碳关税-碳索储能网

动力电池出海遇“碳考验”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

持自身的优势，同时又希望达到抑制不符合自己要求的包括动力电池在内的产品输入的目的。近年来，包括欧洲，美国、日本等国家和地区都在研究碳关税等碳壁垒措施。其实，美国此前已经对进口的化工石油等制品提高了
。与动力电池直接相关的碳壁垒具体措施，主要包括以下几种。广东产业经济调查研究中心研究员孙国海在接受《中国汽车报》记者采访时介绍，一是碳关税。目前，欧洲的碳关税是按照化石燃料燃烧后排放二氧化碳及甲烷

欧洲动力电池市场“龙虎斗”

来源：碳索储能网发布时间：2022-07-13 09:34:59

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速，欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。一个明显的变化是，进入2022年以来，包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBat
供应与碳中和运营。国轩高科欧洲首个电池生产运营基地落户德国哥廷根，预计2022年底启动改造，规划年产能18GWh。为应对欧盟碳关税和《欧盟新电池法规》的压力，中国电池企业正在加速零碳转型，从上游原料

欧洲动力电池市场“龙虎斗”

来源：碳索储能网发布时间：2022-07-13 09:34:59

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速，欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。一个明显的变化是，进入2022年以来，包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBat
供应与碳中和运营。国轩高科欧洲首个电池生产运营基地落户德国哥廷根，预计2022年底启动改造，规划年产能18GWh。为应对欧盟碳关税和《欧盟新电池法规》的压力，中国电池企业正在加速零碳转型，从上游原料

全链零碳！邦普循环全球6大基地9个工厂获零碳认证

来源：碳索储能网发布时间：2023-04-23 10:26:16

邦普循环全球九大零碳工厂正式启动 4月22日，广东邦普循环科技有限公司（下称邦普循环）全球九大零碳工厂发布会暨碳关税战略合作签约仪式正式举办，全球知名认证机构SGS为邦普循环九大零碳工厂颁发
PAS2060碳中和认证证书，邦普循环成为全球首个实现全链零碳模式的电池循环企业。会议上，中国海关科学技术研究中心、中国汽车工程研究院股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司共同签署碳关税战略研究合作协议

能源转型之路缘为什么如此曲折？

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-18 09:23:26

，不能指望非洲国家削减化石燃料生产，因为这对几个非洲国家的财政至关重要。欧洲正在着手建立碳边界调整机制，其本质上就是碳关税。它将根据生产活动所消耗的碳量，即碳强度进行评估。欧洲将碳关税视为确保其
气候变化政策的手段，同时保护因碳价上升而成本上涨的欧洲产业。欧盟开始对一些商品征收关税，未来预计扩大这一清单，拜登政府也在考虑征收碳关税。然而，发展中国家认为这些举措是歧视性的。 2015年的巴黎气候

动力电池产业出口竞争被削弱中国企业迎战国际碳壁垒冲击波

来源：碳索储能网发布时间：2023-11-13 10:49:23

Mechanism，CBAM，俗称碳关税)以及《电池与废电池法规》(以下简称《新电池法》)。其中，《新电池法》已于2023年8月17日正式生效，并且将于2024年2月18日起强制执行。法案强调对涉及电池原材料
，碳足迹的核算还涉及动力电池从原材料开矿到产品及原材料生产，电池的包装、运输以及其后续的使用、维护、回收等从摇篮到坟墓的整个过程。在石红看来，欧盟推出燃油车禁售令、碳关税和《新电池法》政策的目的

TUV莱茵应邀出席 "‘碳'索未来，湾区先行" 主题分享活动

来源：碳索储能网发布时间：2023-06-28 18:21:34

" 主题分享活动，与在场近100位企业家、专家、学者等行业代表共同探索大湾区企业 "双碳" 先锋建设路径，以绿色发展推动产业高质量发展。活动上，TUV莱茵的技术专家聚焦欧盟碳关税、零碳工厂、企业
低碳转型等话题进行了深度剖析。 TUV莱茵大中华区管理体系定制化服务项目经理许晓伟就欧盟CBAM（碳边境调节机制）碳关税政策的背景、实施范围，以及企业如何应对CBAM碳关税进行了专业解读。她指出，企业

两会声音刘汉元代表：建议开展监测和精准量化碳排放，增强企业绿色低碳竞争力

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-05 17:31:41

，以及在企业碳排放和产品碳足迹层面无法发挥其应有低碳属性的最根本原因。绿色电力的减排价值未得到准确反映，不利于我国绿电绿证市场发展，也给出口型企业应对欧盟碳关税带来挑战。对此，刘汉元代表建议：一是

培育外贸新动能深圳市锂电池安全生产暨出海培训大讲堂活动成功举办

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-14 12:39:34

为树立安全为了生产，生产必须安全的理念;提高电池企业对欧盟碳关税及最新电池法案认知，助力企业合规出口出海，提高市场竞争力，2023年12月13日下午，在深圳市工业和信息化局指导下，由深圳市
专家、企业代表给大家讲解政策、分享经验，有助于帮助我市电池企业提升对欧盟碳关税和电池法案的认识和理解，更好地实现合规出海，提高市场竞争力。他表示，深圳市电池产业发展前景广阔，是新能源汽车、储能两个

“宁王”去年净赚441亿元储能电池系统销量同比增长46.81%

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-19 10:04:56

遇到产业化的问题。公司非常重视固态电池，已经进行了多年的布局，最近加大了很多投入。宁德时代表示。关于中欧之间零碳工厂、碳关税互认等问题，宁德时代表示，企业应从企业良心、标准以及世界经济论坛标准出发
，首先做好自身责任，实现工厂零碳排，外界认同更好，但更重要的是自身切实地履行了责任。关于碳关税，宁德时代表示，与全球电池联盟GBA、欧洲电池联盟EBA等机构共同推动和制定符合产业发展需求的碳足迹

低碳转型机遇大于挑战，动力大于阻力

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

制备的制造，氢能、生物质能、光伏技术、储能等绿色科技的应用，以及绿色专业服务。总体看来盘子非常大，无需担忧增量空间。随着国内外碳市场的逐步接轨，以及欧美呼之欲出的碳关税政策，全球产业格局将随之发生
现碳转移、碳泄露等问题。柴麒敏警告称，欧盟国家，以及美国、加拿大等国都在推动碳关税政策，如果多国形成碳关税联盟，对中国这样的贸易大国影响会非常大。除此之外，欧盟还在酝酿新的技术标准，也会对中国企业

欧盟CBAM“碳关税”试行在即厂商须提交每个季度的产品碳含量报告

来源：碳索储能网发布时间：2023-09-19 10:29:48

碳有价时代来临，欧盟碳边境调整机制10月起试行，厂商须在明年1月底前，提交今年第4季出口产品的碳含量报告，若申报不实或不完整将面临罚则。经济部表示，在欧盟规章出炉后，将举办工作坊协助厂商计算产品碳含量等申报作业。台湾碳权交易所近期成立，碳定价议题备受关注，欧盟碳边境调整机制（CBAM）今年10月起试行申报，成为国际贸易的重要规则，厂商须提交每个季度的产品碳含量报告，首次提交的