储能电池-碳索储能网

受市场监管总局督促影响召回55次，涉及车辆293.4万辆，占全年召回总数量的42.9%。同时，接收企业报告OTA升级1904次、涉及1.4亿辆次，升级次数较上年增长38%，涉及辆次下降26%。在高新技术产品召回实施情况方面，2025年，市场监管总局重点聚焦民用无人机、智能网联新能源汽车等高新技术产品开展缺陷调查和技术研究。

近日，孚能科技与海外某大型新能源车企正式签订供货合同，这一具有里程碑意义的合作，标志着孚能科技在国际新能源市场的拓展迈出了坚实而关键的一步。根据合同约定，自今年6月起，孚能科技将开启向该海外客户供应SPS磷酸铁锂电池，合同签订各方并就采购价格、交付安排等方面达成了一致意见。对孚能科技而言，这份供货合同是对公司SPS磷酸铁锂电池产品的高度肯定。孚能科技与海外大型新能源车企达成此次合作，意义重大。

3月16日，孚能科技发布公告称，公司全资子公司广州孚能科技有限公司，于近日收到广州汽车集团股份有限公司《定点开发通知书》。广汽集团选择公司为其开发和供应动力电池。根据广汽集团的销售预测和安排，公司预计将于2027年上半年开始供货。孚能科技表示，由于定点通知不是供货协议，尽管公司和客户都有履约能力，但最终的项目进展情况、销售情况尚存在不确定性。

2025年，全球动力电池市场规模首次突破1100GWh大关。从市场结构来看，头部企业集中度进一步提升，2025年1全球动力电池十强企业合计市场份额提升至89.5%，占比近9成，行业马太效应愈发显著。2022～2024年，全球动力电池装车量十强榜单中，中国企业合计市占率分别为60.4%、63.5%和67.1%，2025年进一步提升至70.4%。相关数据显示，2025年前三季度，比亚迪动力电池外供比例已经突破20%。BMI咨询机构的预测显示，2026年全球电动汽车销量增速将降至13%。

近日，鹏辉能源正式宣布，其固态电池中试线已建成并投入运行，较原计划2026年三季度建成提前近半年，标志着其固态电池正式进入工程化验证新阶段。产业落地方面，其内蒙古乌兰察布1GWh半固态电池项目按计划稳步推进，预计2026年7月正式投产。自启动固态电池研发以来，鹏辉能源持续推进技术迭代与工程化落地。此次中试线提前投运、半固态产能按期推进，进一步强化其在下一代动力电池领域的竞争力，也为国内固态电池产业化进程注入新动力。

好风光储能首席科学家陈永翀指向半开放储能电池娓娓道来，“接下来，我们将以‘成都智造+全球集成’模式，加速产品出海布局。”除了本征安全特性，半开放储能电池在寿命延长与循环利用方面也体现出显著优势。去年，半开放储能电池技术在“科创天府·智汇蓉城”平台上亮相，迅速受到各方关注。

据悉，该项目是融捷在新能源赛道的又一落子，计划总投资120亿元，布局消费电池、动力电池和储能产品三大板块，精准匹配广州低空经济、智能机器人、新能源汽车等新兴产业的配套需求。目前，融捷集团已在南沙完成固定资产投资超80亿元。此外，2月10日，融捷集团全资子公司广州融捷能源科技有限公司高性能锂离子动力及储能电池生产线建设项目环评获批。其中代表性的电池项目之一为孚能科技广州动力电池生产基地。

2月28日，工信部正式下发了符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第九批），即锂电池白名单。本次入围的共有36家企业，其中储能电池包含赣锋锂电、宜春国轩、中汽新能青岛，其他企业公示分类包含动力电池、正极材料、负极材料、隔膜以及消费电池等。

2月27日，深交所官网披露了深圳市豪鹏科技股份有限公司《2026年度向特定对象发行A股股票募集说明书（申报稿）》，公司定增材料被正式受理。据悉，豪鹏科技本次向特定对象发行A股股票数量不超过本次发行前公司总股本9,994.31万股的30%，即不超过2,998.29万股，将于深圳证券交易所上市，保荐机构为世纪证券。

浙江省重大产业项目——台州黄岩清陶能源固态电池项目全力向3月5日正式投产目标冲刺。据悉，清陶能源成立于2016年，专注于固态电池及其关键材料与生产装备的研发生产，率先建成固态动力电池规模化量产线。据了解，清陶能源固态电池项目是黄岩开发区首个百亿级招商项目、省“千项万亿”重点工程，规划建设10GWh动力固态电池生产线，一期3.5GWh产能进入投产冲刺阶段。

图/融捷集团据融捷集团3月2日发布的消息，近日，融捷集团亮相广东省高质量发展大会产业融合与政策创新分会场，现场签约“融捷集团广州开发区新能源智造基地”项目。据悉，该项目是融捷集团在新能源赛道的又一落子，计划总投资120亿元，布局消费电池、动力电池和储能产品三大板块。融捷集团表示，截至目前，集团南沙锂电池和正负极材料制造基地累计实现固定资产投资超50亿元。

随着欧美动力电池与储能电池逐步进入规模化退役阶段，行业关注焦点已从单纯的合规处置转向“材料级闭环”。近日，博萃循环为欧美电池回收企业成功交付了一套完整的电池预处理系统。从签约到交付，6个月。项目以高标准交付，系统具备长期稳定运行的核心能力，产线性能全面满足头部客户的严苛指标。博萃循环将持续深耕前处理与材料工程领域，以领先的全球化服务能力，携手全球合作伙伴共建绿色闭环生态。

日前，烟台市生态环境局发布行政许可公示，万华化学莱州年产65万吨磷酸铁锂项目、万华化学海阳绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目、万华化学海阳绿电产业园三期年产20万吨磷酸铁锂项目的环境影响评价文件同步获批，三个项目合计产能规划高达105万吨。此次环评批复项目涉及万华化学烟台100万吨磷酸铁锂产能，项目建成后，山东省磷酸铁锂产能也将大幅提升。

据统计，2025年，国内三元锂电池累计装车量144.1GWh，占总装车量的18.7%，同比增长3.7%；磷酸铁锂电池装车量625.3GWh，占总装车量的81.2%，同比增长52.9%。2025年，我国动力及储能电池总出口305GWh，同比增长50.7%。比亚迪以165.77GWh的装车量位居第二，市占率21.58%，受益于自家新能源汽车持续热销，其动力电池内供优势显著。2025年，比亚迪新能源汽车全球销量超过460万辆。

日前，吉利科技集团旗下新能源材料生产商——江西宜源新能源科技有限公司，在宜春正式举行磷酸铁锂正极材料投产仪式，标志着企业正式迈入规模化、智能化生产新阶段。2022年12月，江西宜源新能源科技有限公司正式成立。2023年8月，以新公司为主体的宜源磷酸铁锂材料及电池回收综合利用项目宜源项目正式开工。对于吉利而言，江西宜源项目的投产具有重要意义。

2025年储能电池出货量排名：全球及非中国市场InfoLinkConsulting发布了最新的全球储能供应链数据库。2025年，小型储能电池市场累计出货量达到55.65吉瓦时，同比增长75.54%。2025年下半年，中国以外市场的份额达到51.3%，这是有史以来首次中国以外市场的出货量超过中国市场。考虑到制造商的出货预期以及全球主要地区的项目进展情况，InfoLink也维持其现有的出货量预测，预计2026年全球储能电池出货量将达到801吉瓦时，市场预计将保持中高速增长势头。

2026年2月，海螺融华储能成功中标中国移动长三角（淮南）数据中心7MW/42MWh全钒液流电池储能系统采购项目，喜摘首季“开门红”，跑出新年“加速度”！当前，随着新型电力系统新能源占比提高，以及新型储能实施容量电价等一系列国家政策同向发力，储能正在形成多种技术路线互补格局，全钒液流电池储能在长时、安全、高频次、大容量等应用场景中凸显优势，即将迎来前所未有的机遇期。

2月26日，天力锂能发布公告称，2026年1月14日起，为确保磷酸铁锂生产线高效、稳定、安全运行，保障安全生产顺利开展，四川天力对产线按照预定计划进行停产检修，预计停产检修至2026年2月28日。检修期间，四川天力对产线进行了全面检修、升级改造，为后续安全、连续、高效生产奠定了坚实基础。截至本公告披露日，四川天力已完成预定检修计划，并于2026年2月24日全面恢复生产运行状态。

GSYuasa宣布，其储能电池工厂预计于2027年启动建设，2028年10月正式投产，建成后将成为日本规模最大的电池工厂之一。总体来看，日本储能电池产业仍有较长的发展与突破之路。此外，储能与动力电池赛道技术同源，制造工艺、软件系统、安全标准等高度共通，深耕电池领域的车企具备天然优势。其二，丰田在储能电池领域的核心优势，来自对全固态电池的持续深耕。

近日，时代长安动力电池有限公司完成工商变更，注册资本由15亿元增至40亿元，增幅达167%，同时核心管理团队同步调整，为其刚官宣的25GWh动力电池项目筑牢资金与治理根基。据悉，时代长安成立于2023年6月，落户四川宜宾翠屏区，由宁德时代、深蓝汽车（30%）、长安汽车（19%）合资组建，聚焦现代化、智能化动力电池生产。目前，时代长安宜宾一期及扩能项目已投产，规划产能30GWh。