重庆汽车零部件转移。鼓励遵义
12月5日,贵州遵义市人民政府关于印发《遵义市特色优势制造业主动融入成渝地区双城经济圈工作方案》(以下简称《方案》)的通知。
《方案》指出,以遵义国家高新技术产业开发区为重点,以新能源电池和上游
新能源电池 电池材料 电解液 
股份有限公司
河北建设投资集团有限责任公司、康保建投扶农新能源有限责任公司
河北建投康保上大压小风电平价示范项目
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25MW海上风电机组全尺寸地面试验平台
科学研究院有限公司
国家级海上风电研究与试验检测基地
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塔式光热聚光场控制与校准系统
山东电力建设第三工程有限公司、中电建新能源
国家能源局 重大技术装备 
11月12日从交通运输部获悉,交通运输部、国家发展改革委近日印发《交通物流降本提质增效行动计划》。
文件提及新能源产业与交通物流融合发展相关措施。
推进交通物流与产业融合发展。制定完善新能源
汽车动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务保障措施,完善新能源汽车港口滚装码头布局,积极拓展新能源汽车集装箱船、多用途船运输。加快完善能源、矿石、建材、粮食等大宗物资运输服务保障体系,依托主要
储能电池 运输服务 交通运输部 
风景、畅一路充行,更好满足新能源车主高品质、多样化出行需要,更好赋能大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设,实现大黄山地区五个全覆盖、四个不少于、三个不大于。
五个全覆盖是指高速公路服务区快充设施全
快充设施或预留建设安装条件的停车位不少于小型客车停车位的20%、普通国省道沿线充电站不少于200个;
三个不大于是指中心城区公共充电服务半径不大于1公里、旅游风景道充电站平均间距不大于30公里,普通
充换电基础设施 新能源车 充电站 
以下车辆自车辆注册登记之日起一年内核算里程达2万公里的,每辆车可申领0.9万元的一次性运营服务补贴;
2.新能源旅游客车、班线客运车自车辆注册登记之日起一年内核算里程达3万公里,按中大型、小型及以下
12月2日,海南省工业和信息化厅发布关于办理海南省2024年鼓励新能源汽车推广应用补贴的通知。
文件明确,个人及其他领域车辆(不含已申请运营服务补贴的)在可提供核算充电量的情况下,自车辆注册登记
新能源 应用补贴 充电费用补贴 
发布专门的电池品牌天行后,宁德时代已经相继在轻型商用车、客车方面推出了相关新品。宁德时代国内商用事业部CTO高焕在现场表示,再加上此次的重型商用车产品,宁德时代实现了商用车全产品覆盖。
今年以来
,商用车展现出了明显的新能源替代趋势。尽管今年汽车整体市场表现良好,但商用车却稍显乏力,今年前10个月销量为319.1万辆,同比下降3.4%;其中,国内商用车销量仅为243.5万辆,同比下降9.4%,尤其
动力电池 新能源 宁德时代 
千瓦(及以上)的社会公共充电设施运营补贴0.2元/千瓦时。
无独有偶,6月15日,河南省发改委及河南能源局发布《关于加快推动河南省储能设施建设的指导意见》,文件指出,鼓励新能源项目配套建设储能。对
储能配置比例不低于10%、连续储能时长2小时以上的新能源项目,在同等条件下优先获得风光资源开发权,由电网企业优先并网、优先保障消纳。(详见今日推送第四条)
不只是这两个省市,在国家政策推动下,已有多地
光储补贴 储能项目 光伏+储能 
等领域,满足客车、轻卡、重卡和工程机械对长续航、快充和长寿命的性能需求,为商用行业提供全场景解决方案。
未来,宁德时代还将充分发挥自身在新能源核心技术方面的领先优势,与一汽解放共同推动商用车电池技术加速发展和普及,助推商用车运输行业早日实现全面电动化。
一汽解放 宁德时代 动力电池 
1月12日,长沙市人民政府发布2025年政府工作报告。报告指出,助推先进储能、检验检测争创国家级产业集群。推动大院、大校、大企业协同创新,在人工智能、新能源电池材料等领域实施重大科技攻关项目。提振
新能源汽车、电子产品等大宗消费,加快新能源汽车充电基础设施布局建设,推广货运配送使用新能源车辆,提升公交车纯电动化比例。
原文如下:
一、2024年工作回顾
过去一年,我们在省委、省政府和市委的
新能源汽车 充换电站 动力电池 
青睐,成为新的增长点。2024年1月10月,插混汽车出口22.2万辆,同比增长2倍。
不仅是乘用车,来自中国的新能源商用车也受到欢迎。2024年6月13日,30辆新能源客车在办理完海关通关手续后,从吐
新能源车 动力电池 磷酸铁锂 
、青海中信国安锂业发展有限公司的电池级碳酸锂绿色节能智能工厂、欣旺达电子股份有限公司的锂电池全价值链协同绿色智能工厂等电池领域智能工厂入选。新能源汽车领域也有小米汽车超级智能工厂以及北京理想汽车有限公司
数据模型赋能的新能源汽车智能工厂入选。
关于卓越级智能工厂(第一批)项目的公示
根据《关于开展2024年度智能工厂梯度培育行动的通知》(工信厅联通装函〔2024〕399号),现将拟入选的卓越
工信部 新能源汽车 锂电池 
近两年来我国在各种新能源乘用车、客车、物流车、载重卡车、船舶等用动力电池、燃料电池和储能领域的一系列成果。
2 业界知名企业悉数参展 提振行业信心
中国国际电池技术交流会在全球享有广泛盛誉
签订正式合同的展商数量已超2500家,预计观众人次高达12万+。借助产业全面复苏的趋势,CIBF2023活力迸发、盛况空前,将充分助力"双碳"目标达成,促进中国新能源电池技术发展与产业升级

燃料电池。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》指出重点推进氢燃料电池中重型车辆应用,有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间。
氢燃料电池系统匹配车型已覆盖全系商用车,重型化特征
逐渐明显,应用场景从示范类的公交车、城市环卫车切入口,向货车、物流车、牵引车等推广。从燃料电池汽车销量结构看,2022 年 FCEV 乘用车、客车、货车终端销量分别为 256/1259/3522从车企端
储能 氢能 
商用车电动化,尤其是中重型车是当前汽车产业碳减排的关键。十三五以来,我国新能源车总体渗透率由 2016年的 1.8%提升至 2022 年上半年的 21.6%,新能源乘用车渗透率由 1.1%提升
至 28.5%。
新能源商用车渗透率维持在 2%-5%区间,2019 年随着新能源车补贴退坡,渗透率跌至 2.36%。2022 上半年,我国新能源商、乘用车销量分别为 6.66 万辆、264 万辆,分别占商
储能 燃料电池 
6月3日,工业和信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布《关于调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求的公告》,此公告自2024年7月1日起实施。
公告指出,关于新能源客车技术要求,非快充类
新能源汽车 动力电池 电池系统 
登记证书》,应于《细则》印发之日(即2024年4月24日)至2024年12月31日期间完成开具。
(二)补贴标准及补贴方式
补贴标准按照报废的乘用车类型(新能源小客车和其他乘用车)和新车类型划分
5月31日,北京市商务局等8部门印发《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》,其中明确,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30 日含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工信部
新能源汽车 补贴政策 
2024年两会期间,有关央企发展慢、产业链出海、大量退役电池如何解决、回收环节问题频现等话题被车圈各代表、委员收纳进提案。
央企发展不够快!国资委张玉卓:对新能源汽车业务进行单独考核
NE时代
电动化战略的分歧。很大一部分央企本身和合资品牌的燃油车产能的消化与资源的转换,需要一定时间周期。所以在新能源转型的过程中,步伐相对缓慢。对比长城、奇瑞、比亚迪等自主品牌,尤为明显。
国务院国资委主任
新能源汽车 退役电池 两会 
5月25日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了关于2023年北京市新能源小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告,定于5月26日(明日)配置新能源小客车指标。
根据通告显示,截至

、工业园区等场景因地制宜布局用户侧储能。
此外,文件还提出:推进新能源微电网建设,加快光储直柔新型建筑发展。推动建筑群整体参与电力需求响应和调峰填谷。打造全时段全部由清洁电能供应的城市电网,在
支持民间资本加大新区范围内储能投资力度,建设新型储能、新能源及升压站、氢能、地热能开发利用和充电桩等能源类项目。
国家电网公司河北省雄安新区白洋淀8兆瓦/8兆瓦时锂离子电池储能示范项目入选了国家能源局
用户侧储能 电网侧 电源侧 
战略失误。
一方面,在新能源乘用车时代到来前夜仍固执于客车市场的中航锂电,难免已落后于市场发展大潮。相应的,其所主攻的磷酸铁锂动力电池路线也开始显现日薄西山之势,逐渐被三元锂所替代。
另一方面,伴随
小鹏汽车动力电池最大供货商
此外,2020年初,刘静瑜提出重启商用车战略,与厦门金旅、厦门金龙、中通客车、东风汽车等商用车企业均建立合作关系。
事实上,在新能源汽车行业,宁德时代的霸道商业手段早令天下苦
锂离子 动力电池 电动车 
型。这些车型在市场上的表现一直备受关注,相信在巴西市场也会受到消费者的热烈欢迎。
除了整车生产,该工厂还将包括新能源乘用车整车生产工厂、电动客车和卡车底盘的生产工厂,以及磷酸铁锂电池材料的加工工厂
。这将使比亚迪在巴西市场形成完整的新能源汽车产业链,进一步提升其竞争力。
比亚迪在全球多个地区都设有海外工厂,这些工厂是比亚迪全球扩张战略的重要组成部分,有助于提升其在国际市场上的竞争力。
首先
比亚迪 海外市场 磷酸铁锂 
通信管理局)
12.新增或更新的出租车辆中新能源和清洁能源比例不低于80%,鼓励网约车使用新能源车辆。除保留应急救援车辆外,新增及更新城市公共汽车全部为新能源汽车。(牵头单位:省交通运输厅)
13.对
山东 海上光伏 储能 
亿元,拟装机容量100万千瓦。
3、国轩高科与吉利商用车签订战略合作协议
近日,国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称合肥国轩)与浙江吉利新能源商用车集团有限公司(以下简称
由来已久。2019 年,双方签署了合作框架协议。几年来,双方紧密围绕纯电动微面、纯电动轻卡、增程式轻卡、纯电动客车等项目展开合作。
4、北京石景山区换电站起火爆炸
据盖世汽车报道,4月19日晚

,安凯客车与江淮汽车、弗迪电池等计划共同投资设立一家合资公司,建设新能源动力电池生产工厂。
近期举行的广州车展上,长安汽车发布自研电池品牌长安金钟罩,并称未来将投入100亿元,加速在电池技术和
超能电池也同步发布。
P58微晶超能电芯采用磷酸铁锂正极化学体系,通过多种工艺实现内部体积利用率超过90%,最终可使整车续航里程突破700km。
01 万亿广汽的野心
作为新能源汽车的心脏
动力电池 投产 广汽 
、海上风电、海上光伏、抽水蓄能等项目,可再生能源装机容量达到1200万千瓦以上。建设输变电工程35项,新建输电线路598公里。
加快新能源汽车充电设施建设,公共充电站实现乡乡全覆盖。
集中突破工业母机
、磁技术、绿色能源、新型储能等基础条件好、市场前景大的产业,加快建设中航融和锂电池制造及新能源、磁悬浮产业园二期、鲁清石化锂电池负极新材料、高新全钒液流电池、寒亭电化学储能等项目,积极谋划推进
锂电池 电化学储能 山东潍坊 
位于江苏省如皋市,具备燃油和新能源客车、专用车的生产资质。陆地方舟官方曾称,自2016年以来,陆地方舟物流车仅在深圳累计投放数量超过5000辆,全国累计投放超过10000辆。但据工信部合格证产量数据,2017年
由政策驱动转向市场驱动下的持续增长,进一步加剧了新能源汽车产业的分化。
记者对近两年来的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现,截至今年10月,国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整

前不久,宁德时代发布第三代CTP麒麟电池,该电池系统一大亮点是实现整车一千公里续航。
续航里程一直是新能源汽车行业关注的焦点。除了宁德时代,国轩高科、蔚来汽车、广汽埃安等企业也公布了可实现一千公里
续航的动力电池解决方案。我国锂离子动力电池技术迎来了新的发展阶段。
中国动力电池发展迅速
动力电池是新能源汽车的核心部件,成本约占整车的40%,直接影响着电动汽车的续航和安全性。目前,我国