储能电池-碳索储能网

9月26日，楚能新能源宜昌80GWh全新一代锂电池项目开工活动在宜昌市夷陵区举行。宜昌市委书记熊征宇出席并代表宜昌市委、市政府宣布开工。本次开工的项目是楚能新能源宜昌锂电池产业园二期，规划年产能80GWh，研发生产储能电池、动力电池及Pack模组等新能源产品。代德明对于宜昌市委、市政府，夷陵区委、区政府和项目专班长期以来持续优化营商环境，全力支持、高效服务楚能新能源宜昌锂电池产业园项目表示衷心感谢。

日前，在德国慕尼黑举办的2025第二届欧洲中国新能源汽车技术大会上，欣旺达动力电芯产品线总经理何轩博士应邀出席，并向全球用户展示了闪充电池4.0全新产品矩阵。欣旺达凭借领先的超充电池技术，为行业提供了深度电动化解决方案，再次彰显其全球影响力。欣旺达闪充电池4.0系列涵盖多款重磅产品，以极高充电性能与系统化创新推动超充技术跨越发展。"欣旺达闪充电池4.0系列通过多层级技术创新，实现了从材料、电芯到系统的全面突破。

江苏某储能电站的监控屏上，警报刚响，锂离子电池组已完成充放电调节。市场快照：2023年全球电网侧锂离子储能装了30GWh，相当于300万个家庭的年用电量；2025年预计冲到45GWh，年增速15%。2030年，全球储能装机会达1000GW，相当于500个三峡电站的装机量。

9月24日，中铁上海工程局内蒙古自治区经营部总经理牛建设一行到访招商投资集团，与集团围绕储能电池项目合作事宜进行座谈交流，集团财务总监王伟参加座谈。王伟表示，发展是永恒主题，共赢是共同目标。中铁上海工程局具备丰富的建设经验和专业团队，未来发展潜力巨大。下一步，招商投资集团将以本次座谈共识为基础，持续加强与中铁上海工程局的沟通协作，携手推进合作纵深发展。

9月8日上午，在投洽会英国馆举办的签约仪式上，全球领先的公用事业级储能制造商InvinityEnergySystems代表拟议成立的合作伙伴联盟，与厦门建发集团有限公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录，双方将围绕在厦门投资和发展全钒液流储能电池智能制造项目开展战略合作。Invinity、建发集团以及拟议的联合体将在未来几个月内就具有约束力的协议条款进行谈判。

9月25日，楚能新能源新品发布会在宜昌举行，楚能新能源执行副总裁卜相楠重磅发布新一代588Ah大容量储能专用电池。本次发布的新一代588Ah储能专用电池凝聚了楚能在材料体系、结构工艺与智能制造领域沉淀多年的尖端技术成果。智慧集成赋能多元场景与本次588Ah电池一同亮相的是楚能588-CTP2.0储能PACK解决方案及“百变金刚”系统平台。588Ah储能专用电池的诞生，正是为了精准应对全球储能市场对“更高容量、更优成本、极致安全”的迫切需求。

2025年9月25日，重庆市发改委公布了《支持动力电池回收利用产业高质量发展若干政策措施》，并面向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2025年10月2日18：00。推动回收服务网点建设，到2027年，动力电池回收网络区县覆盖率达90%。奖励规模回收企业，统筹市级财政专项资金，按照年度回收处理电池重量给予回收企业一定奖励。加大监管执法力度，定期征集问题线索，开展联合执法，重点查处多种违法行为。

2023年，我国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh；2024年，跃升至约3.7GWh，同比增幅高达428%；2025年上半年，钠离子电池出货量已达3.5GWh，且增长势头强度不减。产能布局扩大，储能应用持续落地2025年，钠离子电池产业化步伐明显加快，多地重大项目陆续落地。从应用领域分布来看，储能是目前钠离子电池的核心应用方向。

近日，星链正储发布招标公告。公告称，该公司“12GWh电池储能舱及其配套10Gwh磷酸铁锂电芯智能制造项目(一期)设备产线项目”已经通过董事会批准建设，对外招标。该项目位于云南省玉溪市江川区，计划投资2亿元，项目不接受联合体投标，投标文件递交截止时间为10月13日9：30。

新能源汽车动力电池陆续迎来退役潮，退役电池正从“环境负担”蜕变为“城市矿山”。南都电源向产业链上游延伸，打造锂电产业闭环，通过具有自主知识产权的锂资源再生生产线，让废旧电池焕发“新生”。打造龙头企业作为较早入选工信部“白名单”的企业，南都电源全资子公司华铂新材料具备年处理各类锂离子电池7万吨的能力，是安徽省新能源汽车动力电池回收利用试点企业。

9月18日，富临精工公告，控股子公司江西升华新材料有限公司与宁德时代签订《预付款协议》，宁德时代向江西升华支付共计15亿元预付款，用于锁定磷酸铁锂供应量，并支持江西升华布局原材料建设，协议有效期自签订之日起至2026年12月31日止。2025年以来，宁德时代已相继与万润新能、龙蟠科技、富临精工等A股磷酸铁锂企业签订长协大单。今年一季度，富临精工磷酸铁锂业务已实现扭亏为盈。

近日，国家知识产权局公开信息显示，珠海冠宇从松下获得了至少三件中国专利。在这样的背景下，珠海冠宇此时“购买”松下锂电池专利的原因引发诸多猜想。此外，珠海冠宇目前正处于与宁德新能源的专利纠纷中，未来也可能与其他厂商产生纠纷。至于珠海冠宇后续是否会利用从松下转让而来的专利，在中国向竞争对手主张权利，目前尚未可知，但这一举动无疑为其在未来的专利博弈中增添了新的筹码。

根据本MOU，组合双方在地缘关系、资源、资本、技术与运行管理等方面的优势，以欧洲动力锂电池回收市场以及镍钴锂资源回收和电池材料市场为目标，双方希望在欧洲构建动力锂电池的回收体系、拆解与黑粉制造体系、锂镍钴资源化与电池材料再制造产业体系，这一倡议旨在构建欧洲领先的动力锂电循环产业体系，服务欧洲新能源全生命周期价值链的发展，推动全球电池护照实施与新能源的绿色发展。

国家发改委、国家能源局明确新目标2027年，新型储能装机规模再翻番！《通知》提出，到2027年，全国新型储能装机规模要达到180GW以上，预计带动项目直接投资约2500亿元。“顶流”314Ah储能电芯“一芯难求”在政策蓝图绘就新图景的同时，储能市场已呈现“一芯难求”的火热盛况。以8月底开标的中石油济柴动力50万块314Ah电芯采购项目为例，宁德时代、海辰储能分别以0.32元/Wh、0.28元/Wh的价格中标。日前，欣旺达宣布其684Ah储能电芯已正式启动量产。

近日，电池行业迎来新品发布热潮，宁德时代、欣旺达、中创新航、南都电源、国轩高科等头部企业纷纷亮出重磅新品，涵盖动力电池与储能电池多个领域，在安全性能、能量密度、循环寿命等关键技术指标上实现突破，为新能源产业发展注入强劲动力。此次多家电池企业集中发布新品，不仅展现了行业强大的技术创新实力，也反映出新能源市场对更高性能电池产品的迫切需求。

9月11日,极狐T1正式上市,12小时大订超2.6万的成绩毫无疑问成为A0级纯电市场现象级产品。作为极狐T1的电池供应商,因湃在此次热销背后扮演了重要角色。这种精密制造能力保证了极狐T1搭载的每一块电池都具备高度一致性和可靠性,为整车提供了品质保障。作为广汽旗下电池企业,因湃在全生命周期协同和产业链层面具备天然优势。埃安UT、极狐T1的热销市场表现,也真正体现了这种协同创新的价值。

9月16日，在中国质量大会上，国家市场监督管理总局正式颁发第五届中国质量奖，宁德时代凭借“可信可续创·时代”质量管理模式，荣获中国质量奖提名奖，成为历年以来锂电行业唯一获奖企业。宁德时代质量体系执行总裁李伟出席并领奖。对宁德时代而言，此次获奖不仅是对其产品品质的认可，更标志着公司整体经营质量已达到行业领先水平。

当地时间9月11日（星期四）,澳大利亚昆士兰州政府正式宣布投资1000万澳元，在汤斯维尔建设澳大利亚首个商业化钒电解液工厂，以建立从矿产到电池制造的端到端钒电池全供应链。这意味着昆士兰不仅将成为澳大利亚钒电池技术的产业中心，更有望跻身全球钒储能供应链的关键阵营。作为钒液流电池的“血液系统”，钒电解液产线依托高纯度制备、连续化溶解及精准浓度控制等核心技术，直接决定了电池系统的能量效率与循环寿命。

2025年9月8日，新疆巴音布鲁克“魔鬼赛道”传来振奋人心的消息——飞碟EW7Max版电动厢式轻卡在与宁德时代的深度合作下，成功攻克“驾驶电动厢式轻卡穿越最大海拔高度差”挑战，斩获吉尼斯世界纪录认证。事实上，这并非宁德时代首次在极端环境中验证技术实力。而此次助力飞碟EW7轻卡刷新吉尼斯世界纪录，进一步巩固了宁德时代在全球动力电池领域的技术话语权，也为中国新能源商用车品牌走向世界提供了“核心动力背书”。