索赔
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索赔

在2024年10月25日,中创新航就四件专利向宁德时代提出合计10亿元的索赔案件中,首件专利已经迈入了国家知识产权局的专利无效审理流程。紧随其后,第二件专利也于2024年11月1日正式获得国家知识产权局的受理,同样进入了无效审理程序。
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2024年1月3日晚间,新能源电池行业再掀波澜,宁德时代与中创新航之间的“专利大战”再次升级。宁德时代发布公告称,其已向杭州市中级人民法院提起诉讼,指控中创新航及杭州鹏行汽车销售服务有限公司侵犯其二次电池的顶盖组件和相关发明专利,并要求中创新航立即停止侵害行为,同时提出高达9100万元的知识产权侵权索赔。
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日前,天眼查司法案件信息显示,宁德时代(300750.SZ)新增一条开庭公告,被告方为中创新航(3931.HK)、小鹏汽车(9868.HK)旗下泉州智鹏汽车销售服务有限公司,案由为侵害实用新型专利权纠纷,该案将于1月24日在福建省泉州市中级人民法院开庭审理。
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1月14日,四川蜀兴智慧能源有限责任公司发布第二批高速公路分布式储能EPC工程总承包项目公开招标公告,位于四川省境内,项目计划利用高速公路红线范围内所属收费站、服务区、管理处及隧道等配电房附近的空地建设储能项目,涉及15条高速公路79个设备安装点。
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新春伊始,春晚上原应平平无奇的《上春山》节目就因其火遍全网的话题讨论度,成为开年第一爆梗。
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12月13日,长虹能源公告,因深圳市浩能科技有限公司供应的涂布机存在质量问题,导致孙公司长虹杰创锂电生产的产品存在质量隐患,且产生客户索赔损失以及库存产品跌价损失,已向绵阳市中级人民法院提起诉讼,要求赔偿约1.7亿元。
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12月19日中国能建发布645kW/1.56MWh级联式储能系统集成招标公告。本项目为级联式柔性控制储能系统开发项目中的系统集成部分,主要包含物料采购(不含电芯、PCS、BMS),电池Pack生产、测试,储能预制舱的集成、调试及测试等内容(。本招标采购包含但不限645kW/1.56MWh级联式储能系统集成。
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“应届生到了宁德时代,要签这个竞业协议,不签不给入职”,一位拿到宁德时代(SZ:300750)offer的应届毕业生表示十分担忧,“感觉是霸王条款,被胁迫签了一个定时炸弹”。
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据媒体报道,宁德时代“无差别”的进行竞业限制索赔,大到技术骨干,小到普通员工都需支付100万元起的高额违约金。
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北极星储能网了解,全球第二大储能系统集成商,Fluence刚实现扭亏为盈,就因储能EPC工厂质量问题陷入诉讼风波,一个月内就发生了27起逆变器故障,还因异常被电网运营商从电力辅助服务

\"绿水青山就是金山银山\",为落实河北省委省政府关于金融助推工业产业结构升级的号召,助力碳达峰碳中和目标的实现,平安产险河北分公司通过创新绿色保险产品,完善绿色保险保障;通过升级绿色金融服务,

正如不同类型的太阳能电池板改变太阳能发电系统的运行和维护方式一样,多种类型的蓄电池也将会影响太阳能+储能系统的性能和维护。如果有人正在寻找便宜和耐用的储能产品,可能会采用铅酸蓄电池,但这需要一些更多的维护工作。对于需要免维护方法
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动力电池市场竞争中企业之间的博弈从未停止。5月16日,中创新航针对宁德时代的“电连接片及电池模组”专利发起的专利无效请求在国家知识产权局专利复审委员会进行了口审,结果尚未公布。此前的5月7日,国家知识产权局公布的最新公告显示,宁德时

3月28日,中国安能发布了中国安能一局秦皇岛盛通100MW光伏发电EPC工程总承包工程储能系统采购项目招标公告。项目采购储能系统60MWh,其中7.5MW/30MWh组串式储能系统设备、7.5MW

索比储能网获悉,12月29日,据媒体报道,中创新航已经正式向法院提起诉讼,起诉宁德时代“滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为”。报道显示,中创新航有关人士表示,上述消息属实,详情目前不便透露。宁德时代暂未就此消息进行回应。

索比储能网获悉,12月29日,据媒体报道,中创新航已经正式向法院提起诉讼,起诉宁德时代“滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为”。报道显示,中创新航有关人士表示,上述消息属实,详情目前不便透露。宁德时代暂未就此消息进行回应。

质保条款的目的是什么?  辅助普通用户的购买决策  辅助专业用户的购买决策  项目全生命周期中买卖双方的风险分配与管理  先回答第
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动力和储能电池产业作为技术密集型产业,技术研发与迭代层出不穷,同时企业与企业之间,国与国之间的技术角逐和竞争也此起彼伏。
近年来,得益于中国电池产业链企业的重金持续投入,中国锂电产业蓬勃发展,并一跃成为全球锂电技术的策源地。值得注意的是,伴随着中国锂电产业发展壮大,以及头部企业开始出海,动力及储能电池产业链的专利争端开始增多
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12月19日中国能建发布645kW/1.56MWh级联式储能系统集成招标公告。本项目为级联式柔性控制储能系统开发项目中的系统集成部分,主要包含物料采购(不含电芯、PCS、BMS),电池Pack生

昔日合作伙伴,转脸对簿公堂。国轩高科(002074.SZ)与永太科技(002326.SZ)近日的合同纠纷再次印证一句话——只有永远的利益,没有永远的朋友。
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全球第二大储能系统集成商,Fluence刚实现扭亏为盈,就因储能EPC工厂质量问题陷入诉讼风波,一个月内就发生了27起逆变器故障,还因异常被电网运营商从电力辅助服务市场剔除。
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日前,对于电网连接规则的延迟和变更已经成为澳大利亚风能、光伏和储能项目开发商的主要关注点,并且已经超过长期投资确定性的问题。 根据澳大利亚清洁能源委员会对60位能源行业企业高管的最新调查,由于延迟、规则变化、成本超支,以及市场
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中创新航咄咄逼人抢客户的行为,宁德时代也没有手软。2021年7月,宁德时代向中创新航发起诉讼,认为中创新航涉嫌在动力电池发明与实用新型专利上侵权。中创新航则表示,确信所生产的产品不侵犯他人的知识产权。然而,直到中创新航2022年3月提交招股书,宁德时代的起诉都并未停止。

如今,对于电网连接规则的延迟和变更已经成为澳大利亚风能、太阳能和储能项目开发商的主要关注点,并且已经超过长期投资确定性的问题。 根据澳大利亚清洁能源委员会对60位能源行业企业高管的最新调查,由于延迟、规则变化、成本超支,以及市
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德国电池分析机构TWAICE公司的研究人员在研究报告中指出,储能资产是多功能的、有利可图的低碳资源,需要适当的条件和指导才能从开始运营时就创造价值。他们表示,通过分析可以了解储能资产的生命周期前景。电池储能项目不仅投资成本高,而且故障或计划外停机的风险也很高。研究表明,2015年至2022年期间,58%的储能系统故障发生在运行的前两年。三分之二的事故发生在储能系统部署后不久的第一年。

继蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能车企法务部微博相继开通、并对恶意抹黑公司的行为进行维权后,7月24日,比亚迪法务部官方微博也发布首条内容称,已收集了一新浪微博用户涉嫌黑公关的线索,并对其正式起诉,拟索赔500万元。

全球系统集成商Fluence遭到加州Diablo储能项目业主的反诉,后者寻求对Fluence在该项目的工程、采购和建设(EPC)工作的2.3亿美元退款。  该项目由Fluence于2022年4月按
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2月21日早间,中创新航在港交所公告,公司于2月20日收到福州中院做出的《民事判決书》,要求公司应于判决生效之日起立即停止销售侵害宁德时代发明专利权的产品,并赔偿相关经济损失等费用。中创新航表示,公司在收到福州中院送达的民事起诉状后,即向国家