软包锂电池生产
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软包锂电池生产

电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。
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先进电池技术是推动设备智能化、能源清洁化、交通电动化的重要基础,也是实现我国“双碳”战略目标的关键支撑[1,2]。目前,我国依托液态锂离子电池,已构建了全球领先的新能源汽车产业体系,但现有的锂离子电池采用了易燃的液态电解质,难以同时满足电动汽车、储能、电动航空、智能终端等行业对高能量密度、高安全性、长寿命和低成本锂电池的迫切需求[3]。高比能、高安全性和长寿命的固态电池被全球公认为是取代现有锂离子电池的颠覆性技术之一[4,5]。近年来,固态电池材料研究热潮已在学术界和产业界兴起,被视为先进电池材料的未来发
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随着我国“碳达峰、碳中和”战略目标的制定和推进,以光伏、风电等清洁能源以及储能系统电力的入网比例将大幅提高,这为储能市场带来了巨大的发展空间。

韩国最大的锂电池生产商LG新能源正在加大磷酸铁锂储能电池的布局力度。
日前,龙蟠科技旗下子公司常州锂源与LG新能源签署《长期供货协议》,约定自2024年至2028年期间,常州锂源将向LG新能源合计销售16万吨磷酸铁锂正极材料产品。按照当前市场价格估算,协议总金额超70亿元。
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海外媒体报道称,12月20日,LG新能源的美国储能系统集成子公司宣布,已获得总计10GWh的电网级储能系统项目订单。
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近期,新发布的理想MEGA,搭载了宁德时代麒麟5C电池,号称能实现充电12分钟续航500公里,是目前全球充电速度最快的电池。
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孚能科技发布2024年半年报,公司营收与去年持平,净利润亏损大幅缩窄至1.9亿元。公司通过消化高价库存、优化供应链管理和精益生产等措施实现降本增效。同时,公司在新能源电池技术领域取得突破,大软包动力电池和钠离子电池产品已实现产业化。此外,SPS软包磷酸铁锂电池项目稳步推进,赣州和广州生产基地部分产线已试生产,为公司未来发展奠定坚实基础。

今日焦点:2GW+1.08GWh!林洋能源蚌埠五河风光储一体化项目获批。东方日升参与建设全球首个光伏、储能户外实证实验平台。全球储能巨头Fluence抢进台电最大龙潭项目。不低于10万吨!当升科技获力神正极材料长单。

索比储能网讯:随着新能源汽车销量的逐年攀升,我国动力电池装车量也在不断上升。如果把时间线拉长,可以清晰地看到,从2017年到2021年,我国动力电池行业的确发生了不少变化。

索比储能网讯:前不久,宁德时代发布第三代CTP麒麟电池,该电池系统一大亮点是实现整车一千公里续航。续航里程一直是新能源汽车行业关注的焦点。除了宁德时代,国轩高科、蔚来汽车、广汽埃安等企业也公布了可实现一千公里续航的动力电池解决方案。我国锂离子动力电池技术迎

有业内人士认为,与目前主流的方形电池相比,大圆柱电池性能、经济性更加突出,未来将会被应用于更多领域中。近日,特斯拉宣布,在美国加州弗里蒙特工厂,其4680电池团队近一周内生产了86.8万颗电芯,可装备1000多辆电动汽车。这意味着,特斯拉4680电池的产能与此前相比已大大提高。而就在几天前,亿纬锂能也发布了其第一代钠离子电池,采用新一代4695大圆柱形态电池。

据“黄河新区发布”消息,1月1日,江苏凯金新能源科技有限公司年产20万吨锂离子电池负极材料二期项目在江苏盐城黄河新区开工。据悉,该项目总投资60亿元,计划建设年产20万吨锂电池负极材料一体化生产基地以及研发、试验中心。该工程分两期建设

时来天地皆同力,运去英雄不自由。
一边是火热的融资潮和上市潮,一边则是市场竞争加剧下的IPO之路“撤回潮”。
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6月18日,亿纬锂能迎来21岁生日。时光荏苒,由小及大,由大而强,21岁的亿纬锂能风华正茂:不仅持续保持消费电池全球龙头地位,在风起云涌的动力电池板块,也完成了布局,厚积薄发。资料显

6月23日,宁德时代发布CTP3.0麒麟电池,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。据宁德时代官方微博,6月23日,宁德时代发布CTP3.0麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松

近段时间,国内市场电池级碳酸锂价格已连跌40余天,降至10万元/吨左右。在此背景下,曾“因理论上性价比优势备受追捧的钠离子电池是否会就此失宠”的话题,引发业界热议。
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1月30日消息,从力神电池获悉,为加快动力电池业务发展步伐,力神电池融资团队经过6个月的努力,在各投资方的大力支持下,1月20日完成动力电池融资项目摘牌,1月28日完成增资认购协议签署,标志着力神电池动力板块首轮融资圆满完成。募资完成后,力神电池动力

长远看,消费者要想获得更安全的电动汽车产品,还需车企选用磷酸铁锂电池等安全系数更高的动力电池。

鹏辉能源是国内首批通过钠离子电池标准的企业之一。未来3至5年内,随着工艺的不断优化创新及材料成本的进一步下降,鹏辉能源表示其固态电池的成本有望与常规锂电池持平。

2023年5月8日,远东电池携电动工具、智能家居、轻出行、储能等领域的产品以及系统解决方案亮相第三十六届中国国际五金博览会。此次展会,远东电池展示了18650系列、21700系列圆柱电池,软包、方形磷酸铁锂电池,便携式移动电源、Power系列户储产品等明星级产品,凭借多领域精品和深厚品牌沉淀,远东电池展馆吸引了大批观众驻足参观交流。
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近日,“千亿锂王”启动分拆上市受到市场关注。11月24日,赣锋锂业连发多份公告,董事会同意公司启动赣锋锂电在深交所分拆上市的论证工作,授权公司及赣锋锂电管理层适时推进赣锋锂电分拆上市工作;以及拟对控股子公司赣锋锂电增资不超过20.9亿元,并引入先进制造产业投资基金二期(有限合伙)等11名外部投资人向赣锋锂电增资不超过3.9亿元,员工持股平台新余鸿翔服务管理中心(有限合伙)向赣锋锂电增资不超过2.13亿元。

优质的动力电池一直都是稀缺的。亿纬锂能董事长刘金成公开表示,公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。他预计,最晚2024年全产业链都将出现产能过剩,而唯一不会出现过剩的是质量上乘、并兼具成本优势的电池产品。

改革开放四十余年,我国各类技术都在追赶着发达国家的脚步,但锂电行业却是例外,中国锂电发展与西方发达国家相比,并不逊色。一个产业的兴起必然有龙头企业支撑。第一批成长起来的锂电龙头里,除了比亚迪和宁德时代,有不少公司已经逐渐被边缘化。新一代锂电企业崛起,亿纬锂

受益于动力/储能双赛道的海量需求,不仅有宁德时代、国轩、蜂巢、亿纬等动力电池厂纷纷出海,不少专攻储能的头部企业也开始加快海外产能本土化建设的进度。特别是近两年持续火热的海外户储赛道,厂商赚得盆满钵满,更是驱动户储企业推进全球布局。

究竟该如何突破低质量内卷,推进高质量发展?核心竞争力或许才是正解。

1月12日,山东省人民政府下达2024年省重大项目名单,经梳理统计,包含
国家能源集团、中电建等企业的11个光伏项目(基地),总规模超过6GW。
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11月2日,第二十届中国国际摩托博览会在重庆举行。本届摩博会以“引领行业发展,共创美好未来”为主旨,吸引到国内外七百余家摩企和相关企业参展,其中不少是首次参展。孚能科技作为全球领先的软包锂电池企业首次

近日,“千亿锂王”启动分拆上市受到市场关注。11月24日,赣锋锂业连发多份公告,董事会同意公司启动赣锋锂电在深交所分拆上市的论证工作,授权公司及赣锋锂电管理层适时推进赣锋锂电分拆上市工作;以及拟对控股子公司赣锋锂电增资不超过20.9亿元,并引入先进制造产业投资基金二期(有限合伙)等11名外部投资人向赣锋锂电增资不超过3.9亿元,员工持股平台新余鸿翔服务管理中心(有限合伙)向赣锋锂电增资不超过2.13亿元。