港交所
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港交所

碳索储能网获悉,2024 年 10 月 30 日,江苏龙蟠科技股份有限公司成功在港交所挂牌上市,成为南京市 2024 年第 1 家、总第 5 家 A+H 股上市公司。
龙蟠科技 上市公司 港交所 
储能网讯:最新一期多晶硅料价格停止上涨的消息让行业为之一振。的确,硅料价格居高难下,成为今年光伏产业链的一大痛点。这背后,整个光伏产业链上下游博弈加剧,利润中枢上移。尤其是对于硅料企业而言,今年的确堪称是“丰收之年”。巨额订单锁量不锁价,给

2月27日,中国龙工控股有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。中国龙工董事局主席李新炎先生,宁德时代董事长、总经理曾毓群先生见证签约。中国龙工副总裁郑可文和宁德时代商用车执行总裁来永杰代表双方签约。
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2023年是储能产业跌宕起伏的一年。
在过去一年,储能产业风起云涌。一面是行业的火热,从年初的扩产热潮,到各大展会的人潮汹涌,锂电、光伏、风电、电力电子、家电、化工等各路玩家争相登场。在2023上半年,储能从圈内火到圈外。
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2月20日,天齐锂业公告,公司控股公司泰利森近期对其拥有的澳大利亚格林布什锂辉石矿的资源量和储量估算进行了更新。
碳酸锂 锂电行业 锂电 
近年来的热门赛道锂电行业,迎来一位新的上市玩家。
作为青山实业新能源领域核心企业,瑞浦兰钧于12月18日在港交所主板挂牌上市。根据招股书及中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,年内瑞浦兰钧动力电池装车量及储能电池装机量均位列国内前十位。
动力 储能 锂电 
瑞浦兰钧此次发行1.16亿股股份,每股发售价为18.3港元,接近招股价18.2-20.6港元范围,所得款项净额约20.13亿港元。截至下午16时,涨幅达2.62%,报18.78港元,成交额为3129.57万港元。

1月15日,瑞浦兰钧能源股份有限公司召开2023年终总结暨2024工作策划会议,温州制造中心、柳州制造中心、上海研发中心三地视频会议同步进行。永青科技集团董事长胡晓东、瑞浦兰钧能源董事长曹辉及公司领导出席,公司中层干部、首批股权激励员工参加此次大会。
瑞浦兰钧 年终总结 策划会议 
12月18日,瑞浦兰钧能源股份有限公司(以下简称:瑞浦兰钧)登陆港交所。
截至发稿时,瑞浦兰钧涨约3.28%,报18.9港元每股,港股市值58.09亿港元。
瑞浦兰钧 储能电池 装机量 
正力新能虽承受市场压力,但上市早已做好清晰规划。能否顺利登陆港股,市场不妨耐心等待。

索比储能网讯:动力电池在新能源的地位,对上决定着正负极、隔膜、电解液等原材料的出货量,对下影响着整车厂的产量,牵一发动全身。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年6月动力电池月度数据。数据显示,6月,我国动力电池装车量27.0GWh,同比增长14

2月28日早间,蔚来(NIO)公告,公司已通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板二次上市的原则上批准,并已发布相关上市文件。蔚来计划于2022年3月10日开始挂牌交易,股票代码为“9866”。注意到,同为造车新势力的小鹏、理想已分别于2021年7月和8

时来天地皆同力,运去英雄不自由。
一边是火热的融资潮和上市潮,一边则是市场竞争加剧下的IPO之路“撤回潮”。
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在光储双赛道确定性增长的加持下,作为最重要的辅件之一,2023年以来,逆变器赛道融资火热。
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11月22日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司递表港交所主板,华泰国际为独家保荐人。资料显示,国鸿氢能是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型氢燃料电池公司。自成立以来,公司通过持续地科技创新和产品迭代,有效推动了中国氢燃料电池产业转型和氢能科技创新发展及商业化。

近日,全球知名研究机构彭博新能源财经(BNEF)发布了研究报告《BNEF Energy Storage Tier 1 List 1Q 2024》,全球Tier1一级储能厂商名单随之出炉。
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然而储能行业,却似乎并未被寒风侵袭。产业规模的急剧扩张、新进入者的爆发式增长,以及充满想象力的行业发展空间,正在吸引着投资者风风火火进入,展现着持续高涨的投资热情。
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动力电池应用分会数据显示,2023年全球储能电池出货量173GWh(以终端口径统计),同比增长60%,其中中国储能电池出货约159GWh,占比92%。2024年全球及中国储能电池出货量仍将保持增长态势,预计中国储能电池出货量将超过200GWh,占比约为88%。
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据路透社报道,两位知情人士透露,中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启了在纽约首次公开募股(IPO)。针对上述报道,极氪在回应路透社的声明中表示:“公司已向美国证券交易委员会提交了公开文件,并正在进行准备工作,”
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12月18日,瑞浦兰钧成功登陆港交所。绿色领航,共启新征途!
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上市募资展现出了双登集团的战略眼光。不过,面对强竞争的市场环境与竞争对手的“肉搏”,上市虽能为公司发展募得资金,但也意味着公司将开启新旅程,机遇压力共存。

据报道,威马汽车上海总部已启动裁员,同时外包公司人员也在大规模离开。多方信源还显示,威马汽车上海多家门店关闭,从20家左右骤减到12家左右。而针对裁员、关店等情况,威马汽车方面截至发稿暂未回应。

时至今日,A股市场分拆上市新规落地已有近三年,电池新能源领域“分拆上市”持续活跃,分拆形式主要有“A拆A ”、“H拆A”,分拆上市目的地以科创板、创业板为主。公开资料显示,分拆上市有利于进一步拓宽融资渠道,带来估值的溢价,实现利益与发展

2024年1月4日,国家发改委等四部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(以下称“《实施意见》”)提出,大力培育车网融合互动新型产业生态,有力支撑高质量充电基础设施体系构建和新能源汽车产业高质量发展。
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格林美1月11日公告,公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与瑞浦兰钧能源股份有限公司控股子公司兰钧新能源科技有限公司签署《战略合作协议》。
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