德国汽车
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德国汽车

近日,欣旺达宣布,还将在位于匈牙利尼赖吉哈佐市的生产制造基地举行桩机仪式,这标志着匈牙利基地建设正式进入施工阶段,预计2025年投产使用。
欣旺达 动力电池 匈牙利 
德国汽车制造商宝马集团近日宣布,计划向其位于辽宁省沈阳市的生产基地投入200亿人民币(27.6亿美元)。
动力电池 宝马 德国汽车 
卡塔尔半岛电视台网站日前刊登题为《中国在电动汽车电池行业占据主导地位,为什么?》的报道,报道内容如下:  随着环保意识的增强和减少温室气体排放压力的加大,电动汽
电动车 电池行业 电池供应链 
在推进能源转型成全球共识的当下,电池企业在优化动力电池业务的同时,纷纷开辟储能赛道并将其作为“第二增长曲线”,尤以策略灵敏、市场感知力更强的头部企业更为迅速,蜂巢能源即是其中之一。

2023年开年,特斯拉率先在中国市场宣布降价,将包括小鹏、飞凡、理想在内的众多中国电动汽车品牌卷入“价格战”之中。目前,电动汽车价格战正酣。然而,面对价格不断下探的新能源汽车,消费者却仍然有些犹豫。从“里程焦虑”到售后保障,消费者的购车顾虑有哪些呢?

瑞典电池制造商Northvolt最大产能为60吉瓦时(GWh)的“超级工厂”在德国破土动工,这件事成为本周德国最热门的经济新闻,该工厂预计将雇用约3000名员工,将于2026年开始运
瑞典 Northvolt电池 德国 
今日焦点:特斯拉德国工厂将于12月投产。宁德时代20亿新建子公司。石大胜华5000吨/年六氟磷酸锂一期达产。智光储能电池pack集成产能达到1GWh/年。
六氟磷酸锂 pack 隔膜 
据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2022年)》《中国锂离子电池行业发展白皮书(2022年)》预测,2030年全球新能源汽车销量将达到4780万辆,占当年新车销量的比例将接近50%。203

随着德国联邦政府取消对新能源汽车的购买补贴,激烈的价格战已经在德国市场拉开帷幕。
分析人士指出,电动汽车制造商正在面临补贴取消,需求疲软,生产成本上升,激烈的价格战……多重考验,包括许多著名的造车新势力在内的电动汽车制造商可能在2024年面临德国市场的“生死对决”。
电动汽车 造车新势力 新能源汽车 
亿纬锂能、宁德时代来了,比亚迪来了,欣旺达也来了……
8月9日,动力电池头部企业欣旺达电子股份有限公司(简称“欣旺达”)子公司欣旺达动力科技有限公司宣布,子公司匈牙利欣旺达动力科技有限公司将在匈牙利投资约19亿元,建设新能源汽车动力电池工厂一期项目。此前,宁德时代、亿纬锂能等均已透露将在匈牙利投资建厂,而比亚迪也有意在匈牙利建电池组装厂。同时,还有多家中国动力电池材料、设备企业“不是已在匈牙利,就是在去匈牙利的路上”。匈牙利已经成为中国锂电企业“出海”欧洲最热门的目的地之一。

不久前德国汽车制造商奔驰和宝马宣布“联姻”,成立一家合资企业,在中国运营超级充电网络。这一举措不仅标志着这两家汽车巨头在全球电动汽车市场的战略布局,也昭示着他们在中国这一关键市场的激烈竞争。然而,与此同时,德国在本土的电动汽车转型却仍面临着一系列挑战。
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美国电池采购政策源于2021年民主党提出的《重建美好未来法案》,经修改后在2022年8月16日被美国总统拜登签署成为《通胀削减法》,旨在培育美国本土新能源产业链,并降低对海外的依赖。这项法案中,美国政府将为每辆电动车提供最高7500美元的税收抵免,其前提条件是整车在北美组装以及电池组件关键原材料必须有一定比例在北美开采或者加工等,实质上是想引导全球产业链将中国排除在外。
美国 电池 新能源 政策 
索比储能网讯:据法新社报道,德国汽车巨头大众汽车公司近日表示,将在未来5年加大对电动汽车和数字化的投资,投资额将达890亿欧元(约合1010亿美元)。
电动汽车 储能 
近日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”)SJ01 BMS项目通过Automotive SPICE Capability Level 3(以下简称“ASPICE CL3”)认证,标志着公司BMS项目已经建立成熟的产品开发流程体系,具备高质量项目管理能力。
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据外媒报道,德国汽车蓄电池制造商瓦尔塔(Varta)首席执行官Herbert Schein证实,该公司未来将为电动汽车生产电芯,并透露了有关该计划的更多细节,并计划最晚于2024年开始生产。瓦尔塔在电池和特殊应用领域的数据性能十分突出。 该
充电站 
随着全球新能源汽车产业的快速发展,汽车动力电池铝箔产品的需求量也在不断攀升,吸引了国内民营铝业龙头天山铝业等铝加工企业积极布局。 天山铝业29亿元切入动力电池铝箔赛道 7月13日,天山铝业发布公告称,公司下属全资子公司江阴新仁铝业科技有限公司(以下简称“江

北京2022年9月27日 /美通社/ -- 9月21日举办的中德新能源汽车产业发展论坛(Sino-German Forum on Development of NEV Industry)上,专家们表示,中国新能源汽车产业在经历了初期发展和增长阶段后,即将步

《德国汽车周刊》11月28日消息,特斯拉将于12月启动其逾期的德国生产业务,预计2022年上半年将生产多达3万辆汽车。生产本应在7月开始,但由于特斯拉尚未获得环境许可,生产被推迟。据悉,当地监管机构预计将在几天内发放必要的许可证。
特斯拉 德国工厂 
截至目前,以宁德时代为首的多家电池企业已经“落子”匈牙利,将其作为打开欧洲市场的窗口。
匈牙利已经成为中国锂电企业出海欧洲的最热门目的地之一。
近日,欣旺达发

据外媒报道,德国汽车蓄电池制造商瓦尔塔(Varta)首席执行官Herbert Schein证实,该公司未来将为电动汽车生产电芯,并透露了有关该计划的更多细节,并计划最晚于2024年开始生产。瓦尔塔在电池和特殊应用领域的数据性能十分突出。 该
充电站 
《德国汽车周刊》11月28日消息,特斯拉将于12月启动其逾期的德国生产业务,预计2022年上半年将生产多达3万辆汽车。生产本应在7月开始,但由于特斯拉尚未获得环境许可,生产被推迟。据悉,当地监管机构预计将在几天内发放必要的许可证。
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今日焦点:特斯拉德国工厂将于12月投产。宁德时代20亿新建子公司。石大胜华5000吨/年六氟磷酸锂一期达产。智光储能电池pack集成产能达到1GWh/年。
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全球锂电芯的封装形态变化是研究动力电池发展史非常有意思的切入点。锂电池行业经历了长达30年的发展,全球封装形态目前却形成了各区域显著不同的结果。
锂电池 发展史 
据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2022年)》《中国锂离子电池行业发展白皮书(2022年)》预测,2030年全球新能源汽车销量将达到4780万辆,占当年新车销量的比例将接近50%。203

索比储能网讯:据法新社报道,德国汽车巨头大众汽车公司近日表示,将在未来5年加大对电动汽车和数字化的投资,投资额将达890亿欧元(约合1010亿美元)。
电动汽车 储能