欧洲建厂
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欧洲建厂

本质上讲,《净零工业法案》是欧盟推动低碳技术发展的产业政策。从法案波及的范围看,来自中国的新能源企业首当其冲。

1月31日,比亚迪通过官方微信发布消息,公司已于1月30日与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议,此举这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。
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国内动力电池出货量仍将保持增长态势,但增速或将放缓。在11月14日的高工锂电年会上,高工锂电董事长张小飞预计,2022年国内动力电池出货量增速将由2021年的183%降至117%,2023年至2025年或将进一步下降。

图片来源:宁德时代8月12日,宁德时代(300750)正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂,规划产能为100GWh,投资金额73.4亿欧元。这也是继德国工厂后,宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。据悉,匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带,宁德时代德布勒森

碳中和目标下,全球动力电池企业正在开启新一轮“军备赛”。在中国,电动化渗透率越过10%拐点后,市场已经驶入高增长通道,2021年国内新能源汽车销量大概率将达350万辆。与此同时,储能、重卡、轻型车等场景的市场拐点也将在未来2~3年内
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在全球疫情爆发的背景下,欧洲等发达国家和地区在新能源汽车等新兴产业出现断层,驱动其对产业链本土化的需求强化。加之,欧洲电动汽车在欧洲的“全面爆发”,电动汽车的
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谁来回收动力电池
碳索储能网整理 发布时间:2024-04-08 11:23:30春节刚过,比亚迪打响了新车价格战第一枪,旗下两款混插车型上市,最低售价跳水至7.98万元。4月1日,问界新M7入门型车型起售价下调2万元至22.98万元。
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蜂巢能源黄征:全力打造车规级动力电池供应链质量体系,“全球动力电池增长迅猛,2019年及2020年平均增幅仅16%,2021年进入爆发期,预计增幅高达183%,未来预计复合增长率高达38%。”12月28日上午,在山东青岛召开的锂电池
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当地时间2023年7月4日,比亚迪宣布,将在巴西卡马萨里市设立大型生产基地综合体,总投资30亿雷亚尔(人民币约45亿元)。其中,新能源乘用车整车生产工厂计划年产能15万辆。

锂电龙头欣旺达官宣欧洲建厂计划。7月26日,欣旺达公告称,将在匈牙利建设动力电池工厂,一期项目投资金额不超过19.6亿元,主要用于土地购置、建设工厂和设备采购等。欣旺达称,此次投资旨在完善公司业务布局,服务国际客户,扩大全球市场份额。据咨询机构SNE统计,欣旺达今年前五个月动力电池装机量达3.8 GWh,市场占有率为1.6%,在全球排名第十位。若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算,上述动力电池可配套约7.6万辆新能源汽车。

索比储能网获悉,1月26日,宁德时代在德国中部小镇阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂,这也是宁德时代在中国境外开设的第一家工厂。

海外建设锂电产业链潮流正在盛行。
仅在10月,国轩高科就宣布了在美国市场的两笔投资。10月中旬,国轩高科宣布拟委托公司全资子公司美国国轩与伊利诺伊州政府及其他第三方签署相关协议,拟斥147亿元投资建设锂电池生产线项目;半个月后,国轩高科再度赴美投建产能,宣布拟在美国密歇根州建设电池正负极材料项目,计划总投资额为23.64亿美元。
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2021年电池新能源行业十大国内新闻:困顿中前进 坚守中突破,新年伊始,电池网特整理2021年电池新能源行业十大国内新闻及十大国际新闻(2021年电池新能源行业十大国际新闻:阵痛与希望并存),解析全球电池新能源产业现状与挑战、突破与进展、格局与方向。
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近日,行业消息人士透露,蜂巢能源储能业务在欧洲连续获得多家企业业务定点,涵盖工商业储能、便携电源、牵引动力等多个领域,总量超20GWh。这是蜂巢能源自实施动力+储能双轮驱动战

近日,在行业展览会上,比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”。据介绍,比亚迪魔方搭载通过“针刺实验”的刀片电池,采用CTS(电芯到系统一体化)技术。“无模组、无PACK、直接集成到系统,可降低约36%的零部件数量,提升约98%的空间利用率,加大约30%的结构强度。”同时,其可通过灵活组合,适用于工商业储能、电站级储能等应用场景。
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近日,行业消息人士透露,蜂巢能源储能业务在欧洲连续获得多家企业业务定点,涵盖工商业储能、便携电源、牵引动力等多个领域,总量超20GWh。这是蜂巢能源自实施动力+储能双轮驱动战略不到一年时间内,在欧洲储能市场取得的重大进展,也显示出蜂巢能源的国际化进程再进一步。

碳中和目标下,全球动力电池企业正在开启新一轮“军备赛”。在中国,电动化渗透率越过10%拐点后,市场已经驶入高增长通道,2021年国内新能源汽车销量大概率将达350万辆。与此同时,储能、重卡、轻型车等场景的市场拐点也将在未来2~3年内
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蜂巢能源黄征:全力打造车规级动力电池供应链质量体系,“全球动力电池增长迅猛,2019年及2020年平均增幅仅16%,2021年进入爆发期,预计增幅高达183%,未来预计复合增长率高达38%。”12月28日上午,在山东青岛召开的锂电池
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12月13日晚间,中伟股份(300919)公告,公司全资子公司中伟香港新能源科技有限公司(以下简称“中伟香港新能源”)与芬兰矿业集团(以下简称“FMG”)全资子公司芬兰电池化学品有限公司(以下简称&ldquo
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12月13日晚间,中伟股份(300919)公告,公司全资子公司中伟香港新能源科技有限公司(以下简称“中伟香港新能源”)与芬兰矿业集团(以下简称“FMG”)全资子公司芬兰电池化学品有限公司(以下简称&ldquo
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中国动力电池企业正在加快出海步伐。近日,蜂巢能源宣布将在欧洲建立第二座海外电池工厂。此前,宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业也不断加大海外市场的开拓。对于出海步伐加快的原因等问题,蜂巢能源方面9月14日向时代财经表示,一方面欧洲市场是

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBat Auto、英国Britishvolt、挪威Fr

欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBat Auto、英国Britishvolt、挪威Fr

电动化作为汽车变革的趋势已经毫无疑问,随着疫情缓解,以及主机厂纷纷向电动化转型,海外电池扩产正在加速,产能增长势头迅猛。据电池中国不完全统计,仅今年1-6月,远景动力、Northvolt、LG新能源、亿纬锂能、国轩高科、三星SDI和大众汽车等在欧洲、北美等