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日前，烟台市生态环境局发布行政许可公示，万华化学莱州年产65万吨磷酸铁锂项目、万华化学海阳绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目、万华化学海阳绿电产业园三期年产20万吨磷酸铁锂项目的环境影响评价文件同步获批，三个项目合计产能规划高达105万吨。此次环评批复项目涉及万华化学烟台100万吨磷酸铁锂产能，项目建成后，山东省磷酸铁锂产能也将大幅提升。

据统计，2025年，国内三元锂电池累计装车量144.1GWh，占总装车量的18.7%，同比增长3.7%；磷酸铁锂电池装车量625.3GWh，占总装车量的81.2%，同比增长52.9%。2025年，我国动力及储能电池总出口305GWh，同比增长50.7%。比亚迪以165.77GWh的装车量位居第二，市占率21.58%，受益于自家新能源汽车持续热销，其动力电池内供优势显著。2025年，比亚迪新能源汽车全球销量超过460万辆。

日前，吉利科技集团旗下新能源材料生产商——江西宜源新能源科技有限公司，在宜春正式举行磷酸铁锂正极材料投产仪式，标志着企业正式迈入规模化、智能化生产新阶段。2022年12月，江西宜源新能源科技有限公司正式成立。2023年8月，以新公司为主体的宜源磷酸铁锂材料及电池回收综合利用项目宜源项目正式开工。对于吉利而言，江西宜源项目的投产具有重要意义。

2025年储能电池出货量排名：全球及非中国市场InfoLinkConsulting发布了最新的全球储能供应链数据库。2025年，小型储能电池市场累计出货量达到55.65吉瓦时，同比增长75.54%。2025年下半年，中国以外市场的份额达到51.3%，这是有史以来首次中国以外市场的出货量超过中国市场。考虑到制造商的出货预期以及全球主要地区的项目进展情况，InfoLink也维持其现有的出货量预测，预计2026年全球储能电池出货量将达到801吉瓦时，市场预计将保持中高速增长势头。

2026年2月，海螺融华储能成功中标中国移动长三角（淮南）数据中心7MW/42MWh全钒液流电池储能系统采购项目，喜摘首季“开门红”，跑出新年“加速度”！当前，随着新型电力系统新能源占比提高，以及新型储能实施容量电价等一系列国家政策同向发力，储能正在形成多种技术路线互补格局，全钒液流电池储能在长时、安全、高频次、大容量等应用场景中凸显优势，即将迎来前所未有的机遇期。

2月26日，天力锂能发布公告称，2026年1月14日起，为确保磷酸铁锂生产线高效、稳定、安全运行，保障安全生产顺利开展，四川天力对产线按照预定计划进行停产检修，预计停产检修至2026年2月28日。检修期间，四川天力对产线进行了全面检修、升级改造，为后续安全、连续、高效生产奠定了坚实基础。截至本公告披露日，四川天力已完成预定检修计划，并于2026年2月24日全面恢复生产运行状态。

GSYuasa宣布，其储能电池工厂预计于2027年启动建设，2028年10月正式投产，建成后将成为日本规模最大的电池工厂之一。总体来看，日本储能电池产业仍有较长的发展与突破之路。此外，储能与动力电池赛道技术同源，制造工艺、软件系统、安全标准等高度共通，深耕电池领域的车企具备天然优势。其二，丰田在储能电池领域的核心优势，来自对全固态电池的持续深耕。

近日，时代长安动力电池有限公司完成工商变更，注册资本由15亿元增至40亿元，增幅达167%，同时核心管理团队同步调整，为其刚官宣的25GWh动力电池项目筑牢资金与治理根基。据悉，时代长安成立于2023年6月，落户四川宜宾翠屏区，由宁德时代、深蓝汽车（30%）、长安汽车（19%）合资组建，聚焦现代化、智能化动力电池生产。目前，时代长安宜宾一期及扩能项目已投产，规划产能30GWh。

按照计划，募集的资金在扣除发行费用后，拟全部用于年产20GWh动力电池项目、国轩高科20GWh新能源电池基地项目、新型锂离子电池智造基地项目及补充流动资金。20GWh新能源电池基地项目总投资金额为40亿元人民币，由国轩高科全资子公司芜湖国轩动力科技有限公司于安徽省芜湖市高新区负责实施，拟新建年产20GWh动力锂离子电池生产基地。

近日，宝鸡闪聚电池有限公司正式成立，是一家由浙江吉利汽车零部件产业有限公司100%持有的企业。公司核心信息一览①成立背景：该公司于2026年1月30日正式成立，是吉利汽车在动力电池领域的最新布局。这也标志着吉利正在加速完善从电芯到电池包的全链条自研自产能力。

图/川承集团来自陕西川承实业控股集团有限公司的消息显示，2月10日，川承集团“二中心一基地”项目签约仪式在江苏省启东市行政中心举行。该项目位于江苏启东高新区，总投资20亿元，占地100亩，将建设研发中心、供应链中心及从事全钒液流电池储能系统及电堆项目生产，达产后可实现年应税销售30亿元。

国家知识产权局信息显示，浙江晶科储能有限公司取得一项名为“储能电池电荷状态确定方法和储能系统”的专利，授权公告号CN120949086B，申请日期为2025年10月。天眼查资料显示，浙江晶科储能有限公司，成立于2023年，位于嘉兴市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本100000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江晶科储能有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目27次，专利信息581条，此外企业还拥有行政许可33个。

近日，由大连融科集团主导的全钒液流电池领域国内首个产品碳足迹量化方法与要求标准正式颁布。标准适用于全钒液流电池电解液产品碳足迹的核算活动。温室气体产品碳足迹量化要求是生态环境部发布的关于产品碳足迹核算通则。大连博融是钒电解液国家标准和行业标准制订单位，以及多项高性能钒化学品和钒深加工制品行业标准制订单位。

作为全球第一大车企，丰田为何控股？GSYuasa表示，该储能电池工厂预计于2027年内启动建设，并于2028年10月开始投产，届时将成为日本最大的电池工厂之一。其一，根据2025年全球销量数据，丰田以1132.3万辆的销量连续第六年位居全球首位。其销量不仅超过第二名大众汽车集团约230万辆，更是全球唯一年销量突破千万辆的汽车制造商。其二，丰田在储能电池领域的核心优势源于对全固体电池的持续投入。

从1996年首次在实验室被确认可作为电池材料，到2026年成为无可争议的全球主流锂电池技术路线，磷酸铁锂的30年变迁充满了大起大落。从早期被边缘化的技术，到如今成为全球汽车工业无法绕开的基础选项，磷酸铁锂经历了长达30年的跨国流转与技术迭代。于是决定逐步退出磷酸铁锂的制造，将资源集中投入到三元锂技术路线中。至此，西方与日韩主流电池企业基本完成了与磷酸铁锂路线的“战略切割”。

加拿大滑铁卢大学、美国加州大学与美国陆军研究实验室科学家研发出一种新型水性有机电解质，显著提升了锌锰电池的稳定性，并能延缓其性能衰减，为开发更安全耐用的储能电池开辟了新途径。锌锰电池正是这一领域的潜力选手。新型电解质不仅冰点更低，还能重塑水分子在电池内部的行为方式。更重要的是，该电解质将析氧反应的过电位大幅提升至远高于二氧化锰沉积电位，彻底遏制了充电过程中氧气逸出这一有害副反应。

日前，在2025全国颠覆性技术创新大赛智能网联新能源汽车锦标赛上，安徽京碳号新能源科技有限公司自主研发的动力电池正极材料磷酸铁全流程端到端闭环循环利用技术摘得二等奖，实现废旧动力电池回收领域的关键技术突破。据悉，京碳号已与建筑材料工业技术情报研究所签署产学研一体化技术合作协议，双方将共建公共研发技术平台。

近日，烟台市生态环境局对万华化学三个磷酸铁锂项目环境影响评价文件进行了拟审批意见的公示。②万华化学绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目位于山东省海阳市万华绿电产业园内。此次环评批复项目涉及万华化学烟台100万吨磷酸铁锂产能，项目建成后，山东省磷酸铁锂产能也将大幅提升。