比亚迪汉
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比亚迪汉

继9月新能源汽车单月销量首次超过20万辆之后,比亚迪(002594)10月销量再创新高!11月3日晚间,比亚迪发布10月产销快报,公司10月新能源汽车销量达21.78万辆,同比增长约169%;1-10月新能源汽车销量达139.79万辆,同比增加233.92

磷酸铁锂越来越“香”。长期以来,三元锂电池在中国新能源汽车市场占据最大市场份额,但伴随着锂电技术的不断革新,磷酸铁锂电池性能得以大幅提升,成本优势进一步凸显,其市场规模快速增长,逐步对三元实现反超。
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2022年4月10日,比亚迪新能源汽车举办“汉为观止”月球超级发布会,比亚迪汉来到月球基地,正式揭开全面进阶的汉家族产品真容。其中,汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程。

1月30日消息,最近第一车网公布了2023年纯电轿车保值率TOP10车型。
其中,比亚迪汉EV的1年保值率为70.66%,力压特斯拉Model 3(70.56%)夺冠。
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2月29日,比亚迪汽车发布微博称,宋PLUS DM-i荣耀版上市,售价12.98-16.98万元;宋PLUS EV荣耀版售价14.98-18.98万元。
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近日,市场有消息称,比亚迪第二代刀片电池迎来重大突破,第二代刀片电池系统研发工作已取得显著进展。
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这几年,新潮能源汽车正逐步驶向发展的高速公路,无论是传统车企的转型,还是新势力的加入,都让这个本就前景无限的行业变得更加炙手可热。而在新能源行业的众多参与者中,有一个品牌十分独特:它诞生于传统汽车占绝对主流的年代,却在成立之初就拥有深刻的“新能

4月份销量称霸国内车市,比亚迪都卖到哪儿了?乘联会数据显示,4月份,比亚迪的单月销量售出了104770辆新车,超越了以往的月度销量冠军一汽大众,后者仅售出了81091辆新车,比亚迪也因此成为国内单月销量最好的车企。在完成这一创举之后,相信很多人都想知道上述

图片来源:比亚迪近日,比亚迪(002594)汉家族第20万辆新车在比亚迪深圳工厂下线。根据最新出炉的销量数据显示,比亚迪汉家族4月热销13421辆,其中汉EV系列销量10225辆,汉DM系列销量3196辆,热销势头延续。截至2022年4月,比亚迪汉家族的累

7月3日,比亚迪披露6月产销情况。比亚迪6月新能源汽车销量134036辆;上半年累计销量641350辆,同比增长314.90%。比亚迪6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约6.859GWh,2022年累计装机总量约34.042GWh。

6月13日,上海证券交易所科创板上市委员会2022年第48次审议会议召开,湖北万润新能源科技股份有限公司首发获通过。本次IPO,湖北万润拟公开发行不超过2130.3795万股股票,募资12.62亿元,将主要用于宏迈高科高性能锂离子电池材料项目、湖北万润新能

一年前的上海车展,特斯拉展台格外热闹。一名女士身穿\"刹车失灵\"字样T恤,爬上特斯拉展车车顶,控诉特斯拉刹车出现问题。由此我们不难发现,特斯拉刹车质量不怎么样,车顶质量倒是不错。从那时开始,刹车失灵成为了特斯拉绕不过去的梗,每当有车友喜提特斯拉新车,都会被问

近日,乘联会公布数据显示,8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,同比增长111.2%,环比增8.8%,国内的新能源汽车出现井喷式增长。而在纯电动阵营中,也出现了爆发式增长,除了30万的特斯拉Model Y和3万块的五菱宏光MINI EV持续爆单,大杀四方之外,其余国产自主品牌也在持续发力,单车月销量向万辆大关突进。

三元锂电池在2015年开始迅速扩大应用,当年新能源汽车行业对其形成了4.34GWh的需求量 ,同比增长466.64%,同时,三元电池凭借自身高能量密度、良好的稳定性与循环性等性能优势,以及在新能源补贴政策等环境利好的作用下,不断扩大市场份额
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19世纪80年代,围绕着是使用直流电还是交流电,天才发明家爱迪生和天才工程师特斯拉开启了一场“交直技术之战”。一百多年后的现在,同样是与电有关,围绕着动力电池,新能源巨头们再次押宝不同技术路线。特斯拉的“高镍无钴”4680无极耳电池、宁德时
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曾经呼风唤雨,在乘用车领域占据绝对统治力,“不可一世”的三元电池真的不再那么“香”了?风水轮流转,如今三元电池正“转攻为守”,甚至节节败退,“王者归来”的磷酸铁锂发起了新一轮强势反攻。 畅销车型都换装磷酸铁锂 在特斯拉Model 3的带动下
磷酸铁锂 
2021年11月份,全球电动汽车销量同比大涨72%,达到72.1万辆,占据全球汽车市场11.5%的份额,创造了一个新记录。其中,纯电动车销量表现(51.8万辆)依然优于插电式混合动力汽车,占电动车总销量的72%,占全球汽车总销量的8.3%。
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5月份,全球电动汽车市场继续快速增长势头,销量同比大增55%至699,708辆,占据全球汽车市场12%的份额。其中,纯电动汽车的销量增速(同比大涨65%)要快于插电式混合动力汽车(同比上涨37%),后者在欧洲地区的注册量有所下滑。截至5月底,今年全球电动汽

截止2021年12月磷酸铁锂产能估算达92万吨 全年价格上涨167.57%,2021年磷酸铁锂是大涨年,磷酸铁锂1月份的价格是37000元/吨,截止至12月27日价格是99000元/吨,全年整体上涨167.57%,涨幅达到62000元/吨,据统计2020年
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1月5日,比亚迪(002594)发布2021年12月比亚迪汉成绩单:汉车型销量达13701辆,同比增长13.3%,连续4个月破万、连续8个月环比增长。其中,汉EV销量为10301辆,刷新历史,稳居纯电动中大型轿车TOP 1;汉DM销量为3400辆,环比增长
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最新新能源汽车保值率排行,比亚迪、理想、埃安是最大赢家
新能源汽车的保值率,是大家选购新能源汽车的重要参考指标。随着新能源汽车三电系统的成熟,尤其是动力电池的上下游维保产业链逐步完善,新能源汽车保值率已不再是令人担忧的问题。
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2023年5月24日,SNEC第十六届(2023)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会上,比亚迪发布基于刀片电池的全新cube储能系统。据比亚迪介绍,最新的比亚迪cube储能系统产品搭载通过“针刺实验”的刀片电池,采用CTS(电芯到系统一体化)技术,“无模组、无PACK、直接集成到系统,可降低约36%的零部件数量,提升约98%的空间利用率,加大约30%的结构强度。”同时,其可通过灵活组合,适用于工商业储能、电站级储能等应用场景。
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2023年11月,多家新能源车企陆续公布10月新车交付数据,“金九银十”正式收官。
与9月的排名相比,前三的位置依旧颇为稳定,分别是比亚迪、埃安和理想。其中,值得一提的是,比亚迪首次月交付突破30万辆。
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PHEV(含插电式混合动力和增程式)市场今年爆量增长,PHEV动力电池技术也正式开“卷”。
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比亚迪:一场跨越十年的迭代,作为一艘新能源巨轮的比亚迪正在极速前进,在资本市场更是一路狂飙,2021年的市值一度逼近万亿。掌舵者王传福一如既往地保持着对比亚迪技术创新的自信,但市场变幻莫测,他也比以往更加担心水面之下的暗礁。

目前,中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场和生产地之一。根据中国汽车工业协会的数据,2022年中国生产了超过705万辆新能源汽车,销量则超过了688万辆,连续8年保持了全球第一的宝座。而取得如此漂亮的成绩,其原因自然是多方面的,国家政府提供的大量政策支持

8月26日,宁德时代发布了2021年半年报,财报表现抢眼,2021年上半年公司营收440.75亿元,同比增长134.07%;实现归母净利润44.84亿元,同比增长131.45%。让宁德时代近期备受关注的不只有表现亮眼的财报数据,还有7月29

储能网讯:电动化渗透率越过10% 拐点,全球新能源汽车产业将驶入新周期,动力电池市场竞争进入新阶段。一方面,全球新能源汽车销量持续增长对动力电池产生强劲需求,但上游钴锂原料供应紧缺成为动力电池市场进一步发展的阻碍。动力电池企业和主机厂降成本