日产-碳索储能网

正极材料周报丨多家正极材料及上游资源上市公司业绩出炉！贝特瑞摩洛哥正极材料项目正式签约

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-02 11:22:17

业务营收占比约60%。目前蓝科锂业已拥有合计4万吨/年碳酸锂产能装置，最高日产量已突破140吨。2023年，蓝科锂业产销量同比均实现较好增长，碳酸锂产量约3.61万吨，销量约3.82万吨，库存量
，同比下降43.15%;基本每股收益1.4881元/股。 2023年，盐湖股份全年氯化钾和碳酸锂产量分别达到492.6万吨和3.6万吨，碳酸锂日产量达到140吨。同时，公司加强产销运协调，氯化钾和

中国动力电池抢跑国际化

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-06 14:03:22

。2021年7月，利元亨中标蜂巢能源1633.99万欧元（约合人民币1.25亿元）欧洲项目锂电装配线订单，也侧面说明前者欧洲工厂已进入实质性阶段。远景动力与雷诺、日产、本田等国际主流车企达成合作，并拿下
19.4万亿韩元（约合人民币1012亿元）。同时，福特汽车独立拆分电动汽车业务，并在此前300亿美元投资基础上再新增200亿美元（约合人民币1273亿元）；雷诺-日产-三菱联盟发布2030发展路线图

28年商业化锂电池之路，或迎来石墨烯电池弯道超车

来源：碳索储能网发布时间：2019-10-12 10:15:57

磷酸铁锂电池的是比亚迪，而青睐锰酸锂电池的为日产等日韩企业。比亚迪在技术路线上也出现过分歧，一部分人从专业的角度认为三元锂电池更有前途，而另外一部分人考虑三元锂技术被日韩把持，认为磷酸铁锂电池更易
。至此，三元锂电池终于成为赛道无可置疑的王者，而中国的三元锂电池有取代日本的三元锂电，成为世界的标杆。宝马、戴姆勒、通用、日产、大众、本田等国外汽车厂商，一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安等

特斯拉德国工厂将于12月投产

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-08 18:59:06

总投资13亿元，共同合作研发及生产固态电解质涂层隔膜及特种定制涂层隔膜。　　6、日产：2028年推出全固态电池电动车　　11月29日，日产汽车公布2030年远景目标，计划在未来五年内投资2万亿
日元，加速其汽车产品线的电气化和技术创新速度。其中，至2030财年，将推出23款电动车型，包括15款纯电车型，在全球范围内实现日产和英菲尼迪品牌50%以上的电气化组合，在中国市场电气化车型占比超过40

2023年固态电池产业化进展大盘点

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-25 15:06:09

(Idemitsu Kosan)合作研发全固态电池，后续将在日本千叶县的出光兴产工厂内，设立小型的固态电解质量产设备并进行试生产。日产汽车 10月12日，日产汽车宣布，将在2023日本移动出行展上展示采用全固态电池的纯电动汽车，且日产计划在2028年度之前推出搭载全固态电池的纯电动汽车。

2022年能源行业十大趋势观察

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-05 15:48:17

。预计第一季度全球盈余约为100万桶每天。 6、油气巨头将于二叠纪盆地产区实现大幅量产 2022年，大型石油公司在二叠纪盆地产区将比小型竞争对手更为活跃。埃克森美孚和雪佛龙已经在二叠纪实现了日产110
万桶石油当量，而且这个数字还在攀升。埃克森美孚最近重申了其将于2024年底实现日产700万桶石油当量的目标，而雪佛龙也将其2022年二叠纪预算同比增加10亿美元。油气巨头的财务目标更高，产量预测也

全球固态电池技术研发和应用进展分析

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-14 17:01:14

20222023年间额外投资了600~800万欧元（648~865万美元）用于解决固态电解质相关的科学难题。日本政府通过绿色创新基金支持全固态电池的开发，2022年5月，向日产汽车和本田汽车等提供约1510亿日元
近期取得突破性进展，如丰田、松下和日产等。2023年7月，丰田汽车成功制造出充电10分钟可续航1200公里的固态电池。9月，日本旭硝子株式会社在其横滨技术中心完成了一项突破性技术的中试，该技术能够实现

2022年能源行业十大趋势观察

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-05 15:48:17

。预计第一季度全球盈余约为100万桶每天。 6、油气巨头将于二叠纪盆地产区实现大幅量产 2022年，大型石油公司在二叠纪盆地产区将比小型竞争对手更为活跃。埃克森美孚和雪佛龙已经在二叠纪实现了日产110
万桶石油当量，而且这个数字还在攀升。埃克森美孚最近重申了其将于2024年底实现日产700万桶石油当量的目标，而雪佛龙也将其2022年二叠纪预算同比增加10亿美元。油气巨头的财务目标更高，产量预测也

固态电池和e-POWER将成为电动转型的基础

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-16 19:00:53

聆风（图片来源：日产） 11月29日，日产刚刚发布了Ambition 2030（2030愿景）电动化战略，计划在未来五年内（指财年，下同）斥资2万亿日元（约1121亿人民币），推出20款全新
e-POWER混动车和纯电动车，并计划到2030年，推出23款全新电动车型，其中包括15款纯电动车。日前，日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）接受采访时表示，日产将从2028年开始销售配备

海外光储快讯：总价1.8亿卢比，印度国家能源局与塔塔电力签订40MW太阳能发电项目EPC协议；韩华Q Cells推出M6尺寸光伏组件，效率可达21.4％

来源：碳索储能网发布时间：2021-05-26 10:54:57

日本日产宣布Engenera成为其20MW光伏电站扩建的EPC项目方日产宣布Engenera可再生能源集团作为该项目的合作伙伴，同时计划将其东北工厂的太阳能发电厂再扩大20MW。桑德兰
发电厂于2016年安装，目前产能为4.75MW，该电机制造商正努力将可再生能源产量提高一倍以上。该EPC项目将致力于实施日产的投资，将现场的发电量增加20%，其中还包括风力涡轮机。今年3月，日产首次

突发又一新势力宣布停产

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-19 15:09:24

寻找新的制造合作伙伴。 3月初，据知情人士透露，美国电动汽车制造商Fisker正与日产汽车进行深入的紧急融资谈判。交易可能在本月结束，但尚未最终确定。合作协议条款可能包括日产对Fisker卡车平台
投资超过4亿美元，在Fisker平台上建造自己的电动皮卡，以及包括日产从2026年开始在日产美国工厂为Fisker生产阿拉斯加电动皮卡。此前，Fisker在2月29日宣布计划裁员15%，并发

湖南湘西泸溪：加速储能技术应用，推动风光项目配储建设

来源：碳索储能网发布时间：2024-11-11 10:30:35

、储能BMS、低速动能电池包、锂电OPS，电池储能产业，引进锰酸锂正极材料、电池电芯、PACK、锂电池回收项目，完善产业链薄弱环节。着力培育壮大新能源产业集群，推进日产120万安时储能用磷酸铁锂
BMS、低速动能电池包、锂电OPS，电池储能产业，引进锰酸锂正极材料、电池电芯、PACK、锂电池回收项目，完善产业链薄弱环节。着力培育壮大新能源产业集群，推进日产120万安时储能用磷酸铁锂