储能电池-碳索储能网

1-9月我国锂离子电池出口额553.8亿美元中国化学与物理电源行业协会行业发展部根据海关最新统计数据，2025年1-9月锂离子电池出口数量为33.99亿个，同比增长19.14%；2025年1-9月我国锂离子电池出口额为553.8亿美元，同比增加26.75%，延续了稳定增长势头。福建省位居第二，出口金额为137.74亿美元，同比增加15.9%，占我国锂离子电池出口额的24.8%；出口数量2.54亿个，同比增长31.41%。福建、广东和江苏三省的锂离子电池出口额占到全国锂离子电池出口额的64.2%。

我国政府已逐渐意识到储能电站安全运行的重要性，发布了一系列指导意见和技术标准，强调风险监测与预警的重要作用。尽管政策和行业均对锂电池储能电站安全问题和预警技术高度重视，但当前安全预警技术的应用与发展仍面临诸多挑战。第5节对本文内容进行总结，并在此基础上提出对锂电池储能电站安全风险预警的行业建议。

乌海清陶成立于2023年11月，是清陶能源的全资子公司，其固态电池专用材料及固态电池零碳产业园项目总投资约50亿元，分三期建设，计划建设5万吨固态电池专用材料、10亿瓦时固态电池及储能系统以及配套风光新能源与储能电站项目，全部达产后总产值超100亿元。值得关注的是，清陶（乌海）能源科技有限公司与中国绿发投资集团携手打造的乌海市20万千瓦/80万千瓦时固态电池储能电站项目，已于今年6月正式开工建设，计划年底投入运营。

宁德时代子公司邦普循环主导和参与制定了全国超过80%的锂电池回收国家标准，被工信部、市场监管总局等部委列为行业标杆，有力推动了行业从“无序回收”向“标准化、规模化”转型。除了动力电池回收标准制定，邦普还支撑了全国18个标委会开展电池回收标准研究，涉及有色金属、化学品处置、汽车、化学和物流等多个领域。目前，邦普循环已构建“电池生产—使用—回收—再生材料—再制造”的全生命周期生态闭环。

10月18日，在2025奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车发布了犀牛S全固态电池模组，并宣布计划于2027年启动首批装车验证。业内预计，到2030年全球固态电池需求将达500GWh，市场规模超3000亿元。就在2024年10月，奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上首次披露了全固态电池的消息，称全固态电池将于2026年全固态电池投入定向运营，2027年批量上市，EV纯电里程大于1500公里。东风汽车、梅赛德斯-奔驰等整车及供应企业纷纷发布了固态电池领域的最新进展。

近日，江西省上饶市余干县黄金埠镇举行年产2GWh固态电池智能制造项目签约仪式。余干高新区、黄金埠镇人民政府与三维（陕西）电池技术有限公司达成合作，签约金额17亿元，标志着余干县在高端新能源制造领域迈出关键一步。该项目落地余干高新区，集“研发+制造+配套”于一体，将建设固态电池研发中心、智能制造生产基地及配套设施。全面建成后年产2GWh固态电池，可满足市场需求并为余干县培育经济增长点。

协议约定，在未来三年内，由丰元锂能向楚能新能源供应磷酸铁锂正极材料产品10万吨，双方同意就磷酸铁锂正极材料产品的采购、产品迭代升级等事宜，构建合作伙伴关系，共同推动双方在新能源材料领域的快速发展。据了解，目前丰元股份已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨。值得注意的是，除了丰元股份外，不少厂商也在今年获得磷酸铁锂材料订单。预计2025年底至2026年初，磷酸铁锂材料价格将回归合理价值区间。

日前，国家工业和信息化部发布第400批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报目录显示，国轩高科已经为大众汽车配套动力电池；同时，奔驰汽车开始导入磷酸铁锂电池，售价更低的奔驰电动汽车或将很快面市。动力电池应用分会数据显示，第400批次公告里共有91款新能源乘用车车型。第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源乘用车申报车型

9月以来，亿纬锂能的技术突破密集落地，成为行业关注焦点。从行业格局看，SNEresearch数据显示，亿纬锂能稳居全球动力电池装车量前十，在头部企业市占率微降的背景下，其技术差异化与场景多元化战略，正打开新的增长空间。在新能源产业从“规模扩张”向“质量竞争”转型的关键期，亿纬锂能以技术创新突破性能边界，以全球布局对冲市场波动，更以政策契合度把握发展机遇。

近日，中能投（河南）实业发展有限公司与百色聚优能能源科技有限公司、百色昆宇新能源有限公司针对“年产6GWh电芯及储能集成系统、1GWh共享储能电站及配置超1GW风电项目”签订投资全流程服务协议。百色市“年产6GWh电芯及储能集成系统、1GWh共享储能电站项目”规划总投资48亿元，预计年产值76亿元。

亿纬锂能凭借卓越的产品质量表现，荣获"新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名"奖项，亿纬锂能质量中心副总裁施诺受邀出席典礼并代表公司领奖。亿纬锂能此次荣登质量榜首，标志着公司的乘用车电池系统在安全、可靠性、续航表现等关键指标上已达到行业领先水准。"作为具有全球竞争力的锂电池平台，亿纬锂能持续为新能源乘用车提供安全可靠的电池产品解决方案，并与多家国内外主流车企建立了深度合作关系。

近日，我国科学家成功攻克了全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，让固态电池性能实现跨越式升级：以前100公斤电池顶多支持500公里续航，如今有望突破1000公里天花板。通过一番缝缝补补，电极和电解质能自己贴得严严实实，从而突破了全固态电池走向实用的最大瓶颈。未来已来，固态电池的硬核技术突破，正在把新能源出行的“未来”变成“现实”。

2025年10月11日，湖北东宝工业园区与江苏华盛联赢新能源材料有限公司、湖北森特瑞新能源科技有限公司，签订年产5万吨锂电回收负极材料项目协议，计划总投资10.6亿元。该项目落地将为东宝工业园区产业发展注入动力，也为锂电回收与负极材料领域发展助力。此次签约项目为综合性产业布局，计划建设集废旧锂电池回收、负极材料再生、高纯石墨制备于一体的智能化生产线。项目全面投产后，预计年销售收入15亿元，将拉动地方经济发展。

10月11日，陕西至合创顺环保股份有限公司动力电池回收拆解和梯次利用项目环境影响报告书的批复。本项目建设地点位于宝鸡市岐山县凤鸣工业园科创产业园陕西至合创顺环保股份有限公司厂区内，建设性质为新建。项目利用已建标准化厂房、原料库、成品库、综合楼及环保处理站等设施，建设2条动力电池回收利用生产线，1条动力电池拆解生产线及电池梯次利用生产线，同时配套相应的环保工程等。

当地时间10月10日，美国总统特朗普在社交平台发文，宣布拟于11月1日起实施的两项政策：一是对中国进口商品全面加征100%新关税，该税项将在现有关税基础上额外征收；二是对“所有关键软件”实施出口管制。以储能电池为例，若此次加征关税的政策得以实施，叠加现有关税，11月1日起其综合关税将超过140.9%；而根据此前已公布的“301关税”调整计划，2026年1月1日起，相关税率将从7.5%上调至25%，届时储能电池的整体关税或将进一步攀升至158.4%。

10月9日至10日，陕西川承实业控股集团有限公司董事长苗乃川一行赴山东省德州市，围绕全钒液流储能全产业链项目开展实地考察与合作洽谈，就推动项目加快落地、深化新能源产业与大宗贸易协作与德州市达成重要共识。随后，川承实业控股集团与天衢新区、德州市发展改革委相关部门举行项目座谈会。

在《三人行》圆桌对话环节中，沃橙新能源董事长徐一尘受邀出席并在会议期间宣布沃橙新能源将投资150亿，在全国五大区域布局电芯产业链。同日，在“钛能奖·2025年度储能颁奖典礼”中，沃橙新能源荣获“储能新锐企业”奖项，其技术实力与创新模式获行业权威认可。经过大会组委会严格评选与行业内踊跃投票，沃橙新能源凭借前瞻性的战略布局以及创新性的技术产品，从众多参选企业中脱颖而出，成功斩获“2025年新锐企业奖”。