电池极片
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电池极片

2024年10月18日,中创新航向宁德时代及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼,索赔金额合计达10.07亿元。其中索赔额最高的一项涉及“液冷板式电池模组”专利,被告为宁德时代和特斯拉汽车销售服务(武汉)有限公司,中创新航要求宁德时代赔偿其经济损失5.6亿元及200万元维权支出。
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车企方面,广汽集团11月8日在互动平台表示,该公司已初步打通全固态电池全流程制造工艺,预计于2026年装车搭载于昊铂车型。
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金融界2024年12月5日消息,国家知识产权局信息显示,天目湖先进储能技术研究院有限公司申请一项名为“一种锂离子电池正极片及其制备方法、锂离子电池”的专利,公开号CN 119069640 A,申请日期为2024年11月。
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在锂电池技术领域,磷酸铁锂作为正极材料具有较高稳定性,广泛应用于锂离子电池中。然而,磷酸铁锂电池在循环前期容量衰减较快,这一问题严重影响了电池的性能和用户体验。电池在前期使用过程中,磷酸铁锂材料结构稳定导致首次充放电效率虽高,但脱出的活性锂在首次放电后基本回到正极,而电池持续消耗活性锂形成SEI膜,使得磷酸铁锂电池在循环前期容量衰减明显。
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今年以来,在动力电池市场增速放缓的背景下,储能赛道异军突起,成为锂电企业的第二增长极。
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我国政府高度重视储能及电池行业的发展,出台了一系列扶持政策。《关于加快推动新型储能发展的指导意见》和《“十四五”新型储能发展实施方案》,这些政策为储能及电池市场提供了明确的方向,储能和电池行业正处于快速发展阶段,市场需求持续增长,产业链不断完善,市场规模不断扩大。未来,随着新能源市场的不断扩大和技术的不断进步,储能和电池行业将迎来更加广阔的发展空间。山东省发布关于印发《加快新型储能产业高质量发展的指导意见》的通知。
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10月18日,松山湖材料实验室与武汉逸飞激光股份有限公司(简称:逸飞激光)在武汉签署战略合作协议,双方将在固态电池电极工艺和装备领域协力合作,探索协同创新赋能产业升级的新路径。
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2024年11月15日消息,国家知识产权局信息显示,浙江锋锂新能源科技有限公司申请一项名为“一种高安全锂电池用复合集流体与外接极耳连接方法”的专利,公开号CN 118943674 A,申请日期为2024年7月。
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得益于大圆柱产业链上下游共同配合的进步,我国46系全极耳大圆柱电池的量产正由2021年的“试产瓶颈”向2023年的“量产瓶颈”突破转换,工艺瓶颈也逐渐转向为效率与良率进一步提升上。如何提升电池一致性、焊接优率以及生产良率等成为业内企业重点关注的题。
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日前,湖南裕能循环科技有限公司2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目环境影响评价公众参与第二次公示。
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磷酸铁锂(LiFePO4,LFP)电池由于其优异的电化学性能和高安全性,广泛应用于移动电子设备、新能源汽车和储能基站[1-3]。然而废旧磷酸铁锂正极材料除了高价值的锂元素外
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目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限,固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术,被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心,其产业化进程不断加速。
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“双碳”三年,改变正在发生“无论对企业还是从业者,双碳这三年的变化都太大了。”江苏载驰科技股份有限公司(下称“载驰科技”)的创始人汪炜感慨道。载驰科技是一家生产纳米硅碳负极材料的新能源材料供应商,也是36氪与东方证券联合举办的首届“双碳星物种 · 可持续创新大赛”Top3企业。2017年公司刚成立的时候,除了学术界和行业内极少数龙头企业,很少有人知道什么是“硅基负极”。随着2020年“双碳”目标提出,新能源成为当之无愧的风口,位于产业链偏上游的硅基负极材料也在创投圈受到关注,热度一路攀升。

清流资本在一般人眼中,是一个投的“妖”、“稳”、“准”的基金。这个“妖”的印象大概率来自于清流那些出色的TMT/大消费类portfolio们。但是清流资本还有硬币的另一面——同样出色的大科技类portfolio们。我们特意策划了专栏系列“硬币的另一面”,将通过清流合伙人和创始人对话的形式,讲述清流资本和科技类被投企业发生的那些投资故事。今天,我们对话的主角是中海储能的联合创始人兼CTO徐泉教授。

钠离子电池+储能 是新的产业发展方向吗? 钠离子电池正在变得有信心,当各个车企、电池厂商因为上游原材料涨价和“抢”不到锂矿而焦虑的时候,已经有越来越多的企业开始布局钠离子电池了。

乘风破浪,点亮电力之光!7月,一场专为电力光储充行业人士打造的行业盛会即将登陆安徽合肥。电力技术设备、光伏发电系统、储能集成系统、充电技术产品等将集体亮相这场行业大展!

1月12日,长沙市人民政府发布2025年政府工作报告。报告指出,助推先进储能、检验检测争创国家级产业集群。
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高压实密度磷酸铁锂材料,作为提升电池快充性能并兼顾高能量密度的利器,正成为产业链企业技术竞逐的高地。
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近日,湖南省耒阳市人民政府就“废旧锂电池和含锂废料回收循环利用及电池级碳酸锂产业化项目改扩建”的环境影响报告书进行了受理公示。
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固态电池作为下一代锂电池重要的升级方向,其量产装车进程不断提速。目前,已经有不少车企实现半固态电池装车,根据各大车厂和电池厂商披露的时间表来看,绝大部分计划在2030年左右实现全固态电池的量产装车。
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固态电池是一种利用固态电解质取代传统液态电解质以提升锂离子电池安全性、稳定性和循环寿命的新技术。固态电池的高能量密度可以解决“里程焦虑”。续航里程是新能源车发展早期的最大痛点之一,而能量密度是制约带电量和续航 里程的最关键因素。
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2025年1月8日,以“蜂潮·迎未来”为主题的蜂巢能源第五届电池日在成都开幕。来自地方政府、主机厂、供应链企业、投资机构以及媒体机构的等数百名代表出席了本届电池日,共同见证蜂巢能源越野电池、短刀快充、商用车快充、商乘共混四大新品发布。
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2023年5月8日,河北省工业和信息化厅关于联合印发《关于加快推动清洁能源装备产业发展的实施方案》的通知,通知指出,推进保定新能源及能源装备基地、邢台光伏新型工业化示范基地建设,培育壮大唐山光伏发电装备基地。引导企业加快关键生产设备及工艺更新,提升大容量高效单晶炉、多线切割机等光伏专用装备技术水平,积极开发全自动光伏组件生产线等生产装备,培育引进智能逆变器、控制器等关键部件生产企业;加快发展高纯硅料和大尺寸硅片技术,推动钝化发射极和背面电池(PERC)、多主栅(MBB)、N型倍秀(Bycium)电池技术等

5月16日-18日,金银河(300619)携正负极极片智能制造等多种锂电装备产线及解决方案亮相第十五届深圳国际电池展(CIBF 2023)。金银河锂电池正负极片智能制造解决方案,实现了极片一站式制造,开启了锂电池极片高效、节能、绿色制造的新篇章。展会期间,

近日,珠海市人民政府关于印发珠海市碳达峰实施方案的通知印发。
储能作为新型电力系统的重要组成部分,该方案提到要加快构建新型电力系统。构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统,强化电力调峰和应急能力建设,提升电网安全保障水平。因地制宜开展新型储能电站示范及规模化应用,稳步推进“新能源+储能”项目建设。

得益于可再生能源的快速发展、电动汽车行业的兴起,以及电网稳定性提升等因素,储能市场的需求在近几年得到了快速增长。在日前举行的第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上,中宏科创新能源科技(浙江)有限公司联合创始人兼CTO林玉春博士,做了关于“持续降低LCOE助力储能产业发展”的主题演讲。
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近日,宁德时代正式发布 凝聚态电池。该电池单体能量密度最高可达500Wh/kg,实现高比能与高安全兼得,并可快速实现量产。目前,宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。
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