混动技术
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混动技术

中国汽车工业协会公布的数据显示,2024年1月,中国汽车产销量分别达241万辆和243.9万辆,同比分别增长51.2%和47.9%。其中,国内销量为199.6万辆,同比增长48.1%;出口销量为44.3万辆,同
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2022年4月10日,比亚迪新能源汽车举办“汉为观止”月球超级发布会,比亚迪汉来到月球基地,正式揭开全面进阶的汉家族产品真容。其中,汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程。

11月28日,由深圳能源集团股份有限公司主办的绿色能源论坛顺利闭幕。连日来,中外专家共聚鹏城,为绿色能源高质量发展建言献策,走访龙头企业,感受新技术趋势,交流产业协同创新理念,为深圳加快建成世界一流新型储能产业中心,加快打造全球数字能源先锋城市贡献了一份独特的“绿色力量”。
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比亚迪11月3日发布最新销量数据,10月份新能源汽车销量达到21.78万辆,3倍于位居第二的特斯拉,延续着自身在新能源市场的统治力。作为民族车企的领军者,在国内市场持续爆发的比亚迪,同时也在加快海外布局的脚步。继2022年7月21日正式官方宣布登陆日本乘用

这几年,新潮能源汽车正逐步驶向发展的高速公路,无论是传统车企的转型,还是新势力的加入,都让这个本就前景无限的行业变得更加炙手可热。而在新能源行业的众多参与者中,有一个品牌十分独特:它诞生于传统汽车占绝对主流的年代,却在成立之初就拥有深刻的“新能

当下,用风头正劲这个词形容比亚迪一定不为过。自5月初以来,比亚迪股价已累计上涨超40%。截至6月10日,比亚迪收盘报348.8元,总市值10154.07亿元。根据全球最新车企市值排行榜显示,比亚迪再次超过大众集团,成为全球第三车企,同时也是唯一排名前十的中

淄博吉利新能源商用车发展有限公司将为淄博金路通客运服务有限公司提供一批10.5米氢燃料电池公交车,并于2020年8月25日前送达指定地点。 近日,淄博金路通客运服务有限公司10.5米氢燃料公交车采购单一来源采购公示,公告显示淄博吉利新能源商
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电池级碳酸锂均价自今年1月29日连续下跌,4月21日迎来止跌。

新能源汽车如火如荼发展,中国新能源汽车销量连续九年全球第一,全球锂电出货量中国占7成以上,中国动力电池企业再创新高,全球地位得以提升和壮大。
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3月27日,比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。据参会的媒体获得的会议纪要显示,比亚迪董事长王传福在会上称,今年5月将推出第五代DMI混动技术,馈电油耗降至2.9升/百公里,满油满电续航2000公里。王传福称,由于目前车型处于供不应求情况,将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换,第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。
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储能网讯:今年以来,得电池者得天下,成为新造车行业的共识。作为新能源汽车最核心的零部件之一,动力电池正在成为新能源产业链中被争夺的高地,不仅上升为国家战略,其先进技术已经成为一个国家新能源汽车竞争力的重要指标。目前,全球的电池供应商集中在中

近日,微博某博主称,“某知名电池能源厂开启大规模裁员,前身是某北方车企动力电池事业部。”该博文随后被广泛传播,其中前身为某北方车企动力电池事业部的某知名电池能源厂被猜测是脱胎于长城汽车动力电池部的“蜂巢能源”。
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储能网讯:今年以来,得电池者得天下,成为新造车行业的共识。作为新能源汽车最核心的零部件之一,动力电池正在成为新能源产业链中被争夺的高地,不仅上升为国家战略,其先进技术已经成为一个国家新能源汽车竞争力的重要指标。目前,全球的电池供应商集中在中

转眼间,2021年已接近尾声。这一年,国内车市经历了诸多新的变化,也发生了不少意想不到的事件,如新能源汽车市场爆发,自动驾驶迎投资热潮,小米、百度官宣造车、混合动力成车企&ldquo
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新一轮技术革命下,全面新能源化,迎接“双碳”时代,实现绿色发展,是奇瑞作为中国汽车自主品牌领军企业的责任和使命。6月2日,“科技•进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在芜湖盛大举行。

图/广汽集团6月6日晚,广汽集团(601238)披露销量数据,5月公司共生产汽车192440辆,同比增长16.12%,年内累计生产为919177辆,同比增长9.7%;5月共销售汽车183061辆,同比增长3.54%,年内累计销售915532辆,同比增长6.

6月19日,比亚迪冠军版车型阵营再添大将——宋PLUS冠军版正式上市。其中,宋PLUS EV冠军版装备的刀片电池总电量为87kWh,拥有超低能耗,更强动力的优异表现。CLTC综合工况续航605km,百公里耗电量最低13.86kWh。

2021年11月,新能源车市场继续迎来较大幅度的增长,新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%,渗透率高达20.8%。同时,11月新能源厂商已有12家销量突破万辆,车
新能源 电动汽车 
2021年11月,新能源车市场继续迎来较大幅度的增长,新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%,渗透率高达20.8%。同时,11月新能源厂商已有12家销量突破万辆,车
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春华秋实,硕果累累,比亚迪秦销量再攀高峰,11月热销30049台,再次入围中国A级轿车销量榜前三,改写了A级轿车市场格局,堪称国货之光。其中,秦PLUS劲销28151台,环比增长8.65%,蝉联A级新能
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5月25日上午10点,长城汽车官微发布一则声明,直接将自身和比亚迪送上了热搜。长城汽车发布的声明显示,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

“18万,18个油,贼好开。”这曾是长城魏牌 VV7车主对自己爱车的调侃,但随着采用柠檬混动DHT技术车型上市,长城将摘掉“油老虎”的帽子。3月1日,魏牌中级SUV车型,摩卡DHT-PHEV以30.5万元价格上市,该车在亏电状态下油耗仅5.55L,显示出柠檬混动DHT不俗的实力。

4月18日,“领时代风云 2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛超级工厂盛大举行。青岛市委常委、市政府副市长王波,女排世界冠军赵蕊蕊、魏秋月、颜妮,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠,以及青岛市、即墨区政府领导,奇瑞公司领导和各界嘉宾共同出席活动,见证这一里程碑时刻。在此次发布会上,奇瑞正式发布风云未来战略规划,同时开启超豪华中型电混SUV新标杆——风云T9预售,以引领时代风云之姿重塑混动技术全新标杆,开启新能源市场混动技术2.0时代。
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2023新年伊始,一切都在向着更好的方向迈进。过去三年的疫情管控,已一去不复返,人们重新开始愿意消费,时断时续的生产,也逐步走向正轨,市场经济,重新迸射出惊人的活力,甚至就连新能源车发展最大的拦路虎“电池原材料价格”,也从12月开始

自1995年成立以来,比亚迪(002594)已跨越27个春秋。而2022年的这个春秋,不仅在比亚迪历史上,也在中国汽车史上,书写了浓墨重彩的一笔:春季,比亚迪正式成为全球首家停产燃油车的车企。秋季,比亚迪成为中国首家达成300万辆新能源汽车下线的车企。销冠

转眼间,2021年已接近尾声。这一年,国内车市经历了诸多新的变化,也发生了不少意想不到的事件,如新能源汽车市场爆发,自动驾驶迎投资热潮,小米、百度官宣造车、混合动力成车企&ldquo
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比亚迪,是我国新能源汽车领域当之无愧的“扛把子”。据公开数据显示,今年3-6月份,比亚迪连续4个月的销量突破10万辆。上半年比亚迪累计销量为64.14万辆,同比增幅达314.9%,而特斯拉上半年全球交付量为56.4万辆,包括中国地区

比亚迪:一场跨越十年的迭代,作为一艘新能源巨轮的比亚迪正在极速前进,在资本市场更是一路狂飙,2021年的市值一度逼近万亿。掌舵者王传福一如既往地保持着对比亚迪技术创新的自信,但市场变幻莫测,他也比以往更加担心水面之下的暗礁。